中国将建三峡大坝第二船闸 或投资400亿

全团建议指出,目前三峡大坝年过闸量已接近1.2亿吨,提前20年超过设计通过能力;过闸船舶拥堵严重,在船闸检修、汛期大流量禁航等特殊时段,拥堵现象更为严重。随着建设长江经济带战略的纵深推进,过闸需求量会进一步增加。据相关机构预测分析,未来十年,长江上游将形成2.5亿吨左右的年过闸需求量,2030年将达到3亿吨以上,过...

万吨级江海直达船首过三峡大坝

“创新5”轮是一艘LNG双燃料动力江海直达船舶,总长130米、型宽16.20米、型深8.50米、设计吃水6.1米、满载货量9832吨。本航次载运5400吨进口大豆,于4月24日从宁波舟山港出发,于5月8日通过三峡大坝北线船闸,进入长江上游。据了解,以往,进境大宗货物走水运深入西部腹地,大型海船需在舟山港减载换乘小型海船,行至...

我国最长江海直达航线正式通航,万吨级直达船首次通过三峡大坝

5月8日凌晨,该轮顺利通过三峡大坝5级船闸,成为历史上首艘通过三峡大坝的万吨级江海直达船;5月9日,“创新5”号抵达重庆万州新田港,成为历史上首艘抵达长江上游、进入重庆港的万吨级江海直达船;“创新5”号本次航线的总航程达2630公里,占长江干流航区可航里程的90%,刷新了江海直达船的内河航行纪录。舟山市港航...

从宁波舟山港直达重庆!万吨级江海直达船首次通过三峡大坝

5月7日21时20分，江海直达船“创新5”号进入三峡大坝北线船闸。在4个小时里，经过5级船闸，提升113米，进入长江上游，开创了万吨级江海直达船舶从沿海直航长江上游的历史先河。4月24日，这艘货轮从宁波舟山港老塘山码头起航，装载5600余吨进境粮食运往重庆。“创新5”号总长130米，型宽16.2米，型深8.5米...

[共度晨光]万吨级江海直达船首次通过三峡大坝

[共度晨光]万吨级江海直达船首次通过三峡大坝来源:央视网2024年05月11日08:56内容简介江海直达船三峡大坝82新闻栏目推荐新闻联播焦点访谈新闻直播间新闻1+1朝闻天下CCTV-1综合CCTV-2财经CCTV-3综艺CCTV-4中文国际CCTV-5体育CCTV-5+体育赛事CCTV-6电影CCTV-7国防军事CCTV-...

创历史先河!万吨级江海直达船首次通过三峡大坝

万吨级江海直达船首次通过三峡大坝5月7日21时20分,江海直达船“创新5”号进入三峡大坝北线船闸(www.e993.com)2024年11月17日。在4个小时里,经过5级船闸,提升113米,进入长江上游,开创了万吨级江海直达船舶从沿海直航长江上游的历史先河。4月24日,这艘货轮从宁波舟山港老塘山码头起航,装载5600余吨进境粮食运往重庆。

三峡大坝已经运行了20年,当初投入的2500多亿元,如今回本了吗

不仅如此,三峡大坝的建成,为我国的航运也提供了不可磨灭的功劳。大坝建成后,宜昌到重庆的航道里程缩短了150公里,船舶吨位提高了近10倍,年货运量增长了近5倍,航运销量提高了整整60%。此外,通过科学调度,三峡工程在补水、调水等方面也发挥着不可替代的作用。

三峡运行二十年,去年9月满负荷发电,电费每天赚一亿,回本了吗

去年11月，三峡枢纽的航运能力可是令人瞩目，年通过量高达1.6亿吨。有了三峡大坝，不仅客船和货船都热闹非凡，航运业也因此迎来了巨大的发展，间接地创造了超过200亿的效益。如今，重庆港的吞吐量已经超越了纽约港，这在以前可是难以想象的呢。说到旅游业，三峡大坝旅游区在2023年真的迎来了火爆的一年，游客数量稳稳...

打开三峡大坝的所有闸门,放光里面的水,需要花上多长时间?

在将近十年的建造过程中,仅仅是主体建筑和导流工程,就用了1.3亿立方米的土石、2700多万立方米的混凝土、46万吨钢筋、25万吨金属钢架。很多人习惯称三峡为水库,其实三峡水库更像是一座巨型的人造湖泊。三峡大坝是三峡水电站主体工程,全长约3.335千米,其中拦河大坝的主体工程足足长2.335千米,高约181米。

三峡大坝的铜墙铁壁:神秘的三峡水陆卫士

三峡大坝蓄水后,长江水上“高速公路”形成了,每天大坝上过往的船舶数百艘,作为三峡的守卫者,支队官兵肩上的责任更重了。2010年7月31日,位于三峡大坝上游的银杏沱码头一艘滚装货轮正排队准备靠岸,突然船仓机房发生大火。船中储存有大量油料、液化气罐等,船上30多名船员慌了手脚,哭喊着跳江逃生。周围有12艘滚装...