万米载人潜水器首艘支持保障母船“探索二号”科考船昨日启航
总台央视记者杨理天:随着一声鸣笛,“探索二号”船缓缓驶离马尾船厂码头,作为我国首艘可以装载万米级载人潜水器的支持保障母船,“探索二号”只用了18个月,就完成了全部改造工作,起航奔赴三亚。2018年12月,“探索二号”船在福建马尾船厂进行适应性改造,包括船舶改建、潜水器收放系统、CTD吊机、折臂吊、绞车系统研...
“探索二号”科考船结束马里亚纳海沟科考抵达三亚 全船60名科考...
经历50天的海上航行和在太平洋马里亚纳海沟的科学考察作业,我国的“探索二号”科考船结束本航次的全部科考任务后,于今晚(21日)顺利抵达三亚母港。(总台央视记者周旋田琪永杨理天)
海南省工人先锋号获得者深海所“探索二号”船团队:向海图强,深海...
“探索二号”船是我国首艘装载国产化科考装备的载人深潜器支持保障母船。作为“探索二号”船最亲密的“搭档”,“探索二号”船随船船员奋楫逐浪,搭载国内外科考队伍,携带国家关键深海装备,完成50多个航段的科考及作业,在浩瀚大海上奏响向海图强时代乐章。今年5月,“探索二号”船团队荣获海南省工人先锋号。“探...
蛟龙号的母船是哪一艘?哪一年下水的?战斗力怎么样?
蛟龙号是由中国船舶重工集团公司第七○二研究所设计,由辽宁葫芦岛特种玻璃钢船厂建造的。它的主要任务是深海探索和科学研究,同时也是中国深海技术的一项重要突破。在蛟龙号的工作中,它需要有一个母船来提供支持和保障。那么,蛟龙号的母船是哪一艘呢?答案是“向阳红9号”。向阳红9号是中国南极科考船,也是中国最先...
中国最新完成7次“奋斗者”号载人深潜作业 最深达7735.9米
据了解,“探索二号”是中国首艘全数配置国产化水面及水下科考装备的载人深潜器支持保障母船,其总长87.25米,型宽18.8米,最高航速14.2节,续航力大于15000海里,可同时搭载60名科考队员在海上连续作业60天。本航次于4月22日从广州启航,5月5日返回三亚。(完)
最深达7735.9米!“奋斗者”号又完成7次载人深潜作业
据了解,“探索二号”是中国首艘全数配置国产化水面及水下科考装备的载人深潜器支持保障母船,其总长87.25米,型宽18.8米,最高航速14.2节,续航力大于15000海里,可同时搭载60名科考队员在海上连续作业60天(www.e993.com)2024年10月4日。本航次于4月22日从广州启航,5月5日返回三亚。来源中国新闻网编辑胡桅可二审刘娟三审庞博...
十大考古新发现探秘之十|这个水下考古项目,绝无仅有!
南海西北陆坡二号沉船正射影像图。中国(海南)南海博物馆供图2022年10月23日,中国科学院深海科学与工程研究所“深海勇士”号正执行第500潜次任务。母船驾驶室里,水声通信系统忽然传来潜航员发自海底的惊呼:“发现大片陶罐!”“数以万计!”近7个月后,国家文物局、海南省人民政府等发布消息:我国南海发现两处明...
南海西北陆坡一号二号沉船考古成果特展将于9月27日开幕
科考船“探索一号”“探索二号”等作为工作母船,提供了考古调查和打捞工作的平台,且配备了动力定位系统,能在恶劣海况下稳定作业;使用超短基线、长基线和惯性导航相结合的综合定位技术,提高了定位精度,为全景摄影拼接、三维激光扫描、物探扫测和文物标注提供了准确的位置信息……完成一次深海考古任务,往往需要进行多次...
探访“探索二号”科考船
7月12日,海南三亚,探访中国首艘装载国产化科考装备的载人深潜器支持保障母船“探索二号”科考船。该船总长87.25米,型宽18.8米,最高航速14.2节。续航力大于15000海里,可同时搭载60名科考队员在海上连续作业60天。图为出席全球海斗深渊生物地质环境国际会议的专家学者,在“探索二号”科考船参观“深海勇士”号载人潜水器...
“探索二号”科考船停靠福州 吸引民众参观
5月17日,停靠在福州马尾船政文化城码头的“探索二号”科考船吸引许多民众前来参观。张斌摄5月17日,停靠福州马尾船政文化城码头的“探索二号”科考船吸引许多民众前来参观。“探索二号”科考船是一艘深远海综合科学调查船,总长87.25米,型宽18.8米,满载排水量6832.6吨,满载吃水5.4米,总功率7160千瓦,最高航速可达...