港珠澳大桥:“汉堡包地层”上建造的工程

央视网消息:10日,港珠澳大桥珠海连接线最后一项控制性工程,拱北隧道全隧贯通,这也标志着港珠澳大桥珠海连接线主体工程实现全线贯通。港珠澳大桥(动画演示)港珠澳大桥向西经过珠澳口岸人工岛后,由拱北湾大桥及人工岛衔接,然后钻入地下,穿过拱北口岸,再接前山河特大桥,穿越将军山,沿南琴路两侧西行至洪湾,接入...

耗资1269亿修建了一座无人通行的大桥,港珠澳大桥真的值得吗

多个单位一起努力，就是为了让港珠澳大桥运行顺畅。为了建这座大桥，咱们国家可是花了1269亿元的大价钱。但你知道吗？到2021年的时候，大桥上最多的一天也就跑了6200辆车，平时每天平均也就4000辆车来回。要是每辆车平均收上个150块钱左右，那每天收的钱大概能有60万块钱左右。这个数字乍一看挺吓人的，但其实...

港珠澳大桥40米深海底隧道:通风舒爽 电话畅通

港珠澳大桥主体采用“桥—岛—隧”方案建设,去年9月27日主桥已经贯通,7月7日即将贯通的岛隧工程为港珠澳大桥核心控制性工程,包括两个面积为十万平方米的人工岛和一条长达6.7公里的海底沉管隧道,为国内首条外海沉管隧道,也是当今世界上最长、埋深最深、综合技术难度最高的沉管隧道。港珠澳大桥海底沉管隧道全...

天堑变通途!55公里长的港珠澳大桥是这样建成的

要知道,在沉管隧道诞生的100年里,世界上建成的100多条沉管隧道都是安装在海床或者河床上的,埋得最深的,也只有两三米,但港珠澳大桥的沉管隧道要预留一条30万吨级的航道,这就要求沉管必须深埋在海床下20多米。而在教科书上,沉管隧道只有刚性和柔性两种结构体系,但经过试验论证,无论刚性还是柔性,都不能满足...

港珠澳大桥使用钢铁42万吨 相当于60座埃菲尔铁塔

“由于没有经验,第一个管节的沉放时间整整持续96个小时,大家连续四天五夜没有合眼休息,眼皮打架就用风油精擦在眼睑下提神。当成功的那一刻,所有人都累瘫了。”中交联合体港珠澳大桥工程岛隧项目部副总工尹海卿说。经验的积累、技术的更新、工艺的改进,最终创造了外海沉管隧道滴水不漏的建设奇迹。“海底基...

中国又一跨海超级工程创世界先例!难度不亚于港珠澳大桥

深中通道距港珠澳大桥正北38公里,全长24公里,是继港珠澳大桥之后又一世界级超大“隧、岛、桥”集群工程,其中长6.8公里、双向8车道、时速100公里、设计使用寿命100年的特长海底沉管隧道,即深中通道沉管隧道工程将开创世界先例,比港珠澳大桥沉管隧道还长1.2公里,宽两车道(www.e993.com)2024年11月18日。

明明已有港珠澳大桥,为何又耗资500亿建深中通道?真的值得吗?

深中通道由东起深圳市宝安区的鹤洲立交,西至中山市横门枢纽。它采用了东隧西桥的设计方案,其中桥梁段约17公里,海底隧道约6.8公里。工程概算投资高达500多亿元,如果说港珠澳大桥是连接香港、澳门与内地的窗口,那么深中通道则是打通珠三角西部两大中心城市的“捷径”。

每公里造价20亿,创多项世界第一,深中通道凭啥比港珠澳大桥还牛

其中,跨海大桥长达17公里,远超实施中的港珠澳大桥;海底隧道长6.8公里,堪称世界最宽海底沉管隧道。整个工程总投资高达500亿元人民币,平均每公里造价超过20亿,规模之浩大、挑战之巨大可见一斑。该工程的实施将有力缓解珠三角地区目前的交通压力。尤其是有利于分散深圳市中心城区的部分交通流量,为广深等周边城市的...

重大丨深中通道今通车!继港珠澳大桥后,三思再度点亮世界工程

6月30日下午3时,国家重大工程深中通道正式通车试运营,向世界再次展示中国智慧和基建实力。已承接过包括港珠澳大桥海底隧道在内2500多条隧道照明工程的上海三思,为这座超级工程提供了LED隧道照明、东西人工岛照明及显示、管理中心显示系统等综合解决方案,为这座粤港澳超级工程谱写了一段光影传奇。

坐高铁穿越海底隧道是什么感觉?

有业内人士分析,港珠澳大桥隧道沉管埋入40多米海底,相当于要顶住近10层楼深的海水压力,金塘海底隧道最大埋深达到78米,承受的海水压力更高。曾因高水压创造当时大直径盾构隧道纪录的南京长江隧道,一个指甲盖面积大小的隧道就要承受6.5公斤水压力,而金塘隧道同等面积要承受7.8公斤水压力。