【路见西藏 中央媒体“两路”行】记者打卡川藏线第一险:怒江...

“天路72拐”是全国有名的“魔鬼路段”,集中体现了川藏公路的奇险。(记者魏园)

【路见西藏】沿着历史足迹 见证川藏线变迁

俯瞰通麦路段上的三座建于不同时期的桥(10月10日摄无人机照片)。位于西藏林芝市波密县境内的川藏公路通麦路段,曾被称为“通麦天险”。新华网旦增努布摄今天的川藏公路,南线2146公里,北线2412公里,穿越横断山脉,连起雪域高原与四川盆地。因海拔落差大、弯道众多,形成天路奇观,有着最美最险“天路”的别称。

记者打卡川藏线第一险:怒江“天路72拐”!

“天路72拐”是全国有名的“魔鬼路段”，集中体现了川藏公路的奇险。(记者魏园)（来源：中国新闻网）

在G318川藏南线,著名的“天路72拐”和怒江大峡谷是最险路段之一

#路见西藏#在G318川藏南线,著名的“天路72拐”和怒江大峡谷是最险路段之一。怒江大峡谷北面是蜿蜒而过的318国道,四周被巍峨的高山环绕,目之所及尽是黄土覆盖的苍茫之境。从怒江峡谷到海拔4600多米的业拉山顶,30多公里盘山路高差达1800多米,因其坡陡、弯多、凶险而得名。近日,记者自驾途径川藏公路“天路72拐”...

最险最虐的进藏之路,竟不是丙察察?而是这条地图上都找不到的公路...

丙察左线,是号称“最艰难进藏线”的丙察察的补充线路,虽远不及丙察察出名,但却有比丙察察还大一倍的滑坡区、更原始生态环境、更险更烂的路。它是由云南省怒江州贡山县丙中洛乡,经西藏林芝的察隅县察瓦龙乡,至昌都地区左贡县的简易道路,全程仅310公里,但因路太烂,平均时速只有几十公里,所以一般都将察瓦龙...

感动!他来到父亲牺牲的川藏线当兵……

是出名的奇路险路自1954年通车起川藏兵站部的官兵就牢牢扎根在道路沿线“艰险多吓不倒条件差难不倒任务重压不倒”书写着关于坚守与奉献的感人故事“爸爸还在他就在我的身边”绵延2000多公里的川藏线长眠着660多名因公牺牲的烈士英魂

【向云端——寻路川藏线上的中国】10分钟轻松穿越国道317线“川藏...

雀儿山被称为“山鹰飞不过的山峰”,由于地势陡峭、道路狭窄、缺氧且极寒,川藏公路的雀儿山段又被誉为“川藏第一险”。2017年,全长近13公里的国道317线雀儿山隧道通车,将过去危险重重的翻山过程从两个多小时缩短至10分钟之内。随着天堑变通途,当地百姓的生活也发生了巨大的变化。

...分钟轻松穿越国道317线“川藏第一险”丨向云端——寻路川藏线...

雀儿山被称为“山鹰飞不过的山峰”,由于地势陡峭、道路狭窄、缺氧且极寒,川藏公路的雀儿山段又被誉为“川藏第一险”。2017年,全长近13公里的国道317线雀儿山隧道通车,将过去危险重重的翻山过程从两个多小时缩短至10分钟之内。随着天堑变通途,当地百姓的生活也发生了巨大的变化。

C视频 | 俯瞰国道318线:壮丽风光,尽收眼底丨向云端——寻路川藏线...

抬眼望去,国道318线的新路段仿佛破云而出,展现出一片焕然一新的景象。位于天全县与泸定县交界处的二郎山隧道,传递着“川藏第一险”变为通途的骄傲与豪迈。记者沿老路到达二郎山顶,只见云海翻腾,绿意盎然的道路蜿蜒曲折,每一米都诉说着筑路历程的艰辛与伟大。老虎嘴隧道旁,国道318线的老路与新路。老虎嘴隧道...

川观:我们为什么要行走川藏线?丨向云端——寻路川藏线上的中国

川藏公路——行走在世界屋脊,穿梭于崇山峻岭,跨越了险江激流,10多万筑路大军靠简陋工具,历时4年多建成,创造了世界筑路史上的奇迹。国道318线。四川省交通运输厅供图不仅修路难,护路也难。“川藏第一险”雀儿山常年积雪,每到冬天翻山犹如闯“鬼门关”,五道班班长陈德华“甘当路石”,以身体为标杆,持续20余年守护...