星纪魅族三大战略拼图完美呈现,引领行业迈向新高度!

星纪魅族将“手机+XR+智能汽车”三大战略拼图完美呈现,不仅为公司自身的发展注入了强大动力,也为整个行业的进步贡献了智慧和力量。

魅族21 周岁生日快乐!超万名全球魅友拼图共创 AI 主题海报

魅族21周年主题海报由全球魅友投递而来的10623张照片和先进的AI技术共创生成,每一张照片都承载着魅友们对魅族的热爱与支持,是魅族与魅友共创精神的生动体现。21年来,魅族与用户一路相伴,共同见证科技发展的每一个奇点。从音乐播放器时代到智能手机时代,再到手车互联时代,魅族始终走在行业前沿,犹如一座明亮...

雷军真的要慌了,魅族宣布下场造车,与华为一起围剿小米?

不过最近的一件事情可能会让雷军笑不出来，那就是星纪魅族的董事长沈子瑜宣布，魅族将于明年第一季度开启定制车共创计划。魅族的新车将基于吉利的SEA架构平台打造，搭载时下很火的FlymeAuto车机系统，这款被称为MEIZUDreamCar的新车型被命名为MX，用上了魅族经典机型的名字。华为造车了，小米造车了，如今魅族也要...

魅族推“定制车”,并不意外

面对小米,沈子瑜似乎觉得魅族的赢面更大一些:小米提出了“人车家全生态”的理念,但“车”这块拼图还暂时缺席。相比之下,魅族此次发布的AR眼镜MYVU,已经和车机打通,可以取代HUD,并形成由手机、XR、智能汽车组成的“生态铁三角”。结语:魅族有着较强的粉丝基础,粉丝的忠诚度也很高,甚至有许多自M8手机开始就一路追...

华米OV纷纷入局新能源汽车市场,手机是切入口?|魅族|车机|智能手机...

我们可以看到,从2019年开始,手机厂商们就已经陆续进入汽车市场,最早的是华为和OPPO,vivo、小米、魅族紧随其后。那么问题来了,手机厂商们不好好做手机,为何非要跑去造车或者推出车机系统?是因为智能手机已经卷到头了?智慧出行,一块不可或缺的生态拼图

手机与汽车的跨界之路:一场并不浪漫的双向奔赴|魅族|蔚来|小米|...

厂商们频频的跨界大动作不禁让人思考:为何手机厂商选择造车,而车企又开始涉足手机行业?这其中蕴含着怎样的商业逻辑和社会发展趋势?小米造车:补全智能生态的最后一块拼图小米是一家以手机为核心的互联网公司,但是其产品却丰富多样,涵盖了智能家居、穿戴设备、物联网等多个领域,已经形成了一个庞大的智能生态(www.e993.com)2024年11月14日。小米...

从“拼图”到“合体”,沈子瑜希望魅族未来能跟苹果PK

如果说当时双方的战略考量是在“补全拼图”,那么为何选择此时“合体”?“经过半年多的并肩奋斗,我们根据业务融合的情况,共同研究决定将两家公司进一步融合,成立星纪魅族集团,以便更高效地开展工作,加速集团战略目标的实现。”在当日举行的战略沟通会上,沈子瑜如是说。

星纪魅族联手极星,Flyme Auto或许是他的最后一块拼图

Auto能带给极星的，是更好的座舱体验，强大的性能，够硬的配置，极星都有了，FlymeAuto或许就是他最后一块拼图。结语：FlymeAuto的强大毋庸置疑，但是对于极星来说，与FlymeAuto相匹配的魅族手机显然还需要更进一步，毕竟FlymeAuto目前仅支持魅族手机使用，购买这个价位车辆的消费者，会喜欢现在的魅族手机吗？

从“拼图”到“合体” 沈子瑜再造魅族

如果说当时双方的战略考量是在“补全拼图”,那么为何选择此时“合体”?“经过半年多的并肩奋斗,我们根据业务融合的情况,共同研究决定将两家公司进一步融合,成立星纪魅族集团,以便更高效地开展工作,加速集团战略目标的实现。”在当日举行的战略沟通会上,沈子瑜如是说。

吉利的新能源拼图,为何如此需要魅族

●国家市场监管总局一则反垄断公示,坐实了吉利收购魅族控股权的传闻。收购魅族,对于吉利而言,一方面将直接获得进军手机业务的能力;另一方面,吉利在车机系统方面的"短板"日益暴露,成为横在其新能源转型道路上的一块大石,而魅族在Flyme系统上的积累,或许正是吉利所缺少的一块拼图。