电动车巅峰对决:五菱星光电动版VS秦PLUS E,谁将称霸市

首先,五菱星光纯电版采用的是前麦弗逊和后E型多连杆的独立悬挂,表现堪比奥迪A3以及大众帕萨特这些高级的德系车型;比亚迪秦PLUSEV采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬挂;广汽埃安AIONS采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。从悬挂的表现上来看,五菱星光纯电版最优,然后是比亚迪秦PLUSEV,最后是广汽埃安...

或四季度上市 新款比亚迪秦PLUS谍照

这边都不接受秦PLUS的新车预定了,只卖现车。而且55公里的都停产了。不用谈798的就优惠5000.高配的不用谈优惠8000,你说4季度还明年上,那8月卖什么。。。这个价格段位不填补,怎么达到比亚迪的400万辆年销量目标。而秦PLUS和驱逐舰是冲销量的主力。。。你的时间预估是怎么算出来的。举报|查看对话|顶(0)...

比亚迪秦L亮相,油耗3.8L百公里,或配P5全新底盘

得益于P5平台的诸多创新设计，秦L概念车预计百公里综合能耗可控制在约3.8kWh的水平，这一能耗表现相当出色。随之而来的是续航里程的显著提升，据悉，基于P5平台的秦L量产车型有望实现超过600公里的续航里程。这样的电耗水平和续航表现无疑将使秦L在同级别车型中脱颖而出。期待2024年量产车型的上市。据悉，秦L概念车...

底盘上限超GL8,比亚迪夏会比腾势D9便宜5万?

坦白讲,比亚迪在MPV领域已经有了腾势D9,并且从销量成绩看,还能排到35万级市场的前列,但若是从定位看,腾势定调30万级以上的高端市场,而比亚迪自己的王朝和海洋两大产品体系,走的是价格亲民路线,在元、宋、秦、汉、海豚、海豹等车型爆火之后,现在就差MPV没发力了。所以,比亚迪夏从价格到产品力无疑都让我们充满...

新款宋PLUS DM-i要来了,升级DM5.0+四连杆后悬

其中，发动机热效率超过45%，秦L、海豹06在NEDC工况下的亏电油耗可低至2.9L/100km，综合续航里程可超过2000km。尽管新款宋PLUSDM-i作为SUV车型，其整备质量相对较重，预计数据表现会有所差异，但仍有望接近这一水平，实现满油满电状态下2000km左右的续航里程。除了插混系统的升级之外，从申报图中我们还可以观察...

比亚迪夏量产车长这样,售价30万内,我看谁还选合资?

前两年MPV大爆发,国内出现了非常多的MPV车型,但要说走量还真没有多少,腾势D9算为数不多的一个,既然有这方面的优势,那么打造比亚迪夏就算是信手拈来、顺理成章了(www.e993.com)2024年11月14日。如果说秦PLUS、宋PLUS改写了国内轿车、SUV市场格局,那么MPV新贵比亚迪夏或许还真有这个实力重塑MPV市场,你觉得呢?

综合续航超1200公里的比亚迪宋PLUS DM-i,续航怎么样?我们体验了一...

DM-i超级混动自发布以来,秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i、唐DM-i三款车型一直处于供不应求的状态。据界面新闻记者从比亚迪终端渠道了解到,由于市场需求旺盛,目前新订单需要等待3个月左右才能交付。据记者了解,目前比亚迪正根据市场需求协调安排,加速推进DM-i超级混动车型产能建设,至于网上传闻的“区域争夺战”举措,...

比亚迪秦plusdmi底盘装甲有必要吗

对于比亚迪秦plusdmi这款车型,底盘装甲是否有必要,根据公开信息显示,原车已经配备了护板装甲,并且底盘防锈措施也已经足够完善。因此,从保护底盘的角度来看,装甲并不是必需的。然而,底盘装甲对于车辆的保护还是有一定的作用。装甲可以提高底盘的抗冲击性能,对于行驶过程中可能会遇到的碎石、沙石等物体的冲击有一定的防护...

比亚迪秦 plus底盘

比亚迪秦plus底盘比亚迪秦Plus的底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。这种悬架组合在同级车中较为常见,可以保证车辆有足够的稳定性和舒适性。同时,比亚迪秦Plus还配备了电动助力转向系统、刹车防抱死系统(ABS)以及车身稳定控制系统等主动安全设备,进一步提升了车辆的操控性能和安全性。

这辆比亚迪秦L的底盘比秦PLUS有了明显的进步…

这辆比亚迪秦L的底盘比秦PLUS有了明显的进步…这辆比亚迪秦L的底盘比秦PLUS有了明显的进步,增加了电池端子保护横梁,增加了油路管线护板,换装了全框式前副车架和主流的四连杆后悬架,以前饱受诟病的三根“柱状”悬架终于没有了。#新星v计划#特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如...