51年前秘鲁508航班空难,飞机从3000米高空坠

中午,她和妈妈登上了从利马飞往伊基托斯的508号航班。508航班13点左右起飞,飞了30分钟后,机组人员开始按照规定让飞机慢慢爬高。在机场,大家觉得今儿天气老好了,晴空的,连朵云彩都没有。这一路飞得挺顺,再有一会儿,飞机就快到地方了。但常言道,世事难料。就在快要抵达目的地时,航班在从平流层...

508航班空难:飞机被雷电袭击,17岁女孩清醒后在做自由落体

朱利安·科普克17岁那年和母亲登上秘鲁国家航空508号班机,准备前往伊基托斯看望好久不见的父亲,因为想给父亲惊喜,所以二人约定好不告诉父亲。在上飞机之前,航班人员对飞机进行了非常仔细的检查,以确保万无一失,但即便如此,飞机还是在后来飞行的途中遇到了危险。而这危险的源头就在于那天的雷雨天气,飞机在飞行途中,遭...

1971年秘鲁空难,17岁少女从3000米坠落,亚马逊雨林求生10天幸存

1971年12月24日，这是“秘鲁508航班空难”的日子。当时一共有92名乘客搭上了这一航班，但随着它遇难的消息，所有的人都在关心着这场事故。但从来没有人能揭开谜底，除了她——朱丽安·科普克。1971年12月24日的正午，从秘鲁首都利马飞往普卡尔帕的LANSAFlinght508号的航班因为“热带风暴”延误了，但已经买了票...

纪录片《空中浩劫》揭示的真相:空难调查五十年,留给我们怎样的教训?

“若安装了地面活动管制雷达,地面管制员就有机会看到赛斯纳飞机越过停止线灯,并且有可能在撞击发生前拦住它。”一位相关人士在纪录片《空中浩劫》中感慨,哪怕其中有一环能察觉到异常,事故都不会发生。事故之后,林内特机场进行了一番大整修:加装了地面雷达系统,重漆一些地标,保证跑道入侵报警器的正常运作。洛杉矶国际...

1971年秘鲁空难,飞机在8千米高空解体,乘客醒着下坠3分钟才落地

1971年,从秘鲁出发的508次航班没能在飞行前检测到天气状况,导致飞机在八千米的高空解体,而乘客居然保持清醒的状态在空中自由落体下坠三分钟。天气变故,飞机高空解体在经过正常的检查程序后,飞机按照航班安排的时间从秘鲁出发如常起飞。起飞三十分钟后,飞机进入攀爬阶段,一切都非常顺利。该飞机以600米为攀爬间隔,就在...

世界十大空难档案记录21

那场致命的空难发生在1971年12月24日,当时17岁的朱莉安闺名叫朱莉安·帕克,当天,她和母亲玛丽娅在秘鲁首都利马市登上了秘鲁兰萨航空公司的508航班,搭机飞往亚马逊雨林中的普卡尔帕市(www.e993.com)2024年11月27日。朱莉安的父母都是德国著名的动物学家,他们在亚马逊热带雨林里管理着一所野生动植物研究中心。