充换电「周事迹」两部委提出布局建设专用换电站/特来电签下5.28亿...

项目配备两台600kW超充堆(4支480kW超级充桩、12支120kW快充桩)、一台可服务港澳车的欧标桩、4支具备V2G功能的车网互动充电桩及600kW换电站,将可为周边网约车、出租车及居民新能源车提供最快十分钟充满电、三分钟换电的快速补能服务,充换电技术达到行业领先水平。

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除了长城皮卡，福田火星皮卡也推出了搭载48V轻混系统的柴油车型，通过智能启停、能量回收等技术，实现了低至6.8L/百公里的油耗。同时，丰田的2024款Tacoma也引入了油混系统，提供了高达331马力的功率，成为其有史以来最强大的动力系统。在中国市场上，比亚迪也不甘示弱，其F系列皮卡预计将搭载DM混动系统，续航里程预...

油电混合皮卡车有哪些

1.长城炮(查成交价|参配|优惠政策)山海炮(查成交价|参配|优惠政策):汽油轻混、油混、插混长城炮山海炮是中国首款、大型高性能豪华皮卡,新车基于全球领先的智能专业越野平台打造,搭载高性能3.0TV6+9AT动力系统。目前已经上市的山海炮汽油版全系搭载48V轻度混合动力系统。除了48V轻混系统以外,长城皮卡还展示了山...

气电混合乘龙L2抢眼,帅铃S系双排座电动轻卡来袭,2024年二季度N类...

北汽福田6月期申报了非插电BJ1048HEVJA混合动力载货汽车底盘,采用奥铃新款驾驶室、准乘3人,柴油/电混合动力方案,匹配福田2.5L、180马力柴油机,搭载欣旺达NCM动力电池,福田72kW电驱系统(180Nm@12000rpm),与厢运版整车同期申报公告,箱长4140mm、额定载质量1.5吨,最高110km/h,油耗9.5L/100km。目前“油电同价”...

...江铃汽电增程轻卡来袭,2024年一季度N类货车底盘新车公示盘点(上)

本篇主要内容:一季度新品燃气降温、新能源疾进,江铃入圈汽电增程轻卡,BSEV趋于小型化,中卡以下NEV进程4.5吨最高,1-3.5/6-14吨仍在追赶;轻微卡CNG新品略看,4.5吨马力值分燃料气泡图,潍柴蓝擎细化产品线,行业“小轻卡”悄然成风,宁王电池、汇川电控轻微卡配套居首,陕商用-上航FCV、江淮卡拉BEV换三电,“客改货...

2025款起亚嘉年华混动车首测:活力满满的新选择

前驱丰田Sienna混合动力车的油耗为36/36/36英里/加仑(www.e993.com)2024年11月29日。然后是插电式混合动力车克莱斯勒Pacifica混合动力车,它才是真正的节能明星,油耗为82英里/加仑,纯电动汽车续航里程为32英里。是的,Carnival混合动力车在城市驾驶中的表现比非混合动力车好得多,油耗仅为18英里/加仑。但在高速公路上,差距就缩小了...

...汕德卡C9H甲醇牵引车抢眼,工信部第382批重型货车新车公示概述

现代创虎、中车鲸弘首入BSEV牵引领域,重型燃气化新品恢复两位数势头;新势力:苏州金龙-苇渡、江淮-深向星辰BEV、江淮-速豹黑金刚(参数丨图片)BSEV,解放JH6气电混动牵引新品;重汽汕德卡甲醇、江淮星耀LNG危运版牵引,江淮领航及9米8大货箱新品;远程星瀚G系“叠BUFF”、福戴自用电驱,三一-山东华邑、福戴-北京...

新能源车车购税门槛指标调整力度不小

6、插电式混合动力乘用车能耗要求进一步加严随着碳酸锂价格暴跌和未来的资源充裕,钠电池的发展空间很小,这是典型的产业浪费。纯电动乘用车车型和N1类纯电动货车车型,低温里程衰减率不超过35%的,电池系统质量能量密度要求可放宽至95Wh/kg,纯电动乘用车续驶里程要求可放宽至120km。一方面推动改善纯电动车型在冬季低温...

前2月货车市场喜迎“开门红”,北奔要干轻卡了?一季度N类货车底盘...

“开门红”,中重型埋头疾进、轻微型相应缩水,一季度货底新品年度低点,北奔、瑞驰EG71首入蓝牌轻卡业务,三环“一人车”+盘毂系环卫中卡,重型货车稳居半数强,航天凌河、陕汽双排越野中卡,东风猛士M600“最大化”,房车化底盘新品骤增:福田欧马可HEV、比亚迪T5REEV,宇通V6Cab、长城4.5吨山海炮(参数丨图片),南汽...

长征新造型混动牵引车来袭,解放J7天然气载货车抢眼,工信部第379批...

南京金龙本批申报了创维牌NJL4250KEJFCEV1燃料电池半挂牵引车,采用新一代产品平台,搭载上海风氢扬132kW燃料电池+盟固利LMO动力电池,浙江盘毂180kW×2电驱系统,最高85km/h,续驶390公里。该款车型也是本月期重型货车新品唯一的FCV基型车,这在过去三年中也属极为罕见的现象,2024年的氢能新品遭遇“开门黑”。