车长超3米2、轴距2米1,五菱宏光MINIEV四门版要来了
最后,如果厂家能够给四门版的宏光MINIEV定出像在售的2024款宏光MINIEV双门车型一样3.58万起的价格,你们觉得未来愿意去买它的人会多吗?评论区里留言说说,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车大卓)
最便宜不再是五菱,3万内就能买的知豆彩虹,更适合带娃?
并且首款产品知豆彩虹(参数|询价|图片),其补贴后售价仅为2.79万元。这一价格甚至比五菱宏光MINIEV的最低配还要便宜数千元。到底是五菱宏光MINIEV被拍在沙滩上,成为新晋“智商税”。还是说知豆彩虹只是便宜没好货而已呢?核心产品力,比五菱只多不少?翻开配置信息,后发的知豆彩虹在核心产品力部分,与五菱宏光MINIEV...
应运而生,“大”势所趋 ——“3米7方大中面“菱势黄金仓即将重磅...
应运而生,柳州五菱新能源紧踩时代脚步,顺应时代发展之大势,深刻洞察用户对于更大货仓空间的真实需求,瞄准中面和大面之间细分市场的空白,重新定义中面车型,领先于行业,重磅推出“3米7方大中面”——菱势黄金仓。应“运”而生,菱势黄金仓为创造更大运力而来。更大货仓容积,在一定程度上意味着更高运货效率、...
五菱:回归为人民造车!不再痴迷MINI,推拉货新车,4s店:卖7.38万
以售价13.98万元的瑞驰EC35V为例,长宽高仅为4518×1680×2000mm的车身明显小于五菱扬光。在续航上,低配续航272km高配282km的瑞驰EC35V也没有什么太大优势。在拉货能力上,不仅瑞驰EC35V没有什么优势。放眼整个市场,也没有几个对手能比得上五菱扬光6.5m??的货箱空间。如果五菱扬光的售价定在10万以内,那么它...
预算3-5万,东风小康C31S和五菱荣光小卡,谁才是致富小能手?
从价格来看,东风小康C31S的定价区间为3.69万-4.29万,目前第四季度东风小康还为车主提供现金直补1000元、换购补贴2000元、4万24期0息,准入门槛进一步降低。五菱荣光小卡的定价区间为4.21万-4.63万,不过五菱车型大家都知道,终端目前并没有优惠。而手握3-5万预算,我们能买到入手价3.99万的2022款东风小康C31S1.6L...
五菱:回归为人民造车!不再痴迷MINI,推拉货新车,4s店:卖7.38万...
以售价13.98万元的瑞驰EC35V为例,长宽高仅为4518×1680×2000mm的车身明显小于五菱扬光(www.e993.com)2024年10月17日。在续航上,低配续航272km高配282km的瑞驰EC35V也没有什么太大优势。在拉货能力上,不仅瑞驰EC35V没有什么优势。放眼整个市场,也没有几个对手能比得上五菱扬光6.5m??的货箱空间。
2023年第46周(11.13-11.19)上市新车汇总_凤凰网汽车_凤凰网
售价区间:31.98-35.98万元上市时间:2023年11月17日11月17日,在2023广州车展上,名爵MGCyberster正式上市,此次共推出3款车型,售价区间为31.98-35.98万元。新车是该品牌旗下全新纯电动敞篷跑车,0-100km/h加速时间仅需3.2s。外观方面,名爵MGCyberster造型很有特点,前脸能够看到大量空气动力学设计,尤其是夸张的下...
应运而生,“大”势所趋——大中面菱势黄金仓即将上市
应运而生,柳州五菱新能源紧踩时代脚步,顺应时代发展之大势,深刻洞察用户对于更大货仓空间的真实需求,瞄准中面和大面之间细分市场的空白,重新定义中面车型,领先于行业,重磅推出“3米7方大中面”——菱势黄金仓。应“运”而生,菱势黄金仓为创造更大运力而来。更大货仓容积,在一定程度上意味着更高运货效率、...
五菱打造的龙卡,可进城拉货,货箱长达3米8,不到7万开走
而在今年5月上旬,五菱又推出了一款全新商用车,那就是五菱龙卡(参数|询价|图片),这款车型主打小卡/微卡升级和轻卡平替,那么这款新车到底表现如何?让我们来结合实际用车场景,简单分析一下五菱龙卡吧。五菱龙卡的定价和大多数的微卡比较接近,指导价6.28万-6.58万,但是这款车却可以被称为“微卡Super”,在尺寸方面,...
来自五菱的降维打击,定位超大微卡,货箱长3米8,大货小货通吃
所以如果你最近正准备打算进军货拉拉或者快狗打车,小编建议不妨看看五菱才推出的五菱龙卡(配置|询价)这款超大微卡,售价仅为6.28-6.58万,这款车的到来可以说是将会对目前物流平台的主流车型形成降维打击。为什么会这么说呢?因为在产品力方面,五菱龙卡是有着非常强劲的实力。比如说它的货箱,长度为3800mm,宽度为1925...