5万左右油电两用轿车有哪些
奇瑞艾瑞泽7e是一款售价为10.98万元起的插电式混合动力汽车,其综合续航里程可以达到600公里以上,同时支持充电和燃油使用。比亚迪秦DM是一款售价为13.69万元起的插电式混合动力汽车,其综合续航里程可以达到800公里以上,同样支持充电和燃油使用。吉利帝豪EV450是一款售价为14.58万元起的纯电动汽车,其综合续航里程可以达到...
新坦克300街拍曝光!油电两用油耗大降,有电池,你还敢越野么
虽然27.98万的坦克400Hi4-T机能版价格比豹5的起售价低了一万,但是从性能上来说,坦克400Hi4-T300kW,750N·M的动力参数与105公里的纯电续航,与豹5高达505kW,760N·M的动力参数,以及125公里的纯电续航相比着实没有什么优势。更别说豹5还有云辇P系统的加持,虽然坦克400Hi4-T有坦克系列的品牌加成,但是豹5实...
2万一3万油电两用汽车
其次是奇瑞eQ1,这款车型外观时尚动感,采用紧凑型设计,非常适合城市通勤。其安全性能也有不错的表现,价格相对亲民。另外一款值得推荐的车型是比亚迪元EV535,这款车型外观简洁大方,价格适中,续航里程可达400多公里,适合家庭使用。比亚迪在电动车领域也有着不错的口碑。最后推荐的是蔚来ES6,这款车型性能中规中矩,但是...
让雷军绝望的2024北京车展,见证了世界汽车工业的油电交接、主角...
2024年5月4日,北京国际车展在暌违四年之后历经十天的展出之后落幕,这场展出总面积22万平方米,89.2万人次到场的秀、Party见证了汽车工业百年来最具历史意义的一场油电交接,一场中国市场从世界最大的产销市场向创新主场转变的双重变革。2024北京国际车展不仅不让人绝望,而是让人对中国和世界汽车工业抱有满满的期待。
新华视点|自动驾驶车大规模上路,还有多远?
今年以来,NOA功能开始向中低价位车型拓展。吉利、小鹏等车企已推出价格20万元以下搭载NOA功能的车型,大疆车载推出适用于油电两用车型、具有NOA功能的基础版智驾方案,硬件成本约7000元。央地支持政策频出企业技术创新加速我国自动驾驶技术近年来快速向L2级以上发展,与国家政策支持密不可分。去年11月,工信部等四...
广州开展L4级自动驾驶货运车公开路试
今年以来,NOA功能开始向中低价位车型拓展(www.e993.com)2024年8月6日。吉利、小鹏等车企已推出价格20万元以下搭载NOA功能的车型,大疆车载推出适用于油电两用车型、具有NOA功能的基础版智驾方案,硬件成本约7000元。央地支持政策频出我国自动驾驶技术近年来快速向L2级以上发展,与国家政策支持密不可分。去年11月,工信部等四部门发布《关于开展...
奇瑞长安长城吉利都说混动技术第一,究竟谁在吹牛逼?
不过同长安汽车宣称的“一混两用切换自如”存在一定疑惑类似,吉利方面宣称并大肆传播的这个“新一代雷神混动、满油满电可跑2000公里”,尤其这里面涉及到的“混动发动机热效率已突破46%”、百公里综合油耗低至2L水平……其一、奇瑞宣称的鲲鹏混动专用发动机热效率做到了44.5%,长安宣称其新一代蓝鲸动力发动机热效率做...
【关注】自动驾驶车大规模上路,还有多远?
今年以来,NOA功能开始向中低价位车型拓展。吉利、小鹏等车企已推出价格20万元以下搭载NOA功能的车型,大疆车载推出适用于油电两用车型、具有NOA功能的基础版智驾方案,硬件成本约7000元。央地支持政策频出企业技术创新加速我国自动驾驶技术近年来快速向L2级以上发展,与国家政策支持密不可分。
自动驾驶车大规模上路,还有多远?
今年以来,NOA功能开始向中低价位车型拓展。吉利、小鹏等车企已推出价格20万元以下搭载NOA功能的车型,大疆车载推出适用于油电两用车型、具有NOA功能的基础版智驾方案,硬件成本约7000元。央地支持政策频出企业技术创新加速我国自动驾驶技术近年来快速向L2级以上发展,与国家政策支持密不可分。去年11月,工信部等四部门...
自动驾驶渐成汽车“标配”,大规模上路还有多远?
今年以来,NOA功能开始向中低价位车型拓展。吉利、小鹏等车企已推出价格20万元以下搭载NOA功能的车型,大疆车载推出适用于油电两用车型、具有NOA功能的基础版智驾方案,硬件成本约7000元。央地支持政策频出,企业技术创新加速我国自动驾驶技术近年来快速向L2级以上发展,与国家政策支持密不可分。