国航波音737-800北京大兴去重庆,赶上公务舱比经济舱还便宜…
国航波音737-800北京大兴去重庆,赶上公务舱比经济舱还便宜,趁机奢侈一把说起来这是疫情后我跟合伙人第一次一起坐公务舱,上次已经是好几年前了,那时候比现在有钱多了??
在未来中国航司机队中,C919和波音737的份额会怎么变
比如,飞机不同子型号就有不同的目录价格,比如波音737MAX7、MAX8、MAX9这三个小杯、中杯、大杯的目录价格范围,从9970万美元到1.29亿美元不等作为价格谈判起点。而实际价格谈判中自然是本着量多优惠的原则,举例来说,如果只买10架就打8折,买50架打7折,而100架指不定就直接打6折了。这也是为什么航空交易中往往...
C919大型客机产业链蓄势待发
价格方面,根据中国东航、中国南航公告以及AeroCorner数据,C919(标准型)目录价格为0.99亿美元,C919(增程型)目录价格为1.08亿美元;而A320NEO目录价为1.28亿美元(2020年1月目录价),B737-8目录价为1.22亿美元(2019年目录价),C919(标准型)的目录价格约为A320NEO的77%,约为B737-8目录价格的81%。据《中国商飞市场...
国航机组占用公务舱座位、旅客降舱获赔偿,为何如此操作?
最近发生的两则新闻中,旅客乘坐的都是国内短途航线,执飞的机型也是波音737、空客319等窄体机,适用局方所规定的2级或3级休息设施,即飞机客舱内的座位。在具体座位等级上,国航给机组人员锁定的均为公务舱座位。对于锁座的舱位及座位号是否有要求,界面新闻向深圳航空、昆明航空等航司的飞行员进行了解。昆明航空飞行...
国航西南波音737(B-2599号)飞机圆满退役
图:3月31日,波音737(B-2599号)飞机执行完了最后一个航班任务,标志着拥有28年运营历史的波音737飞机在国航西南完美谢幕。摄影:黄攀、刘畅民航资源网2013年04月09日消息:3月31日,波音737(B-2599号)飞机执行完了最后一个航班任务,标志着拥有28年运营历史的波音737飞机在中国国际航空股份有限公司(AirChinaLimit...
国航成都基地圆满完成6架波音737退租检工作
6月24日,服役9年后光荣退役的B-5037号飞机在中国国际航空股份有限公司(AirChinaLimited,简称“国航”)工程技术分公司成都维修基地(简称“成都维修基地”)完成退租检,至此,由该基地承担的6架波音737-600型飞机退租检工作圆满结束,并提前两月交付租机公司GECAS,同时该基地用最短32天的周期和FAA国际维修质量标准见...
国航头等舱"潜规则":公务舱的标准 头等舱的票价
以次充好隐瞒消费者涉嫌价格欺诈?据了解,国航CA1526次航班的机型为波音737-800型客机,这是波音737改进机型中的一款。首架波音737-800飞机早在1998年交付使用,属于老式机型,其舱位设施已落后于当前新型民用大客机。国航CA1526次航班将不具备头等舱条件的舱位勉强作为头等舱来销售,却并未按规格进行降价销售,也没对...
波音简史:统领一个时代的737家族兴衰
仅仅生产了21架波音737-100,波音就随即展开改进。两个月后B737-200诞生,运输能力显著提升。紧接着推出了波音737-200改进型,其能够在发展中国家没有沥青、水泥的跑道上起降,减少了起降距离。同时,还推出了波音737-200C/QC客货两用型,借助座椅快速移除进行转换。
国航南航接收首架C919,“三大航”铺开国产大飞机商业运营之路
《华夏时报》记者在交付仪式现场看到,国航C919首架机为延程型,采用158座两舱布局,包含8个公务舱和150个经济舱。南航C919首架机为标准航程型,采用164座三舱布局,包含8个公务舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。国航方面表示,此次在C919飞机选型上进行了精心设计,不仅使用了国产客舱座椅,并且在布局上也更加宽松,同时还...
国航东航南航净利连跌三年 巨资购机困局待解
据了解,这80架飞机的交付时间为2016-2020年。该合同中每架A320系列飞机的公开市场平均报价(目录价)在8580万美元至1.10亿美元之间,每架A320NEO系列飞机的目录价在9440百万美元至1.20亿美元之间。尽管南方航空表示,实际交易中空客公司给予该公司一定优惠,该等飞机的实际代价将低于上述目录价格,但是,按目录价最低价格测...