逸动科技发布大功率电动船外机,单机功率上限提升到了40千瓦
官方介绍,X系列电动船外机共有三个型号:X40、X20、X12,额定功率分别为40千瓦、20千瓦和12千瓦。X系列的动力总成效率可高达88.2%。在螺旋桨部分,逸动利用多年的研发经验和专用算法,优化了20多个关键变量,让X系列的螺旋桨可以提供优异的水动力性能,推进效率更高。X系列采用紧凑、完全集成的设计,将中央控制器(ECU)...
本田动力全新旗舰船外机BF350中国首次体验会在深圳举行
在动力方面,BF350是首款搭载V8发动机的Honda船外机,这款发动机以崭新的特别设计开发而来,最大输出功率可达350马力,排量也达到了4,952cm??,是Honda船外机系列之最。在造型方面,BF350沿袭了本田船外机的一贯设计理念,即人与自然的一体感,拥有可与多型船艇的设计相匹配的简洁清爽外观,并且打造出了旗舰机型特有的...
中国舷外机行业发展趋势及竞争策略研究报告
舷外机是指安装在船体(船舷)外侧的推进用发动机,通常悬挂于艉板的外侧,又称船外机。舷外机集成度高、安装选购简单,是个人休闲娱乐小艇的首选动力,也广泛应用于渔业、商业运营、政府执法领域。据中经产业信息研究网发布的《中国舷外机行业发展趋势及竞争策略研究报告》显示:舷外机作为一种悬挂在舟、艇握板上,能...
逸动科技获中国游艇大奖“年度最佳新能源动力设备商”奖
逸动现已推出涵盖500瓦至250千瓦范围的电动船外机、电动船内机、电动吊舱推进器以及配套电池和控制系统等产品,在性能和品质上均做到全球领先水平,并得到业界公认。作为新能源动力设备商,逸动始终坚持以客户需求为导向,率先将直驱电机、矢量控制、闭路液冷、水力反向充电、船联网等技术应用于船艇新能源推进器领域,为...
逸动科技携手奥运冠军徐莉佳逐浪中国杯,推动帆船运动清洁环保进程
例如,RSSailing是来自英国的全球顶级运动帆船制造商,旗下RS21船型采用逸动定制电动化解决方案,巧妙地将推进器设计为可伸缩,省去每次航行要收纳和放置船外机的步骤,大幅提高用户体验。图|RS21竞赛帆船采用基于逸动Spirit1.0电动船外机的定制一体式电力推进系统...
逸动科技电动船外机国内首家获CCS认证
目前公司拥有3条产品线:应用于中小型船只的电动船外机及电动吊舱推进器、应用于桨板及独木舟的小型电动推进器,以及高端个人水上娱乐设备电动冲浪板(www.e993.com)2024年7月28日。其中电动船外机系列产品是公司核心业务,涵盖1千瓦至6千瓦动力范围,等效燃油船外机推力3马力至99马力。2014年电动船外机产品开始销往海外,2016年实现量产。随着业务增量,...
对话“逸动科技”陶师正:电动船使用成本只有传统船的1/3
不同于电动汽车的换装,电动船的船外机很特殊,它本身是个完整产品挂在船后面,改装只需要拆掉外机即可,改造旧船只需要半小时到几小时即可。当然目前电动船的售价依然是高于传统船的,电动发动机比传统发动机贵30%-40%,随着电动发动机的销量提升成本会不断下降,“如果到了10万台规模,它的成本调整还能再上一个台阶,...
对话「逸动科技」陶师正:电动船使用成本只有传统船的1/3
不同于电动汽车的换装,电动船的船外机很特殊,它本身是个完整产品挂在船后面,改装只需要拆掉外机即可,改造旧船只需要半小时到几小时即可。当然目前电动船的售价依然是高于传统船的,电动发动机比传统发动机贵30%-40%,随着电动发动机的销量提升成本会不断下降,“如果到了10万台规模,它的成本调整还能再上一个台阶,...
逸动科技两大系列产品获评“2022 年广东省名优高新技术产品”
持续深耕船艇电动化与智能化以优质产品铸就全球领先品牌逸动科技自2012年成立以来,始终致力于研发船艇电力推进设备及相应系统集成解决方案,现已推出涵盖3马力至140马力范围的电动船外机、电动吊舱推进器、电动船内机以及配套电池和控制系统等产品,在性能和品质上均做到全球领先水平,并得到业界公认,成为电动船...
逸动科技:“水上特斯拉”炼成记
陶师正当时就畅想,燃油发动机的市场前景广阔,但在将来可以被电动所替代。正是基于以上判断,逸动科技“allin”到电动船外机这一全新赛道。如今,逸动科技已成为国内仅有的、能够自主研发环保纯电动船外机的创新企业,目前产品已远销北美、欧洲、亚洲、澳洲等超过60个国家和地区,市场占有率位居全国第一、全球第二。