别克英朗:朗逸轩逸注意了,四缸机“战神”要回归!

3月31日,上汽通用旗下的别克英朗车型,悄然地上市了两款1.5L自然吸气车型,售价分别为11.99万元和12.59万元,两款车型均为自动挡车型。别克英朗,这个熟悉的名字曾经在2018年的时候多次登上国内合资品牌轿车销量冠军宝座,凭借着其优秀的美系轿车基因,更是获得了不少殊荣,但是在通用小排量发动机战略的主导下,英朗最终还是...

1.5T别克英朗车主真实感受,三缸发动机争议大

2019款别克英朗，作为紧凑型家轿市场的佼佼者，即便搭载的是三缸发动机，其市场表现依然抢眼。数据显示，仅今年前五个月，英朗的销量就达到了惊人的127146辆。这背后，除了英朗时尚的外观设计、宽敞的车内空间以及丰富的安全配置外，其强劲的动力性能和出色的燃油经济性也是功不可没。特别是1.3T+6AT的动力组合，不仅...

英朗2022款1.5精英落地价

英朗2021款1.5L自动精英版官网起步价为12.59万元,广东地区最高优惠可达3.5万元,裸车价降至9.09万元。购车费用还包括车购税(7908元)、交强险(950元)、车船使用税(420元)、商业保险(3795元)、新车费用(500元)以及其他服务费用(1000元)。这些综合下来,2020年的落地价约为10.41万元,但近一个月广州的现金优惠可达4万...

19款英朗三缸发动机怎么样

2019款英朗官方指导价11.59~14.39万元。在售车型有8款,分为国五和国六两个排放标准。英朗车型定位紧凑型车。车身尺寸方面,长宽高为4609x1798x1486mm,轴距为2640mm。驾驶模式为全前轮驱动。悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。

18款别克英朗1.0T三缸双离合用车小结

保值率也是现在人买车绕不开的话题,别克在保值率这方面,还是伤了很多老用户的心。目前新英朗1.5的自动挡,8万左右的价格可以落地了,这导致英朗的二手车非常不保值。我这台18年的车,落地快12万了,前面换了前嘴一套,目前车商给的价格只有四万多,我看好多19年的1.3T里程极少的想卖六万多点都费劲,都是因为新车实...

新款三缸别克英朗为何一度降价优惠最高时竟达到5万!

新英朗1.3T发动机最大功率为120kw，最大扭矩为230N.m，新英朗1.0T发动机最大功率为92kw，最大扭矩为170N.m(www.e993.com)2024年11月15日。官方宣称不仅有着优于上一代的性能表现，同时在油耗方面也更胜一筹，新英朗发动机缸体的材质上采用了铸铁（2018款三缸发动机则为铝质材料）。这个是很多车友们不满的一点，不过铸铁缸体也有其好处，...

别克英朗是三缸机还是四缸机

而2021款别克英朗的另一种动力是1.3t的改款轻混车型。同样也是分为1.3t厂商指导价119900的进取型跟厂商指导价125900的精英型。这两款1.3t的别克英朗轻混车型配备的都是三缸的发动机跟别克特有的48V轻混系统,这两款一定要区分开来。从2010年四月份第一代别克英朗在国内上市,早期沿用的都是1.6L的四缸发动机。直到20...

女司机分享19款国六别克英朗:三缸机不是绝对的抖动,反而平顺

本人新手,女司机一枚,对整个车子的操控性就很看重,包括方向盘的轻重,在试驾卡罗拉的时候感觉转向不是很明确自己操作起来也比较累。虽然外观好看,但对于卡罗拉就只好放弃,后面朋友推荐了别克英朗,这车的外观吸睛,开起来也轻盈,关于三缸抖动,我觉得倒还挺平顺的,可以说从认识英朗到订车,就话了一个礼拜的时间。

摒弃三缸发动机偏见,先从2018款别克英朗开始

除了大家最关心的三缸机和动力问题,我们再来看看新英朗的内饰和配置。内饰上依旧是典型的别克风,就是那种遮着标志还能认出来的家族式设计,一贯的环抱式中控台,简约而实用,并给予驾驶者以安全感和信心,根据人机工程学设计的座椅,包裹性强,长途驾驶也不会觉得太累,像北京四环近一小时的拥堵也没有让我过于疲惫,只是...

你知道2018款别克新英朗三缸发动机怎么样吗?

新英朗上搭载的是别克新一代Ecotec1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机,这是一个非常不错的发动机系列。其实评价一款发动机如何,无外乎从三个方面来看,动力性能、油耗水平、NVH优化程度。动力性能发动机就是被发明用来为汽车提供动力的,所以可以说动力性能是发动机最根本的性能。具体到新英朗的两款涡轮增压发动机,虽然气...