挤压、刺穿不起火 超威钠离子电池发布:更安全的电瓶车来了
电瓶车电池的安全性无疑是最重要的,一些极端案例也说明了这点,在测试中,单体为20AH的软包钠离子电池无论是挤压、穿刺还是高温炙烤,都表现非常优异,不仅成功通过,不起火、不冒烟、不爆炸,甚至试验后依旧维持稳定的电流输出。据悉,钠离子电池之所以备受关注,是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温,充放电倍率性...
雅迪、台铃发布钠电池电动车,2024年钠电池会普及吗?什么价格?
钠离子电池与锂电池的性能差不多,所以与锂电池的电动车价格可以进行对比,不过令人失望的是,钠离子电池的电动车价格基本上要比锂电池车型更贵一些,一般情况下相同配置的车型会贵300~400元,也就是说,锂电池版本的车辆如果是3500元的话,钠电池的车辆价格在3800~3900元左右。价格之所以略贵一些,其实与钠离子电池...
铅价飙升冲击波:两轮电动车涨价、回收电瓶上演“废品升值记”
在个体商户惜售的情况下,国内废电瓶市场价格从4月开始持续上涨,6月27日达到上半年的高点,废电瓶含税到厂价格为1.159万元/吨,创下近8年新高;上半年全国废电瓶含税到厂价格累计上涨1780元/吨,涨幅18.14%。值得注意的是,7月下旬以来,铅价出现了持续回落的苗头。7月22日,上海期货交易所的沪铅2408收盘行情为1.96...
电瓶车高端化,暂时无解
2023年,雅迪旗下电动自行车出厂均价1380元,较上年降低49元;电动踏板车出厂均价1741元,较上年降低130元。同期,爱玛电动自行车出厂均价1689元,较上年增加12元;电动摩托车(电动踏板车)出厂均价2161元,较上年下降24元。电动车双雄的价格变化,其实也能在一定程度解释两家公司业绩走势的不同:雅迪打起了价格战,爱玛没...
电动车十大名牌排名及价格,你喜欢哪个品牌?
新日电动车的价格相对亲民,一般在3000元至6000元之间,是性价比极高的选择。其推出的汽车级锂电保5年用10年战略,更是彰显了品牌在电池技术方面的卓越实力和长久承诺。绿源(Luyuan)绿源,作为电动摩托车产业的创始者和标准制定者,自1997年创立以来始终引领行业发展。绿源电动车以其卓越品质、创新科技及强大的智造...
电动车放置一个月,电瓶被“饿死”!维修利润“相当可观”…
据王丽介绍,为电动车更换一款新的铅酸电池价格大概在300-500元之间,而从厂家进购一款新电瓶的成本价大概300元左右,换一个电瓶,能挣几十到一百元(www.e993.com)2024年10月19日。另外,顾客换下的旧电瓶回收价格可以净赚100元。这样算下来单换电瓶这一项一次的利润在100-200元之间。对于电动车门店而言,这样的利润相当可观。
两轮动力变迁史:自行车、电瓶车与摩托车的故事-钛媒体官方网站
中国电瓶车价格优势由多种因素叠加。从电瓶车“电机、电池、充电器、控制器”这几大核心零部件来看,电机方面,永磁无刷电机的发明,让行业发展的步伐明显加快。电机性能的关键是强磁材料的性能,各种永磁材料中,稀土永磁材料性能最为优越。我国是世界公认的稀土资源大国和稀土产品的制造强国。由于稀土强磁材料性能好,...
哈啰转型受阻:单车业务三年亏22个亿,电瓶车销量不及雅迪零头
电动自行车作为传统领域,价格相对不透明,线上产品线下售价差距很大,毛利空间比共享单车平台要大很多。但在两轮车市场,基本上还是传统品牌占了大头,雅迪、爱玛、台铃基本稳稳地占据着前三的市场份额。据相关数据显示,雅迪2022年销售突破了1300万辆,在整个行业中占比大概在4万左右,店铺数超过了4万;爱玛的最新销售数据...
两轮动力变迁史:自行车、电瓶车与摩托车的故事
这家日本企业正试图覆盖更全产品线。从民用车级别的TZ,TY型号到竞赛用顶级的DURA-ACE,XTR,几乎能满足国内自行车市场的所有需求。还不断通过研发收购完善自己的产品线,例如PRO系列的把组、锁鞋、骑行服头盔等。禧玛诺价格在几大高端厂商里可以说是最低廉的,也舍得在赛事赞助上花钱,因此是大部分自行车生产企业的首选...
电瓶车会成为下一个手机市场吗?
一、电瓶车市场才刚兴起,还处于培育阶段。这个阶段最典型的市场表现就是低速增长、价格过高,导致市场打开局面较为困难,用户的接受程度较低;二、电瓶车是中国首创,产生的背景也比较复杂,而且最先出现是在高校而非企业,也就是说电瓶车可能在研究初期是作为学术项目而非商业项目而出现的,后期的市场化,可能是超过研究...