1.4公里!高州又一隧道主体全部完成!通车时间是...
通车时间是...随着最后一车混凝土泵送完成,日前,由中铁南方投资,中铁六局承建的阳春至信宜(粤桂界)高速公路大旺垌2号隧道左洞最后一板二衬混凝土成功浇筑,标志着全长1400米大旺垌2号隧道主体已全部完成,为全线如期通车奠定了坚实基础。大旺垌2号隧道位于高州市大坡镇,左线全长712米,最大埋深91米,右线全长688...
沪渝蓉高铁宝山隧道盾构始发井主体结构全面封顶
盾构始发井主体结构模板安装为实现始发井主体结构顺利封顶,项目团队坚持安全与效率并重,质量与进度齐抓,严格贯彻落实精细化管理理念,经过科学配置施工资源、积极优化施工方案、加强施工组织,保障钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑等各项工序紧密衔接,有条不紊。盾构始发井主体结构浇筑现场施工过程中,通过增加混凝土强度,...
黄浦江上有多少大桥和隧道?
位于松江区,是上海第一座全混凝土结构斜拉桥。昆阳路越黄浦江大桥,2020年10月28日通车。又称闵浦三桥,北起闵行区昆阳路东川路交叉口,南至奉贤区浦卫公路。另有2015年12月30日通车的虹梅南路—金海路越江隧道。它也是迄今黄浦江底最长、埋深最深的隧道。辰塔路横潦泾斜拉大桥全景图片摄影|王鹤春2020年...
隧道开挖方法及安全步距控制(值得分享)
为维护井内作业安全,确保工程完工后的稳定性,需根据地质状况施作钢支撑、喷射混凝土或钢筋网等初期支护。2)升井法升井法适用于竖井底部隧道已挖通的情况,已挖通隧道可为竖井施工提供扩挖工作面、更换钻头场地和竖井出渣通道等。首先,在地表架设大型钻台与反力座;然后,在竖井设计轴线从地表向下钻设1个导孔,用来...
如何利用人工智能提高混凝土结构评估的效率和准确性
远程监测和诊断:人工智能驱动的系统可以实现混凝土结构的远程监测和诊断。这对于大规模或遥远的结构,如桥梁、水坝或隧道,非常有用,因为这些结构的物理检查可能很困难或昂贵。通过利用人工智能技术,工程师可以远程监测这些结构的状况和性能,检测异常,并及时采取适当的行动。
深中通道沉管隧道钢壳设计及制造关键技术
因此,管节结构选型及纵向体系是本项目沉管隧道设计的关键技术之一;在确保工期前提下保证工程质量与安全是沉管隧道施工的重难点(www.e993.com)2024年10月17日。2.1沉管管节结构选型根据本项目特点,设计提出了4种适合本工程的结构形式:1)钢壳混凝土管节结构;2)钢筋混凝土管节结构;3)预应力混凝土管节结构;4)钢壳混凝土+钢筋混凝土管节结构...
2024年一级建造师《公路工程管理与实务》考试大纲
3.水泥混凝土路面裂缝防治4.水泥混凝土路面断板防治三、桥梁工程(一)桥梁构造与施工准备1.桥梁构造2.桥梁计算荷载3.桥梁施工准备4.桥梁施工测量(二)常用模板、支架和拱架设计与施工1.常用模板、支架设计与施工2.常用拱架设计与施工(三)钢筋、混凝土和钢结构施工...
渝万高铁站前2标首座隧道进入二次衬砌混凝土浇筑阶段
9月8日,渝万高铁站前2标首座隧道——任家山隧道出口第一版二次衬砌凝土浇筑顺利进行,标志着该标段隧道主体工程建设进入新阶段。“隧道工程施工主要分为隧道开挖、初期支护、二次衬砌施工三个阶段。隧道二衬是指在隧道开挖后,在四周初期支护完成的情况下,在隧道一周布置钢筋,然后利用二衬台车封模,同时浇筑混凝土...
铁路隧道建设理念和设计原则丨中国工程科学
正台阶法隧道施工不允许分长、中、微台阶,台阶长度为一倍洞径,第一个上台阶高度必须为2.5m,小导管长度为台阶高度加1m。(五)辅助施工工法常用的辅助施工措施有:环形开挖留核心土、喷射混凝土封闭开挖工作面、超前锚杆及超前小导管支护、超前小导管周边注浆支护、设置上台阶临时仰拱、跟踪注浆加固地层、水平旋喷...
国内最长湖底隧道通车在即,如何破解施工技术“三大难题”?答案在...
难题一:43.6米的超大断面,如何破解钢筋绑扎、浇筑混凝土难题?破解办法:堰筑法太湖隧道工程建设采取堰筑法施工,分仓逐段向湖中推进,围堰整体长度不超过2.5公里。“这得归功于堰筑法,也就是说从岸边向湖中逐段分仓推进的方法。”在施工现场,中铁四局太湖隧道项目总工程师廉云亮手指着远处的浇筑现场介绍说。先从...