大众揽境,1年22000公里深度体验评测
2023年11月24日 - 网易
8、360°雷达,可能是这种类型的雷达通病,你总会感觉它过于敏感,时常会在不经意间滴滴几声,吓得你不得不踩一脚刹车,来关注是否有障碍物。使用过程中,也发现有时会因为前轮打死,影响到侧面雷达的感应,会发出报警;9、主动刹车,确实在这一年的使用过程中,主动刹车帮助我避免了几次险些的碰撞,可是同样存在过分敏感...
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40万内解锁V6+四驱,轴距2980mm,XXL的大众揽境如何?
2022年9月20日 - 太平洋汽车网
动力上,揽境的330TSI/380TSI/车型匹配了2.0T+7速湿式双离合,530TSI车型匹配了2.5T+7速湿式双离合。其中,走量的揽境380TSI车型最大功率162kW(220Ps)、最大扭矩350N·m,在懂车帝实测中,380TSI的揽境零百加速成绩为8.48s;对于这样一台大家伙来说,能以220马力跑出8秒级提速,还是不错的。油耗的话,380TSI车型的...
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ID.6 CROZZ比揽境和途昂都便宜,要成爆款?
2021年7月14日 - 网易
在驾驶质感方面,ID.6CROZZ底盘上的电池增加了底盘重量和降低了重心,驾控质感绝对在揽境和途昂之上,需要加95#汽油的揽境和途昂,匹配的7DCT湿式双离合变速器,还可能面临堵车路况下的顿挫、抖动和异响等通病,但ID.6CROZZ绝对没有这些问题,而后五连杆悬架设计的ID.6CROZZ,让ID.6CROZZ的驾乘质感如虎添翼。标配...
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