中俄东线济宁支线天然气管道与干线成功贯通

10月23日,中俄东线济宁支线天然气管道工程泗水首站与中俄东线泗水分输站圆满完成动火连头、氮气置换作业,实现了中俄东线干线与济宁支线物理连接,意味着俄罗斯天然气入济进入倒计时,届时将会为我市能源保障和高质量发展注入强劲动力。中俄东线天然气管道工程是我国四大能源运输通道之一,其济宁支线管道工程是国家发改委等...

支线飞机盈利能力真的低于干线飞机吗——支线飞机经济运营模式...

目前,航空公司、政府、制造商和学界给出的一个比较普遍的解释是,支线飞机运营成本高,支线飞机的利润水平低于干线飞机,航空公司运营支线飞机不如运营干线飞机利润水平高,甚至运营支线飞机根本就不赚钱,需要用干线飞机的盈利去弥补支线飞机的亏损,航空公司因此缺少引进和运营支线飞机的动力。这个原因导致中国航空运输市场上的...

中国努力打造涵盖干线和支线各级航空运输平台

只有大力发展支线航空,通过支线飞机将中小机场与干线机场进行中转连接,建立起中枢辐射式的支线运输网络,才能极大促进民航运输业的均衡发展。

【重磅消息】南大干线石楼段开始施工,建设8车道连接番禺、佛山...

南大干线是广州市重点工程、是番禺区“六纵六横”路网主干线之一。南大干线项目起点位于广州市番禺区大石街,路线全长30.3公里,路线西起东新高速,途经大石街、南村镇、新造镇、化龙镇,东止于石楼镇莲花大道。南大干线按城市快速路标准设计,设计时速约80公里,道路宽度约60-80米。自西向东与多条高快速路、城市主干...

国产支线客机ARJ21首次在天河机场驻场运营

从外观上看,ARJ21有两个区别于常见干线客机的明显特征:一是它的水平尾翼在垂直尾翼的上方,而非常见的下方;二是它的两具发动机“插”在飞机尾部两侧,而非悬吊于机翼下方。进入客舱,左二右三的座椅布局类似我国高铁座舱,能高效利用支线客机不太宽裕的舱内空间,让载客效率最大化。

湖北日报全媒记者独家试乘ARJ21-700 飞行体验堪比进口干线客机

从外观上来看,ARJ21有两个区别于常见干线客机的明显特征:一是它的水平尾翼在垂直尾翼的上方,而非常见的下方;二是它的两具发动机“插”在飞机尾部两侧,而非常见的悬吊于机翼下方(www.e993.com)2024年11月26日。进入客舱,左二右三的座椅布局让人眼前一亮。这种类似我国高铁座舱的布局高效利用了支线客机不太宽裕的舱内空间,让载客效率实现了最...

张仲麟:从ARJ21到C909,变与不变的支线飞机

10月13日一组照片刷爆了航空爱好者的各个聊天群,因为这张照片所蕴含的信息量有些大:一架商飞快线的ARJ21“翔凤”支线客机,尾翼上刷着崭新的C909logo而不是常见的ARJ21。这一崭新涂装算是给先前的C909之争一锤定音了,第二个靴子终于落下。本次引起渲染大波的“C909”,背景飞机残骸为埃航起火飞机拆解后的残...

支线飞机飞干线!ARJ将开第4条国际航线:广州飞文莱航程2000公里

事实上，文莱对中国的商用飞机的支线客机ARJ21和干线客机C919一直抱有浓厚的兴趣。在2023年举办的东盟-中国博览会上，文莱骐骥航空就与中国商飞达成了一项重大协议，签署了《C919购买意向书》，协议总金额高达20亿美元。这份订单涵盖了中国商飞公司当前一系列的飞机产品，订单详情包括15架C919客机、15架ARJ21客机、3架ARJ...

航天彩虹:无人运输主要分为干线物流、支线物流、末端配送以及应急...

公司回答表示,您好,无人运输主要分为干线物流(航程远、大载重)、支线物流(航程1000km、载重1000kg左右)、末端配送(航程几十公里、载重几十公斤)以及应急物流,不同应用场景将适配不同量级的无人机产品。公司现有多旋翼无人机具备末端物流配送能力。感谢您对公司的关注!

...的规律,500-2000公里范围内的支线、干线航空运输有较大市场需求

通用航空所需要的飞行器会遵循“先货后人”的规律,500-2000公里范围内的支线、干线航空运输有较大市场需求。区别主要有:1、纯电eVOTL的技术路线在目前和可展望的未来无法完全满足上述需求,而100-800马力区间的活塞、涡桨发动机支撑的航空器才能满足相关需求;2、航空器载人有极高的安全性要求和额外的审定标准,需很...