巡网融合新模式来了!出租车接入滴滴,按平台价格和抽成来接单!
所谓的“巡网融合”,简单来说,就是巡游出租车驾驶员(注册)接入滴滴平台,按快车模式(运价及扣点等均按照网约车标准)进行接单运营。据说,这样的“巡网融合”之后,不仅可以为乘客提供更加便捷的出行服务,还可以提高司机的运营效率,和接单量,达到增加收入的目的。这种运作模式下的具体细则和规定,我们还不是...
浦东机场网约车禁令下仍可接单,这个“接送机管家”平台是何来头?
不过,就在滴滴出行、高德地图、美团打车等主流网约车平台纷纷“失灵”之时,一家名为“空港出行”的平台却不受禁令影响,仍可在浦东机场区域内接单。2月4日,记者实地探访上海浦东机场看到,或因临近过年人手不足,机场内一“空港出行”门店未开门营业。而从当日起,浦东机场区域内网约车运营服务已经恢复。目前来...
多地提醒慎入网约车行业:运力饱和,每辆车日均不超20单
来自交通运输管理部门的数据显示,在众多网约车平台中,有的平台没有开展经营,有的平台接入车辆低于50辆,有的平台日均单量小于1000单;网约车从业人员的经营状况同样不乐观,多地网约车单车日均接单量不超过20单,单均营收在20元左右,单车日均收入仅200多元。5月20日,江西景德镇市交通运输局发布网约车行业风...
“刚接单就让额外加50元?”网约车司机乱收费谁来监管?
为违规网约车“踩刹车”乘客选择网约车,是基于对平台的信任,也是和平台签订了契约。司机接单之后还可以随意加价,是对乘客敲竹杠,其实也是对平台的欺骗。平台对网约车司机的监管,理所应当包括接单之后的所作所为。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对平台制度建设、车辆和驾驶员资格确认、经营行为、法律责...
网约车司机违规运营乱象该治治了
●网约车司机私自利用多个平台接单,导致乘客本来应当独享乘车空间最后却被迫拼车,属于违约行为,司机应当按照拼车价格收取乘车费,或者全额退费“司机刚接单就让我额外加50元。”前不久,广东汕头的李琪与好友在某网约车平台上打车,从学校打车前往高铁站,等待半小时后一名司机接了订单,平台显示价格为26元。很快,司机...
打网约车应不应该支付空返费?专家:制定合理规则维护司乘利益
专家:制定合理规则维护司乘利益“司机接我时说要加返程费,我本以为是平台要求的,没想到快下车时,他打开二维码让我私下支付(www.e993.com)2024年8月15日。”近日,家住广东东莞的卢女士从广州打网约车回家时,被司机以“返程难以接到客”为由,要求额外支付50元返程费。“返程费合不合理?乘客应不应该支付?”卢女士对此颇为疑惑。
3小时收入50元,网约车平台的安心包到底安了谁的心?
安心包,也即网约车平台推出的时薪保底活动。按照平台规则和要求出车接单,规定的时间段和接单范围内,平台承诺给到最低时薪保障。这一活动推出时段不短,但仍有不少网约车司机极力排斥该活动,认为“没领安心包没什么单,领了安心包跑不停”。目前来看,一二线城市,3小时保底收入通常在100元以上。
禁令下仍可接单 空港出行是何来头?股东股权神秘
不过,就在滴滴出行、高德地图、美团打车等主流网约车平台纷纷“失灵”之时,一家名为“空港出行”的平台却不受禁令影响,仍可在浦东机场区域内接单。2月4日,记者实地探访上海浦东机场看到,或因临近过年人手不足,机场内一“空港出行”门店未开门营业。
四位网约车司机讲述:年三十忙仍出车,多赚点钱还债,不想让帮过我的...
初一初二与家人团聚后,我打算继续开车接单。因为春节期间订单数量多,大多是长途订单,收入比平时高,收入约500元。受低温雨雪冰冻天气影响,飞机和高铁出现延误和停运状态,回家过年的人难免心情急切,坐网约车的乘客也增多。2月4日晚上,从外地乘坐高铁回武汉过年的几千名乘客打不到车。武汉市交通运输局组织网约车司...
网约车订单被层层转卖,多平台抽成近五成,谁在触碰30%隐形红线?
订单抽成,向来是网约车行业绕不开的话题。驾驶员们一度受困于平台抽成不透明以及比例过高等问题,在相关政府部门的行动下,计价规则逐步明晰,并形成30%这一隐形抽佣上限。然而,记者在调查中发现,不少网约车订单收取总费用远超订单金额的30%,有的甚至被抽取近一半。