4D毫米波雷达,开始上热度了
相反,博世打算把技术和投资转移到其他的传感器上,即4D毫米波雷达。据报道,早在去年8月,博世就与瑞典的创新射频天线技术公司(GapWaves)达成协议,联合开发和生产满足车载高分辨率要求的毫米波雷达天线。最近,华为乾崑宣布了国内首发高精度4D毫米波雷达,让4D毫米波雷达再次火了起来。那么4D毫米波雷达有什么魅力?4D...
为什么毫米波雷达无法识别静态物体?【附产业链全景图】
毫米波雷达数据点可视化在图片上激光雷达电云可视化在图片上根据同一场景的三幅可视化图片可以发现,毫米波雷达在高度上是缺失的,而且目标点密度很低,远低于激光雷达,所有目标检测点是堆在一维线上的,由于毫米波雷达信息很少,一般在指导自动驾驶决策规划的之前要和视觉还有激光雷达进行融合。OK,现在读文章的同学可以...
逐梦现代化 共绘新图景丨毫米波雷达量产上车的密码在这里找到了
从最初的一条生产线到扩大到现在的多条生产线,年产车规级毫米波雷达180万套,其推出的77GHz毫米波雷达代表了国内车载雷达前沿研发水平和产业化工艺。在汽车智能化发展道路中,感知系统是至关重要的关键环节。理想的感知系统需要全天候、全覆盖、全目标、全工况的感知,而这一点,对于当前的自动驾驶技术来讲依旧是...
融资首发 | 傲图科技完成种子轮融资,首款高性能4D成像雷达已交付...
过去,毫米波雷达主要作为辅助传感器,而这次展示的傲图科技高性能4D毫米波雷达,做到了在廉价可靠的车规级硬件上提供媲美甚至超过激光雷达的感知效果。AltosV1的点云效果,左边结合激光雷达,右边仅包含雷达这家来自硅谷的4D毫米波雷达公司,认为他们找到了自动驾驶商用的突破口——这一高性能、高可靠性、低造价的4D毫...
车企巨头“动刀”渠道!重磅新车将试水代理制?起售价将不低于30万元
在启源E07的产品力上,长安汽车也颇下功夫。作为一款具备“SUV、皮卡、轿跑”三种体态可变功能的车型,启源E07搭载800V高压快充技术,充电15min左右就可实现365Km续航,同时首发搭载了长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统,并标配11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达。
AI自进化 体验埃安霸王龙NDA无图智驾
所谓无图智驾,是指在不依赖高精地图的前提下,仅通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达等感知硬件,实时收集环境数据,并配合常规导航地图实现最终的驾驶决策(www.e993.com)2024年7月27日。它的优点是适用范围更广,但对车辆自身智驾系统的软硬件也提出了更高的要求。此次试驾的为埃安霸王龙顶配版本,其所使用的智驾系统名为ADiGOPILOT智能驾驶系统,感...
第二代AION V 埃安霸王全球上市12.98万元起售
搭载由新一代固态可变焦激光雷达、5个毫米波雷达,11个高清摄像头、高性能Orin-X芯片,堪比百万级豪华的硬件,使用最先进的第四代AI算法,覆盖99%的日常和复杂场景,在城市的路况中真正做到了“0接管”的无图自动智能驾驶(汽车疗愈亲自体验过)。例如:在无保护转弯、跨多车道调头等场景下,它可以精准地自动避让、自动...
有点贵的小米SU7到底如何?官图解析年轻人的“保时米”
不过考虑到就头部一个激光雷达,侧边的摄像头也并不多。按照发布会的介绍,激光雷达一枚、高清摄像头11枚、毫米波雷达3枚、超声波雷达12枚,硬件规格是决定下限,但是非纯视觉方案的小米SU7能通过智驾逆袭?考虑到小米的很早就上路试验,真的不敢肯定有多出色,智驾水平确实是一个期待点。
余承东跟何小鹏吵了5天,就因为一个自动刹车?
为了解决这个问题,车企们也是想了不少办法,AEB的感知方案也是在一直升级。从毫米波雷达、纯视觉,进化到二者的结合,再到现在的多传感器融合方案,把自动驾驶的传感器下放。换做是之前,传感器、算法、芯片都比较菜,那车企为了让AEB能正常起效,只能把算法往极端了调。
路特斯ELETRE实测:设计和操控95分!续航69分 软件59分?
▲图片来源:车聚网除了4个激光雷达,ELETRE还有12个摄像头、6个毫米波雷达、12个超声波雷达,可以说把智能化武装到了牙齿。另外还配备OrinX双芯片,算力可达508TOPS,至少在硬件的堆料方面,路特斯ELETRE可谓做到了登峰造极。因此,想必路特斯ELETRE的智驾能力不会差。不过,ELETRE的领航辅助驾驶(官方称为HNP)...