1992年桂林空难,机组人员无一幸免,后经调查飞机上多了两名乘客
与桂林空难相比,梧州空难更像一次自杀式空难,它是从将近9000米的高空垂直撞向山谷的,撞击力之大,可能比桂林空难更猛烈。但是,梧州空难飞机的大部分残骸都找到了,桂林空难90%的残骸却“失踪了”;梧州空难的两个黑匣子都找到了,桂林空难的两个黑匣子,一个受损严重,一个失踪了。两次空难对比,桂林空难显得更奇怪。空...
92年扑朔迷离的桂林空难,141人无一幸存,机体40吨残骸下落成谜
12月2日,发言人就指出了在发生“桂林空难”事件后,来自香港的《华侨日报》从未有过到现场进行采访的请求,而所谓的“中国民用航空局高层人士”也从未接受过该报记者的采访。所以这一报道也是纯属造谣的。在黑匣子被毁坏后,中国民航局也组织专家对此次空难事件进行了调查分析。与此同时,也邀请了美国方面的专家一同...
1982年,陈锡联次子空难去世,面对慰问时他说:家里的工作我来做
1982年4月26号晚,广西省桂林市和恭城县当地警方接到通报:中国民航3303航班在奇峰机场50公里处失去联系,可能遭遇事故,要求当地各部门立即前去救援,探明飞机情况,并抢救可能生还的机组人员和乘客。令人悲痛的是,在当地救援人员赶到现场时,发现3303号航班已经完全解体,机上共112名人员不幸全部遇难。据参与搜救的调...
92年桂林空难:141人丧生,40吨飞机残骸不翼而飞,现场疑点重重
在桂林空难事件中,有许多令众人觉得不可思议的奇怪现象,比如总重50多吨的飞机,坠机后的残骸竟不足2吨,40多吨飞机残骸竟消失得无影无踪。而此前发生的空难事故中,无论现场多么惨烈,飞机的尾翼基本上都能完整保存下来。因为飞机失事时,机头会承受大部分的撞击力,尾翼受力相对较小,即使遭到严重撞击,也会存留大部...
1992年桂林空难:141人无一幸存,黑匣子受损,40吨飞机残骸失踪!
这是中国民航史上最严重最诡异的民航空难事故之一,在这一场空难中,飞机以近乎自杀式俯冲的姿态坠毁,遇难者共133人,现场非常惨烈,飞机残骸破碎成碎片,最终只收集到了2吨残骸,不足飞机重量6%,且没有一具完整的遗体。1992年11月24日,南方航空公司执行广州——桂林的CZ3943航班,飞机07时17分从广州起飞,航线飞行高度...
92年广西桂林空难,中国客机在桂林上空坠毁,机上人员无一幸免
而我国也不是第一次发生空难事件了,在1992年下半年,就曾经发生了5起空难事件,造成400多人丧生,这些空难事件让人们十分恐惧(www.e993.com)2024年7月27日。其中,最让人印象深刻的,便是中国南方航空3943号班机事故,又称桂林空难。飞机飞往广西机场1992年11月24日,一架从广州飞往桂林的客机,突然和管控中心失去联系。当救援人们到达事故现场时,...
从30年前的桂林空难看MU5735:90度俯冲撞山,引擎故障加操作不当
这种俯冲方式,不得不让人联想起30年前的桂林空难事件。桂林空难事件虽然是个惨痛的教训,但其调查结果,可以对这次事件做个参考。1992年11月24日,中国南方航空,广州到桂林的CZ3943航班以接近90度的姿势撞向山体,地点位于阳朔县杨堤乡土岭村附近。撞山后,飞机粉碎性解体,现场失火,地面杂草被烧,飞机残骸破碎成碎片...
历史上的空难——南方航空3947坠毁于桂林山水之间
可见坠机现场之惨烈。打开网易新闻查看精彩图片92南航桂林空难是我国历史上最惨烈的空难之一。人生无常,生命太脆弱,意外和明天可能只是一个选择的间隔。珍惜当下,愿逝者安息。
东航空难最新消息汇总:现场入口围蔽警戒,已发现飞机残骸
3月21日拍摄的藤县坠机事故现场周边画面东航MU5735坠机残骸。图/武警广西梧州支队提供现场直击直击东航空难事故现场:入口处已围起警戒线3月21日晚9时许,东航MU5735事故所在地梧州市藤县琅南镇莫埌村,现场一片漆黑,事故地点入口处已围起警戒线。
飞机空中解体人会怎样?中国民航最诡异的空难!
二、中国民航最诡异的空难桂林11.24空难:这是1992年10月底的一个夜晚。在广西桂林阳朔县杨堤乡土岭村公所,外出的村民们却目睹了奇特天象。据他们描述,深夜,天空中出现了3个均匀分布按逆时针旋转的橘红色光源,七八分钟后才消失。震惊的目击者感觉到了阵阵寒意,甚至还有人报告了当地媒体。但由于没有留下图像...