刚上市就卖三万多,本田经典街车CB125T,骑过的人年纪都不小

它是一款十分经典的机车,90年代它在国内上市的时候售价就是三万多,这可是当时三万人民币,当时开着这个机车出去,肯定比现在开一个上百万的豪车都体面。小编在网上追溯这款机车的历史,最早是在1964年,当时叫做CB92,后来在1978年改名为CB125T。等它引进到国内的时候已经在90年代,虽然得到很多的优化和升级,但是现在来...

本田经典街车CB125T,刚上市售3万多,骑过它的人年纪不小了

本田CB125T是一款绝对经典的本田摩托,在90年代国内刚上市的时候售价在3万多,当时能拥有一款,想必比现在开一款百万的豪车都体面。后来由嘉陵组装生产才一度降了下来。要追溯本田CB125T的历史,最早是在1964年,刚开始叫CB92,在1978年改名为CB125T,引进国内的时候已经到了90年代,在很多方面得到了优化与升级。放在现...

一代神车:本田王CB125T

当时国内的一台CB125T要3~4万元,当年能骑本田王的绝对是土豪。后来嘉陵在国内生产,本田王价格有所下降,但普通老百姓也难以消受。2003年CB125T难以通过新的排放法规,在日本停产。2005年嘉陵也停产了CB125T,自此本田王就逐渐消失在人们的视野中。但大名鼎鼎的本田王不会被轻易遗忘,现在很多人还会搞一台CB125T自...

昙花一现的转子引擎摩托车本田CB125

在1972年的日本东京摩托车展中,最大话题就属仿佛如彗星般乍现的RZ201莫属,由于这台RZ201搭载了结构特殊的水冷式横置双转子引擎,并在前后轮都采用碟式煞车等配备相当引人注目,而据说在当时的日本售价预定在40万日元出头。RZ-201基本规格▲YAMAHA在1972年日本东京摩托车展展出的RZ201。RZ201采用了和YANMAR共同研...

哪些是最快的 125cc 摩托车?

本田CB125R是一款时尚而运动的125cc摩托车,最高时速为113公里。它采用液冷四冲程发动机,输出13马力和10牛米的扭矩。CB125R具有轻巧的车架和舒适的骑行姿势,是城市骑行的理想选择。阿普利亚RS125阿普利亚RS125是一款高性能的125cc摩托车,最高时速为113公里。它采用液冷四冲程发动机,输出15马力和12牛米的扭矩。

二十年前的本田125摩托车能去西藏吗?看这位摩友的遭遇

这辆摩托车在国内是本田最经典的摩托车之一,被称为“本田王”,就像轻骑铃木的GS125被称为“铃木王”一样,在当时是非常有名的一辆摩托车(www.e993.com)2024年11月28日。CB125T是本田在1978年基于CB125开发出来的一款车型,后被嘉陵引入国内,成了一代神车。据说当年的售价可不便宜,嘉陵将它国产后售价也要两万元左右,这在那个年代的两万元还是...

盘点本田历史上最经典的10台摩托车,第一名却是一个小排量

你知道本田最经典的摩托车有哪些吗？第一名力压群雄至今还在销售。第十，本田NR，在1992年发布时仅限量200台，NR750的售价为520万日元，按照当年的汇率售价达到42万人民币，这台车搭载了非常特别的椭圆形活塞的V4引擎，峰值转速达到15000转，并且使用昂贵的镁合金打造轮毂，为了在比赛中更快的更换轮胎这台车还...

90年代少数人能买得起的摩托:Honda CG125,如今已成为一代经典

以前我为大家介绍了豪华双缸售价两万多元的HondaCB125T本田王摩托车，今天我为大家介绍另外一款同时代经典的摩托车：HondaCG125摩托车。本田CG125这台摩托车是上世纪70年代开始生产的，早期是圆灯圆仪表，受限于当时的制造工艺油箱还有侧盖都没有图中的这台圆润。图片中的这台本田CG125生产于1992年，当时是以...

最经典的10款摩托车,只要你骑过其中一台,就说明你已经老了!

五羊本田125相信很多90年代初的朋友不会陌生,这是一款很经典的摩托车,也是较早进入到国内的四冲摩托车。当时这辆摩托车的售价都达到了13000,可想而知当初买这样一辆摩托车的,家里肯定就是有钱了。8、本田王CB125T印象最深的还是那两根排气管了,本田CB125T是小排量双缸摩托车,虽然现在已经停产了,但还是会有...