法拉利与兰博基尼的购买差异是什么?
在价格方面,两者都属于高端市场,但具体车型的价格会有所不同。法拉利的保值率通常较高,这得益于其品牌影响力和限量生产策略。兰博基尼虽然在保值方面也表现不俗,但可能略逊于法拉利。综上所述,法拉利与兰博基尼在购买时存在多方面的差异,包括品牌文化、车型设计、购买体验以及价格保值等。潜在买家应根据个人的喜好和需...
【马王行情】灰色Titanio涂装的法拉利恩佐可能以超过470万美元的...
稀有的灰色Titanio涂装的法拉利恩佐可能以超过470万美元的价格在拍卖会上售出恩佐在法拉利丰富的历史中占据着重要地位,理所当然地成为最具标志性的汽车之一。这款超级跑车以公司创始人恩佐·法拉利的名字命名,将一级方程式技术融入道路车辆中,体现了性能和设计的独特融合。Mecum拍卖公司目前正在拍卖六辆仅有的用稀有的...
F40、拉法悉数登场,一辆车就价值过亿,探秘日内瓦车展最贵展台
身为法拉利的旗舰车型,LaFerrari的设计十分惊艳,极具动感又不失优雅。硬顶版LaFerrari限量499台,敞篷版限量210台,是最值得收藏的现代跑车之一。10.2013迈凯伦P1身为“混动三神”之一,迈凯伦P1也出现在了这个展台。3.8升双涡轮增压V8发动机搭配单电机,能够输出超过900马力。虽然没有LaFerrari那具高亢的V12发动...
长途自驾旅行,还得看这12台豪华GT双门跑
而上述拍卖价还不是250GTO的最高价值,有一台私人销售的1963年法拉利250GTO(4153GT)赛车,售价为7000万美元,由DavidMacNeil于2018年5月购买。#12柯尼塞格Gemera柯尼塞格Gemera与其他大型GT跑车不同,它本身就可以容纳四人入座,并有一定的行李空间。该车当初亮相时,搭载的是三缸混动系统,可产生1700匹马...
十台史上最强自吸引擎,600多匹只能垫底|马力|底盘|超跑|跑车|...
1991年推出的V10发动机排量为8.0升,这款庞大的8.0排量自吸引擎是自上世纪30年代以来首款拥有超过八个气缸的美国引擎,那时的法拉利和兰博基尼如日中天,然而当时蝰蛇的价格远低于法拉利和兰博基尼的任何一款车型。随着时间的推移,道奇蝰蛇基本每隔几年就进行一次改款,在其生产过程中,该车的V10一直保持采用顶置凸轮轴设计...
薄荷绿法拉利F40:一辆改变了历史的超级跑车
这辆250GTO是世界上最贵的汽车之一,在2012年的拍卖会上以惊人的3500万美元的价格售出(www.e993.com)2024年9月20日。Schaltkulisse对这辆250GTO非常珍爱,他认为它是法拉利历史上最伟大的车型之一。他决定将他的F40改成与250GTO相同的浅绿色,以纪念这辆传奇的赛车和他敬仰的斯特林·莫斯。他还在F40上加了一些其他的改动,比如换了一套OZ...
罕见但风格独特且有历史意义的法拉利跑车 全认识的绝对真爱粉
法拉利史上第一辆GT跑车:1948款法拉利166Inter166Inter诞生于1948年,是法拉利品牌历史上首款GT跑车,也是599GTB、F12Berlinetta、812Superfast等前置V12旗舰车系的开山鼻祖。166Inter沿用源自于125S的底盘,套上出自意大利设计名家TouringSuperleggera手笔的优雅外观,动力则为一具2.0LV12化油器引擎,最大...
法拉利法拉利 F8史上最强性能V8跑车
法拉利设计中心明确了全新F8Spider的设计目标,即在F8Tributo的设计基础上不断优化,同时从法拉利历史上最具代表性的、采用中后置发动机布局的V8跑车中汲取灵感,打造F8Spider,致敬法拉利经典V8发动机。
史上10佳法拉利跑车排行榜 最贵一款价值近3.5亿
这也恰好是恩佐·法拉利去世前最后一辆获得批准的跑车。F40最大的特点是车身由铝、碳纤维和凯夫拉尔纤维组合而成。它还配备了一台2.9升双涡轮增压V8发动机,可产生471马力,匹配手动变速箱。现在仍然是法拉利历史上最重要的车型之一。目前收藏界的价格不会低于100万美元,可遇不可求。
1992年的法拉利348:基本历史,型号,规格与使用心得
法拉利348基本历史它的设计和推出是对非常受欢迎的法拉利308/328血统的替代,法拉利348(参数|询价|图片)于1989年首次面世,直到1995车型年仍在生产。348带有深侧灯和方形尾灯,通常在造型上与现代法拉利Testarossa搭配。348取代了Testarossa的Flat-12,而是配备了3.4升的四凸轮32阀,干式油底壳,中置V-8,可通过五缸发动...