法斯特减震器的性能和舒适度如何?这些特性如何影响行车体验?

法斯特减震器在这方面也有着不错的表现,它能够有效地过滤路面的细小颠簸,使车内乘客感受到的震动明显减少。同时,在遇到较大的冲击时,也能做到缓冲得当,不会让乘客感到过于生硬的撞击。然而,法斯特减震器的性能和舒适度也并非绝对完美。在一些极端路况下,可能会出现减震效果不如预期的情况。此外,不同车型和车辆的调...

法斯特后减震怎么调整

BDA59为扭齿弹簧,硬度可调,氮气回弹(慢S-F快)。BDA59除了能胜任激烈的赛道驾驶之外,对于日常驾驶更是游刃有余。更换BDA59时,减震器与车身上下夹紧位置之间的定位非常合适,无需担心尺寸误差。台风SR150升级后进行减震,测试了市区一段复合路段(沥青路和水泥路)。感觉减震对路面有明显的减震效果,也在一定程度上提...

...圣甲虫“低调”上市,升级TFT液晶导航仪表,法斯特气囊后减震

法斯特内置气囊后减震,回弹阻尼、预载均可调后减震升级为法斯特内置气囊减震,最明显的变化就是在通过颠簸路面时,滤震效果更好,不容易触底,舒适性明显提升。由于是双可调,如果你用来跑山,就可以把后减震的预载调硬一些,回弹阻尼调小一些。ECU重新调校起步更灵敏,加速更迅捷摩旅版提拉米苏的ECU重新调校,解决了老...

高颜值复古车,配法斯特减震,双通道ABS,13.5升油箱,16800元起

除了这款车的颜值在线之外，配置方面也是很厚道的。悬挂系统，采用的是法斯特倒立可调前叉，搭配氮气双枪后减震，舒适度还是很不错的。刹车部分，采用的是前双碟刹组合后单碟刹，并匹配了汽车级的双通道ABS防抱死系统，制动效果不错。另外，两用滕森轮胎的加入也让这款车有着良好的抓地力。其他参数方面，咖啡版的车身...

唇亡齿寒?在大单缸ADV遇冷的当下,SD650能会怎么样呢?

减震：SD650的减震规格在5万元价位的ADV中绝对是不低的，前减震采用的是法斯特的倒置减震，目测带有压缩回弹可调功能，虽然相对于进口时期搭配的马祖奇来说，会让人觉得略显低档，但是这并不SWM国产化以后的减配，之前国外生产的这批SD650就已经用上法斯特的减震了，而且45mm的法斯特在规格与性能上并不会比马祖奇相差...