高质量发展大家谈 | 左中君:安全是长江航运发展的底线
同时组织开展航运公司安全生产主体责任落实年活动,壮大市场主体,帮助企业增强安全管理和风险防控能力,提高本质安全水平。在污染防治上下功夫。着力畅渠道,解难题,推动污染物零排放,力争今年6月底前全面完成辖区船舶污水直排管路单铅封,年内完成双铅封,基本实现到港船舶污染物零排放。助推“船—港—城”一体化污染防治模...
三峡库区推行船舶水污染物“零排放” 全面开展直排阀铅封行动
本报讯(记者张翀通讯员殷黎)记者从近日举办的交通运输部长江航务管理局(以下简称长航局)船舶污染防治工作现场会上获悉,长航局将在三峡库区这一生态高度敏感水域全面开展船舶生活污水、油污水直排阀铅封行动,实施“船上储存、交岸处置”为主的“零排放”方案。2020年,长航局实施了为期一年的长江干线船舶和港口污...
世界航运业江湖:两大联盟班轮公司对决马士基
“现在不加,迟早是要加的。”一位业内人士表示,从历时两年多仍未解决的THC费用争议、加收安全附加费、铅封费等等就可看出,对于强势的船公司和联盟来说,提高收费是他们一贯的手法。有业内人士表示,两大联盟合作并不会是一帆风顺。联盟中的各个船公司仍有可能为追求自己的利润最大化而压价竞争,损害合作方的利益...
轻舟已过万重山
“自2019年底在长江沿线率先推行船舶生活污水直排阀铅封举措以来,我们共铅封船舶旁通阀3000多艘、达标排放阀1000多艘,确认检验证书记事零排放4000多艘,常年过闸船舶全部实现‘船上存储、交岸处置’,基本实现了辖区船舶垃圾、生活污水、含油污水‘零排放’。”长江三峡通航管理局有关负责人介绍。如今,沿江而行,长江两...
马士基为何总是低调
就在本报昨天《“铅封费”风波再升级厦门瀛海起诉马士基》一文刊出后,笔者对马士基(中国)航运有限公司采访时,其公关人员仍是以其“丹麦总部一贯低调做事”为由不作任何评论。而实际上“低调”已成为所有与马士基接触的机构耳熟能详的公关辞令。不同的是,从“铅封费”纷争出现之初,到如今即将对簿公堂,面对中国媒体和...