高铁司机涂锦铭眼中的“中国速度”:从绿皮火车到高铁列车
从时速几十公里的绿皮火车的司机,到时速300多公里的高铁列车的司机,1994年进入铁路系统的涂锦铭与中国铁路一起成长,见证了改革开放以来中国铁路发展的历程,目睹了中国高铁不断提速的进程。近日,他向记者讲述了他眼中的“中国速度”。涂锦铭在驾驶高铁列车。(受访者供图)从20世纪90年代初第一次坐绿皮火车去上海...
漫漫欧洲火车之旅 速度与美景同在
TGV是法文TrainaGrandeVitesse的缩写,就是超高速火车的意思,不负其名,TGV果然是全世界速度最快的火车,最高时速可达515公里,平常则以时速300公里的速度行驶。目前以巴黎为中心,连接法国各地,西部的波尔多、东部的里昂、南部的亚维农…等地,都可以搭乘TGV火车前往。坐在高速行驶的列车上,车车仍旧十分平稳舒适,...
从时速80公里到时速350公里,火车越跑越快背后的“铁四院力量”
2008年4月18日凌晨3时,随着66802次列车缓缓出发,标志着我国首条建设并开通的时速250公里的客运专线——合(肥)宁(南京)铁路正式通车。作为当时沪汉蓉快速大通道的重要组成部分,合宁铁路是国务院批准《中长期铁路网规划》以来,我国首批开工建设的客运专线之一,其建成和运营的意义重大。为满足客运为主、兼顾货运...
东北女人,23岁造火车,34岁造高铁,时速486公里,成为世界第一
上世纪90年代的时候,梁建英要从上海回东北老家,火车是最划算的交通工具。那时候火车速度特别慢,一个小时也就跑三四十公里,梁建英要坐50多个小时的火车,才能回到吉林老家的那个小镇子。这还不算最难受的,最糟糕的是,火车坐票就跟昙花似的,刚一到开售的点,眨眼间就卖没了,太难买到票了。坐票买不到,可...
外媒:中国以子弹头列车的速度疾驰
孟加拉国《每日星报》7月9日文章,原题:中国以子弹头列车的速度疾驰从上海到北京的子弹头列车以307公里的时速前进,却平顺得如丝绸一般——没有我们国内熟悉的火车行驶在铁轨上发出的那种喀哒声。看着两边整齐划一的绿色田地远去,小镇或城市风貌不时映入眼帘,让人不禁惊叹中国发展的平衡和先进。从人头攒动的上海火...
中国三代列车同框!看中国铁路速度的逆袭之旅
据“央视新闻”官方微博报道,有网友近日在山东青岛拍摄到普速列车、“和谐号”与“复兴号”三代列车同时在铁轨上行驶的罕见画面,不同发展形态的列车同框,犹如现实版的“平行时空”(www.e993.com)2024年10月15日。中国三代列车同框(图片来源:央视新闻微博视频号)从“中国温度”到“中国速度”,三代列车的同框亮相,不仅是一幅令人震撼的时代进步...
感受中国速度!踏上西藏首趟复兴号列车“绿巨人”
感受中国速度!踏上西藏首趟复兴号列车“绿巨人”---6月25日清晨,阳光洒满拉萨火车站,身着节日盛装的群众代表有序通过安检、上车。进入站台,熟悉的歌曲《天路》在耳边萦绕:“那是一条神奇的天路……幸福的歌声传遍四方。”
火车的速度与温度(记者手记)
这些挥之不去的瞬间,与同样穿越秦岭的西成高铁汇成一幅完美的画面:在以秒计算产出、以亿丈量成绩的今天,中国铁路不仅不断更新速度,更始终追求温度。这是一种不以短期盈亏做取舍的选择。目前,我国开行81对公益性“慢火车”,经停530个车站,其中绝大多数是三四等小站。这些车次的票价几乎几十年未涨,还免费托运老...
c字头火车是什么火车?与G、D字头比,速度和价格怎样?
C字头列车速度和价格上,低于G字头,和D片头差不多是中国进入高铁时代后诞生的一种新型旅客列车,特别服务于城际铁路,属于动车组,速度和价格和D字头动车差不多,区别在D字头的跑的距离长些。目前有少部分城际动车组列车不是C字头列车,而是D字头列车或G字头列车,其实在短距离内它们没有太大区别。
多年前怕坐绿皮火车的大学生,如今正刷新着“中国速度”
不断刷新“中国速度”1954年,坐绿皮火车从北京到上海需要36个小时。今天,北京到上海最快的一趟高铁仅需4小时18分钟。这当然不是中国高铁的“上限”。2021年7月,中国具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统成功下线。按住画面移动小窗X