预防船舶机电设备故障专项行动进行时|案例分析——船舶主机调速器...

为减少船舶航行时因机电故障而导致的失控、搁浅、碰撞等险情和事故发生，维护船舶进出港口安全和水上交通安全秩序，交通运输部海事局于2024年4月7日起，在全国范围内开展了预防船舶机电设备故障专项检查行动，着力降低船舶机电设备故障分析风险，着力防范和遏制水上交通事故发生。船舶主机调速器是船舶主机控制系统的重要组成...

从又一起船舶撞击大桥事故看船桥碰撞事故为何多发易发

此时船速约4至5节,船舶车钟仍处于全速倒车位置。0942时13秒,船艉烟囱冒黑烟,螺旋桨出现倒车水花,船舶螺旋桨开始全速倒转,此时船舶已有半个船身通过桥孔。0942时26秒,船舶驾驶台第三层左侧再次触碰桥身同样位置,并造成T梁移位,桥梁上部挂设水管爆裂出水。两次触碰后,船舶停住并缓慢倒出桥孔。图6:“新晨光20”...

大雾黄色预警!船舶作业、航行须注意!

进入雾航前做好充分准备1.船舶进入雾航前应严格执行公司安全管理体系文件中的相关规定,做好公司雾航记录,在航海日志、车钟记录簿、和轮机日志上认真记录船舶雾航采取的各项措施。船长应督促驾驶员对各种航行仪器、雾号和航行灯进行检查,以确保雾航中正常使用,督促有关人员检查排水和水密设备,使之处于良好状态。

典型案例 | 某船存在未装配车钟系统等多项严重缺陷被灌河海事处...

该轮机舱和驾驶室均未安装车钟、操舵装置未装设液压油固定存储柜以及前桅灯、尾灯灯光弧度不符合法规要求,均属于船舶构造和设备的先天性缺陷,属于船舶建造控制和船舶检验把关质量问题。生活区两个入口门上的夹扣装置大部分都损坏缺失,则凸显了船东船员对船上设施设备缺乏管理和维护,安全意识淡薄,对船上安全设施设备的功...

【案例学堂】——主机车钟故障的案例及其分析

在检查中发现该轮为无人机舱船舶,位于驾驶台的车钟控制单元烧损,导致该船主机无法在驾驶台进行操纵,同时该车钟故障不能实现机器处所和驾驶室均能以视觉方式显示指令和响应功能。缺陷照片如下:位于驾驶台的车钟控制单元烧损船方提供的事件说明最低配员证书...

全任务船舶操纵模拟器建设方案 vr航海模拟器建设方案

如图3.4所示,副本船由集成机箱1套(7单元)、计算机4台、图形工作站3台、液晶电视3台、船舶操控台1套(包括双车钟控制、罗经、随动舵轮、应急舵、驾驶系统控制面板、侧推器和声号控制面板、号灯和视角切换控制面板、缆绳和锚操作面板等)、仿真仪表系统1套、报警面板1套、VHF收发机1台、内部电话1台等构成,所有控制面...

以案为鉴丨近期部分海域浓雾频发 请注意防范船舶碰撞事故!

（船舶车钟）四、按规定鸣放雾号雾航中的船舶应按照避碰规则释放相关声号。当听到他船雾号来自正横之前时，应立即停车，再相互呼应，判明情况，绝不允许看不见他船或他船航向与位置未能充分确定之前，就改变航向和相互施放转向声号，这样极易导致相反的效果而引起碰撞。（灯标和雾号表）（灯标和雾号表）...

航海模拟器解决方案、船舶模拟器解决方案

如图3.4所示,副本船由集成机箱1套(7单元)、计算机4台、图形工作站3台、液晶电视3台、船舶操控台1套(包括双车钟控制、罗经、随动舵轮、应急舵、驾驶系统控制面板、侧推器和声号控制面板、号灯和视角切换控制面板、缆绳和锚操作面板等)、仿真仪表系统1套、报警面板1套、VHF收发机1台、内部电话1台等构成,所有控制面...

这些海域将有大雾,船舶航行请小心

1.船舶进入雾航前应严格执行公司安全管理体系文件中的相关规定,做好公司雾航记录,在航海日志、车钟记录簿、和轮机日志上认真记录船舶雾航采取的各项措施。船长应督促驾驶员对各种航行仪器、雾号和航行灯进行检查,以确保雾航中正常使用,督促有关人员检查排水和水密设备,使之处于良好状态。

船舶在公海发生碰撞如何维权(律师信箱)

相关证明材料包括有关人员的询问笔录、航海日志、轮机日志、车钟记录、报务日志、航向记录、海图、船舶资料等必要的原始文书资料。同时海安事故鉴定过程中还需要检查船舶、设施及有关设备的证书与人员证书,核实事故发生前船舶的适航状态、设施的技术状态等,另根据船舶、设施及其货物损害情况等进行调查。