又来一个缝合怪!首曝奇瑞瑞虎7Pro澳新版,内饰大改,四驱加持
尾部没什么太多的变化,贯穿式尾灯保持不变,顶端出现了CHERY字母标,因此下端也就没有另外再贴了,Tiggo7Pro的标识很清晰,此外注意290T标识,出口的全部都是1.6TGDI发动机,并且两驱和四驱都有,国内目前是享受不到这个待遇了,仅有两驱版,而在前期目录里,即使这个燃油版也申报了,但是仅有1.5TCI版的动力。内...
这是留了好几手?奇瑞还藏着三款新车即将首发,风云E06最意外
尾部没什么悬念,和此前专利申报图中的完全一致,此外注意后面隐约能够看到Tiggo8的车型标识,后面跟着红色标识牌,好像是Pro这串字母。该车有燃油和新能源两种动力方案,目前现身展台的是燃油版,尾部似乎出现了290T的标识,也就是说这是1.6TGDI发动机版。而最让人意外的就是风云E06项目的出现,官方接受媒体采访的...
奇瑞风云E06亮相北京车展 纯电SUV瞩目首秀
近期曝光的清晰图片显示,该车前脸造型与去年规划的风云T7相似,但与之前专利申报图中的设计存在较大差异。尾部设计与申报图吻合,车尾标识或指向“Tiggo8Pro”。T18FL4提供燃油与新能源两种动力选择,目前展出的燃油版搭载1.6TGDI发动机,尾部标注“290T”。奇瑞风云E06亮相北京车展。最后,奇瑞确认将在车展上展示风云...
拿捏年轻化,试驾奇瑞瑞虎8 PRO
无论是瑞虎8、瑞虎8PLUS,还是眼前这台瑞虎8PRO,我们都可以非常直观地从它们的造型设计中察觉到细微的定位差异,比如瑞虎8PLUS造型相对稳重,受众多为中年群体,而瑞虎8PRO则加入了时下较为流行的运动+科技元素,更贴近泛90后年轻家庭的用车诉求。相比瑞虎8PLUS而言,全新的“时空矩阵”设计语言让瑞虎8PRO车头...
等不到比亚迪宋PLUS DM-i,不如考虑下奇瑞瑞虎8 PLUS?
瑞虎8PLUS的车尾同样没有任何惊喜,“CHERY”五个字母贴在两侧尾灯之间,左下角有“TIGGO8PLUS”和代表290Nm扭矩的“290T”徽标。尽管小编个人认为瑞虎8PLUS已经是奇瑞所有燃油SUV里最具设计感的一款,但回头率肯定还是比不了造型出众的宋PLUSDM-i,瑞虎8PLUS真正能打的地方在于车内,双12.3寸的屏幕仍是当...
设计更出色 配置更丰富 有实力向上拉伸 奇瑞瑞虎8 PLUS实拍简评
尾部造型给人敦实和稳重的感觉,没有引用瑞虎8的贯穿式尾灯,但灯组却非常有特点,晶钻矩阵式灯带由72颗LED灯珠组成,流水转向灯由12颗灯珠组成,带有呼吸式的迎宾效果,魅力丝毫不减(www.e993.com)2024年9月7日。后保险杠采用封闭蜂窝饰板与扩散器造型的下护板组成,与双边共双出的排气管布局很相称,看上去饱含力量感。左下方的“290T”再次强化...
下半年奇瑞放大招,新车即将连续出击,新款瑞虎8Plus也正式下线
尾灯没什么悬念,高低配看不出太多区别,尾灯内灯具也全面实现了LED化,注意尾部LOGO更改为了CHERY字母标,另外注意红圈内,Tiggo8边上出现了新铭牌标识,长度不大,配合290T的标识明显不会是Hybrid这么长串的字母。而在高配版上终于拍清楚了,PLUS的标识清晰可辨,也算是坐实了瑞虎8Plus的命名,虽说已经现身目录,但是看到...
终见曙光,奇瑞新款瑞虎8Plus疑似在测四驱版本,就等动力信息了
就在写该篇之前奇瑞发布了11月销量信息,其中瑞虎8(参数|询价|图片)全系终于超过两万门槛,成为当之无愧的当家花旦,也正是由于其卡位准确,借助空间优势降维打击,才能独树一帜,而奇瑞自然是要力保该产品的延续性的,除了规划了MHEV轻混和PHEV插电混动版(实车已经拍摄到)外,还计划推出2.0TGDI+四驱版车型,不过这个是...
百公里综合油耗5.9L,首曝奇瑞新款瑞虎7Plus微混版实车谍照
内饰方面没什么悬念,直接参照现在到店的瑞虎7Plus290T版即可,整体而言非常接近瑞虎8Plus,仅仅是副仪表台有所区别,其实瑞虎7和瑞虎8本身就是同一个平台,很多配件高度通用化,因此动力层面的测试也可以适当的加快进度,当然具体的上市节点时间目前还未曝光,乐观点的预计就是年内能推向市场,当然具体的还是要耐心等待更多的...
豪装陆地飞行舱——双旗舰,瑞虎8 PLUS的试驾体验
尾部变化不是很大,细节而已。最大的变化,290T和TIGGO8上下换了位置。固铂的18寸轮胎,这个价位的轮胎还是可以的。首先,排挡区更高了,稍微伸手就能够到,虎8的手臂操作位置更低。这是视觉上的差异。能量引擎式,一键启动按钮。科技感满满。1.同我的1.5T虎8比较,明显换挡更加平顺,换挡的时候动力停滞感很小。