受台风“银杏”影响,过海普速列车运输秩序有调整

根据中央气象台11月8日10时发布消息，今年第22号台风“银杏”以每小时20公里左右的速度继续向偏西方向移动，逐渐向海南岛东南部海域靠近。为确保旅客列车运行安全，广铁集团根据台风影响范围，将对11月8日至10日的过海普速列车运输秩序进行调整，通过调整运行区段或停运等措施减小台风带来的影响。由此带来的不便，敬请...

受台风“潭美”影响 部分过海旅客列车停运

受台风“潭美”影响部分过海旅客列车停运南海网10.2515:02关注南海网10月25日消息(记者王小畅通讯员黎成杨晴)25日,记者从海南铁路海口车务段获悉,因受台风“潭美”影响,将对进出岛旅客列车采取停运措施,10月26日进海南岛的旅客列车Z385次停运,出海南岛的旅客列车Z502次、K512次、K458次、Z112次...

湛海高铁过海方案定了!

9月29日，湛江市交通运输局发布了《湛江港徐闻港区火车轮渡北港作业区规划修订方案公众参与信息公示》。湛海高铁动车轮渡过海方案进一步明确，离项目可研批复又更进一步。湛海高铁线路北起广东省湛江市，向南经雷州、徐闻、海安至海南省海口市，接海南环岛高铁，主要包括湛江至海安段铁路工程和琼州海峡过海轮渡工程两部分...

“开在铁道线上的敬老院” 这趟跨海直达列车很火→

Z114/111/112/113次列车是中国铁路哈尔滨局集团有限公司开行的唯一一趟跨海列车,由哈尔滨客运段海口车队担当乘务工作。这趟车往返哈尔滨与海口,单程运行4301公里,运行时间长达46小时17分。由于旅客大多是夏天到北方避暑、冬天到南方过冬的“候鸟”老人,这趟列车也被常年往返黑龙江与海南的“候鸟”旅客亲切地称为“开...

单程4301公里!这趟往返哈尔滨与海口的跨海直达列车很火!

Z114/111/112/113次列车是中国铁路哈尔滨局集团有限公司开行的唯一一趟跨海列车,由哈尔滨客运段海口车队担当乘务工作。这趟车往返哈尔滨与海口,单程运行4301公里,运行时间长达46小时17分。由于旅客大多是夏天到北方避暑、冬天到南方过冬的“候鸟”老人,这趟列车也被常年往返黑龙江与海南的“候鸟”旅客亲切地称为“开...

有了这个“超级充电宝”,坐火车过海也有空调吹了

7月11日下午，记者来到海口站，见证了首批移动储能电站在琼州海峡跨海列车的上线使用(www.e993.com)2024年11月10日。有了这个“超级充电宝”，旅客坐火车过海也有空调吹了，乘车体验更加舒适。2004年12月，粤海铁路客运开通，我国铁路史上首对跨海旅客列车（海口-广州）K408/407次正式开行。近20年来，琼州海峡跨海客列共运输旅客6000多万人次...

如何解决过海火车“痛点”?这招“绝了”!

7月11日,首批移动储能电站在海南铁路跨海列车上线使用,这在全国尚属首例,它解决了列车跨海过程中车厢内温度过高的难题,助力车厢温度由过去最高40℃降至现在的26℃左右,使旅客乘车体验更舒适。需要乘船过海是跨海列车最大的特点。由于进出岛的列车全长有400多米,不能整趟列车直接装船。过海前,列车要先进行分解...

坐火车过海 享一路清凉

“以前每次坐火车过海,因为车厢断电,从车站出发到上船这段时间没有空调制冷,车厢像桑拿房,得热上半个多小时。现在空调通上电了,凉快又舒服!”再次乘坐K458次列车,车厢内温度的变化让旅客王先生倍感惊喜。7月11日上午,首批移动储能电站在海南铁路跨海列车上线使用,解决了列车在跨海渡轮停电作业时车厢内温度过高的...

...跨海列车上线使用,解决车厢断电、空调无法使用难题坐火车过海...

7月11日上午,首批移动储能电站在海南铁路跨海列车上线使用,解决了列车在跨海渡轮停电作业时车厢内温度过高的问题,让旅客乘车体验更加舒适。广铁集团机务部高级工程师吴杰伟介绍,跨海列车的最大特点就是列车乘船过海,旅客在车厢内,随着列车渡过琼州海峡。由于进出海南岛的列车受限于渡轮甲板长度,不能整列直接装船,需...

速递丨海南进一步优化小汽车过海流程

海南进一步优化小汽车过海流程国际旅游岛商报近日报道,海南海口新海港等港口正在优化过海流程,开展新流程测试。新流程将于近期正式投入运行,届时将给驾驶小汽车过海的旅客带来一站式通关的全新体验,按时到港的预约车辆也将实现100%登上预约船舶。图片来源:国际旅游岛商报...