星途星纪元ET拆车:防撞梁套防撞梁,这种不惜成本的做法第二次见

车身蒙皮前盖铝合金前机舱盖是铝合金材质,后尾门为塑料材质,其余车身蒙皮都是冲压钢板。前防撞梁铝合金拆开前保险杠,内部有一根铝合金防撞梁,厚度为3.11毫米,能覆盖车头76.56%的范围。相比之前我们拆过的星纪元ES,两者的防撞梁非常相似。与星纪元ES一样,这辆星纪元ET的前防撞梁截面呈“目”字形结构,两侧还...

长安CS75P拆车:和前两代相差不大,前后防撞梁基本没变!

之前拆一代CS75PLUS时,就看到水箱前面有一根圆管梁,二代和三代车型依旧保留了下来。因为进气格栅面积大,需要有一根梁进行支撑,不至于被轻易按瘪。前防撞梁和保险杠之间,依旧没有缓冲泡沫,保险杠上预留有ACC毫米雷达的位置,但并没有安装,现在这辆车上的L2级辅助驾驶依靠的是纯视觉算法,从而降低硬件成本。纵梁前...

内部用料品质究竟如何?日产轩逸防撞梁拆解

而吸能盒的设计也颇为讲究,可拆卸且带有溃缩褶皱和打孔,为车辆提供更佳的吸能效果。在左前轮一侧,那个“怪脸”造型的东西,只需在公众号对话框中输入关键词,就能揭示其神秘面纱。后防撞梁:拆解后防撞梁,我们发现泡沫的存在并非偶然。它弥补了防撞梁的不足,虽然是一层单层冷冲压低强度钢板,但仅能提供基本的保...

拆下特斯拉Model 3的前保险杠,内部构造让师傅感叹!

前保险杠基本都是塑料材质,特斯拉Model3需要把机盖内部的前护板拆下才能拆下前保险杠,如图所示。我们可以看到机舱内的布置比较规整,尤其是线束的走位,有单独的槽,这可以大大保证线束的安全。我们还可以看到,机舱内部的12V电瓶、刹车油壶、玻璃水壶盖等附件。看侧面,前防撞梁有两根,一根是位于中间的主防撞梁和缓...

比亚迪汉DM-i前保险杠被拆下,防撞梁和底盘一览无余!

前保险杠已经被拆下,可以看到前部的防撞梁,防撞梁下部的银色部件是中冷器,里面是冷凝器和水箱。从侧面看,可以看到防撞梁的厚度比较厚,维修师傅说这是铝合金材质,硬度更大,旁边黄色线束连接的部件是碰撞传感器,左右两侧共两个,作用是把监测出来的信号传递给气囊电脑。

五菱星光拆车:7万多的插电混动,居然还用铝合金防撞梁!

可以说,这是目前使用铝合金防撞梁的最便宜的插混车了,没有之一!前防撞梁铝合金拆掉前保险杠,居然看到一根铝合金防撞梁,厚度足足有2.18毫米,能覆盖车头的62.09%(www.e993.com)2024年11月16日。说实话,这个价位的车能用铝合金防撞梁,实在令人惊喜!铝合金防撞梁的截面还是复杂的“目”字形结构,不是简单的“日”字形。前防撞梁和保险杠...

小米SU7拆解:防撞梁水平如何?站在巨人的肩膀上,不服不行!

拆掉这辆车的前保险杠,能看到一根铝合金前防撞梁,厚度为3.88毫米,能覆盖车头的78.53%。前防撞梁截面呈“目”字形,为了避让大灯,上面截掉了一小段,所以从表面看像个“日”字形。防撞梁中间两根横梁有些弯曲,这种设计可以更好的吸能,和吉利浩瀚平台的欧米伽“Ω”形防撞梁设计有些类似。

小鹏X9拆车:防撞梁什么样?拆开看看就知道!

前防撞梁铝合金拆掉前保险杠,能看到内部有一根铝合金前防撞梁,厚度为3.18毫米,能覆盖车头部分的73.94%。前防撞梁截面为“日”字形结构。前保险杠与防撞梁之间,只有一块非常小的聚丙烯发泡,能起到支撑杠皮的作用。前保险杠上装有一颗ACC毫米波雷达,后面有一定的缓冲区域,低速撞击不容易损坏。Shotgun从A柱直...

丰田锋兰达/日产逍客:和我们之前拆过的日系车截然不同

侧防撞梁这两辆车的侧防撞梁都是日系常见的圆管梁。丰田锋兰达日产逍客锋兰达的前门有一根加强筋,后门有两根加强筋;逍客的前后门内各有一根加强筋。后排座椅钢板锋兰达的后排座椅靠背没有钢板,只有一层塑料板;逍客的后排座椅靠背有完整的钢板保护。

把缤果拆成零件后,我们知道了五菱不光是在卖设计

正如我们所看到的,五菱的所有覆盖件都被拆掉了,从车头、车尾到车身门板都把内部关键的车身安全结构展示在了我们面前。车头中我们看到了防撞梁与多层吸能结构,在保险杠与翼子板之后,以顶端吸能盒为首构建起了清晰的三层吸能结构,能够让车辆有效应对正面碰撞。