南海问题的最终手段,中国制造的南海大杀器来了,菲律宾颤抖吧!
“新海鲟”轮由中交疏浚投资建造,该船总长155.7米、型宽32米、型深13.5米,满载吃水9.9米,设计泥舱最大舱容17000立方米,配置1550立方LNG双耳罐,在安全性、经济性、稳定性上都有了很大的提高,能有效减少环境污染,可满足施工作业条件下连续14天用气量。“新海鲟”号吹沙填海作业或许你会问,怎么一艘大型耙吸挖泥...
太牛了!中远海散、海特、中波公司都在建造一批“神仙船”
船长199.9米,型宽32.26米,型深19.3米,满载吃水13.5米,设有5个大开口货舱,7.5万m??超大舱容。货舱舱盖顶面连续平整,有效装货区域尺寸166×32平方米,舷侧配备4台重吊,联吊最大起重能力达300吨,可灵活装载各种尺寸重大件设备货、集装箱、散货等。顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势,该船型EEDI指标满足Phase3...
【3万字干货】大副实务之 “印尼—珠江”散煤货运及扩展探讨
因为重货密度高,所占舱容小,均舱装载会导致各货舱内货物堆积高度很低,进而导致船舶整体重心过低、GM值过大、横摇周期过短,这会让船舶在航行中如不倒翁一般频繁晃动,对船员的工作生活造成严重不适,并可能导致船舶结构、设备的损坏。如上图货物预配表(以下简称“表1”)所示,利用Excel类表格(后文简称“表格”)的...
尽显奢华 天津首届游艇展现场实艇介绍(图)
船体类型:深V型船体结构:玻璃钢主要尺寸:总长15.50米最大型宽4.65米吃水0.90米排水量19.5吨燃油舱容2000升淡水舱容700升最高航速约35节推进系统:VolvoIPS6003台发电机:美国科勒KOHLER17KW/50HZ乘员:16人航区:CEB类(因顾客要求,所有参数最后应取决于“澳普兰游艇...
【知识】经验分享——舱容、舱容表、遥测吃水
舱容表:不考虑船舶浮态(纵倾和横倾),不进行修正,0点为液舱最低点,对应的舱容为0,表中读取液位高度对应舱容。手动测深表:考虑了船舶浮态对舱容的影响,有横倾和纵倾修正,0点不是液舱最低点,对应的容积不为0,0点以下存在盲区(至少有一个垫板的距离),只通过油尺很难确定液舱是否有油水,需要打开人孔...
散货船如何正确宣载探讨——江苏远洋刘全省船长
3.根据积载因数和舱容确定最大装货量货物积载因数(StowageFactor;S.F)是指每一吨货物在正常堆装时实际所占的容积,单位为立方米/吨(www.e993.com)2024年9月11日。S.F的大小说明货物的轻重程度,反映一定重量的货物需占据船舶多少舱容,或占多少箱容,甚至仓储时需占多少库容。S.F越大表示货物越轻。要注意积载因数的单位,并进行换算。
中国船舶集团有限公司-国务院国有资产监督管理委员会
成果简介17.5万立方米MarkIIIFlex型LNG运输船由中国船舶集团所属大船集团自主研发设计,总长295米,型宽46.4米,型深26.2米,设计吃水11.5米,货舱总舱容为17.5万立方米。该船可以停靠全球绝大多数的大型LNG岸站,具有极佳的适港性和船岸兼容性。该船型采用GTTMarkIIIFlex型货物围护系统,蒸发率降低至0.085%;配...
黄埔文冲自主研发设计85000吨散货船船型正式发布
该型船油耗低,航速高,舱容大,具有良好的经济性。主机日燃油消耗仅为25.2吨,水池船模试验预报航速达到14.3节,货舱舱容106000立方米,优于市面上同类型船型,兼顾快速性的同时将货舱舱容做到极致,同等吃水条件下可以装更多的粮食作物。据悉,该船适用于装载散货,可运货物包括煤、矿石、谷物、水泥等。
这款中国神器可“造”出大片土地 外国人轻易买不到
1.舱容大于或等于1000立方米;2.具有艏吹功能及自卸装置。从上面的视频中可以看出,挖泥船广泛应用于填海造陆。众所周知,荷兰和日本曾经是世界上填海造陆较多的国家。先进成熟的造陆技术不但为这些国家提供了宝贵的土地资源,也为其战略布局提供了重要支撑。近几年,借助吹填造地、新型防波堤等一系列先进技术和疏浚设...
【深度】长三角内河水系与墨西哥湾内河水系LNG航运发展对比研究和...
南京以下长江干线液化气体船泊位大部分为5万吨级,已经常态化通航的超大型LPG船和超大型乙烷船(VLEC)为85000m??左右,对应主尺度为230米×36米,约5万载重吨,基本接近墨西哥湾内河水系主流液化气体船;LNG船的舱容按照江苏省海事局管理要求,限制最大舱容不能超过40000m??,约2万载重吨。被允许可进入的LNG船的尺...