深圳市业成实业取得铁路车辆垂向油压减振器内置式起吊装置专利...
专利摘要显示,一种铁路车辆垂向油压减振器内置式起吊装置,涉及轨道交通减振器技术领域,其能够保证垂向油压减振器起吊功能要求的前提下,避免减振器活塞组件损坏或变形而影响减振器性能;并且,起吊装置便于装配、拆解,能够重复使用,以满足减振器可靠性要求及检修需求。所述铁路车辆垂向油压减振器内置式起吊装置中,所述活塞...
...下半年会投资新建乘用车空气弹簧、CDC减振器和CDC电磁阀装配线
格隆汇3月21日丨天润工业(002283.SZ)于2024年3月20日进行电话会议,就“请问公司乘用车方面空气悬架业务的资本投入大概是怎样的?”,公司回复称,公司今年下半年会投资新建乘用车空气弹簧、CDC减振器和CDC电磁阀装配线,整个的投资大概一个亿左右。
为什么推荐萨克斯减振器?坐车舒不舒服就看它!
目前,每年有超过1000万辆新车在驶出生产线时装配了萨克斯减振器和阻尼器。其中CDC(连续可调减振控制系统)作为萨克斯减振器的代表作,通过传感器可以监测所有影响变化,例如道路状况、有效载荷以及驾驶员的行动,并根据外部条件使用阀门调整阻尼力。它可以单独优化调整每个车轮的阻尼力,确保在任何情况下都能提供完美阻尼,提高...
萨克斯减振器:德国工艺,驾驭舒适与安全新高度
萨克斯减振器被广泛应用于全球各大知名汽车品牌,包括保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众等。随着新能源汽车的兴起,萨克斯减振器也开始服务于蔚来、小鹏、红旗等品牌,满足不同车型的需求。据悉,每年有超过1000万辆新车在驶出生产线时装配了萨克斯减振器和阻尼器。选择萨克斯减振器,您将享受到由德国工艺带来的高品质体验。...
汽车知识科普(悬挂):CDC减震是什么?
1.就在昨天,CDC减震器的发明者德国采埃孚公司一纸声明,让我国新车的广宣陷入尴尬。在国际上用在高端车型的CDC减震器,近一年来在我国大量装配到了30万以内新车型,新车宣发时都会强调采用了CDC减震。随之,CDC的概念也得到了迅速普及。2.想知道都有哪些车型采用了CDC减震技术,可以在搜索"哪些车型采...
问界新M7 Pro如何将智驾“开进”寻常百姓家?
问界新M7Pro搭载的CDC减振器,实时信息传递快至10ms,悬架调节频率高达100次/秒(www.e993.com)2024年10月20日。随车速和路况变化,车辆自动调节阻尼,将俯仰抑制效果提升29.3%,滤振效果提升19.2%。这些参数,使得问界新M7Pro拥有过坑舒适不颠簸、制动平稳不晕车、驾驶质感更豪华等驾乘体验。
智能底盘风起,一位汽车零部件老兵决定下场 | 高榕未来
叶国弘给出一组数字:2022年,中国市场上装配CDC减振器的车辆数量已经从零迅速增长到约70万辆;到了2023年,这一数字达到近120万;未来随着成本的降低和技术的普及,预计将有更多的车型采用这一技术,行业预测到2025年装机量接近300万辆,市场增量空间巨大。图片由AI生成...
红旗EH7上市!魅点介绍_易车
1)虚拟仿真技术:通过虚拟仿真,将实车模型、减振器模型、阻尼控制模型结合,提取不同路面载荷,指导零件设计,为用户提供更加安全、强度更高的设计。2)载荷补偿技术:通过多传感器预估车重变化,采用算法进行载荷补偿,无论乘员数量如何变化,实时调整阻尼力,确保行驶舒适性及操纵稳定性。
红旗EH7上市!魅点介绍
1)虚拟仿真技术:通过虚拟仿真,将实车模型、减振器模型、阻尼控制模型结合,提取不同路面载荷,指导零件设计,为用户提供更加安全、强度更高的设计。2)载荷补偿技术:通过多传感器预估车重变化,采用算法进行载荷补偿,无论乘员数量如何变化,实时调整阻尼力,确保行驶舒适性及操纵稳定性。
...再错过CDC|弹簧|底盘|减振器|cdc|减震器|电磁阀|采埃孚_网易订阅
而传统底盘系统部件(比如,普通弹簧减震器)供应商,也在加快CDC产品的布局,主要通过在传统减振器的基础上增加一个带电磁阀的控制缸,并对电磁阀阻尼可调减振器的结构、装配工艺等进行优化。此外,CDC减振器与传统减振器相比,产品清洁度的要求及电磁阀装配后性能的要求也更加严格,但可以大幅度提升车辆的运动减震效果。