奇瑞的“王牌”来了,动力强劲/变速箱表现有惊喜
瑞虎5x匹配无级变速(CVT)变速箱,最大功率为88KW,最大扭矩为148N.m,动力表现不错。瑞虎5x后备厢空间表现中规中矩,但支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)...
奇瑞汽车花式宠客户 湿式双离合(DCT)变速箱
奇瑞汽车花式宠客户湿式双离合(DCT)变速箱现在奇瑞汽车在华市场推出全新车型,这款瑞虎8(参数|询价|图片)颜值颇高,还是很有吸引力的。汽车线条设计延续家族化设计理念,车头显得短小,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身的腰线来看,新车依旧是稳重大气的车身线条,宽C柱的传统得以延续,有助...
奇瑞再添“新成员”,动力强劲/变速箱表现有惊喜
该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,提高了驾乘者的乘坐感受。瑞虎8PRO匹配手自一体(AT)变速箱,最大功率为187KW,最大扭矩为390N.m,动力表现不错。再看下配置,瑞虎8PRO配备驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、车内氛围灯、发动机启停等配置。今天介绍的这...
世界十佳变速箱,奇瑞全栈自研8AT变速箱引领科技向上
多年的变速箱研发经验为奇瑞积累了丰富的科技储备和制造经验。终于,奇瑞全栈自研的8AT自动变速箱横空出世。这款8AT自动变速箱是国内首款从硬件到软件全新正向开发的产品,拥有完整的知识产权,打破了外资品牌在该领域的技术垄断,填补了自主品牌在高阶变速箱领域的空白,标志着我国自主品牌正式进入“全自研模式”时代。技...
奇瑞的商业“阳谋”:剥离变速箱业务持股万里扬
今年广州车展期间,关于奇瑞的最大新闻除了艾瑞泽5的全球首发,另一件就是与万里扬之间关于变速箱业务的合作。11月24日晚,奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃和万里扬集团董事长黄河清在芜湖签订了战略合作框架协议。根据协议,奇瑞汽车将变速箱业务剥离至万里扬集团旗下的上市公司万里扬,奇瑞汽车将成为万里扬主要股东之一。
奇瑞剥离变速箱业务或铺路上市 万里扬接手存隐忧
从1999年开始涉足汽车变速箱,到如今选择剥离这项业务,奇瑞汽车的这次“瘦身”被市场看做是为其上市铺路的一个选择,而对于“接盘方”万里扬来说又意味着什么呢?4月25日,万里扬(002434.SZ)发布收购报告,公司拟通过向特定对象非公开发行股份和支付现金相结合的方式,作价26亿元购买奇瑞汽车股份有限公司(下称奇瑞股...
奇瑞"省油王" 无级变速(CVT)变速箱
该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,用料讲究,乘坐舒适。艾瑞泽5匹配无级变速(CVT)变速箱,最大功率为88KW,最大扭矩为148N.m,动力表现不错。该车配备了牵引力控制(ASR/TCS等)、蓝牙/WIFI连接、定速巡航、智能钥匙、遮阳板化妆镜等配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。
丰田爱信变速箱实力有多强?国内吉利、奇瑞变速箱能不能一战?
奇瑞8AT变速箱:奇瑞自主研发的8AT变速箱作为国内首款拥有完整知识产权的高阶自动变速箱,在平顺性、适应性和燃油经济性方面表现出色。其多档位设计使得变速箱在不同工况下都能保持最佳的传动效率和平顺性,无论是城市拥堵路况还是高速巡航都能游刃有余。奇瑞8AT变速箱的成功研发打破了外资品牌在该领域的技术垄断,为我国...
奇瑞自主研发8AT变速箱的平顺性怎么样?试驾艾瑞泽8高能版,了解一下!
另据了解,2024款艾瑞泽8高能版2.0TAT御+采用了纯自主开发的三大件,其中2.0T鲲鹏发动机最大马力来到254匹,追平了豪华品牌的2.0T内燃机性能,同时首次搭载自研的8AT变速箱,在动力平顺性和响应速度方面受到了市场的广泛关注。作为潜在的消费者,我打算亲自到店试驾一番,看看国产8AT变速箱到底怎么样?翌日,...
奇瑞8AT变速箱有强 , 看完这个视频你就知道了
速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败车界江湖car6633粉丝打造全行业第一资讯门户02:56高架桥追尾跌落叠加山坡翻滚挑战,享界S9展现天花板级安全实力01:45埃安车主舍己救人,广汽埃安直接奖励一台霸王龙01:53花215万买的迈巴赫漏水?车主三色雨布维权引发网友热议与模仿...