1982年本田CB125S:蓝色经典,唤醒你的机车梦!

初见1982年的本田CB125S，那抹CandyImperialBlue(PB118CU)的车身涂装便足以让人眼前一亮。在阳光下，车身的蓝色细条纹仿佛波光粼粼的海面，与挡泥板上的匹配涂装相得益彰，展现出一种难以言喻的复古美感。这不仅是一辆车，更是一件行走的艺术品，让人忍不住想要跨上它，去追寻风的方向。动力之源，经典再现...

要怎样才能买到本田新出的cb125r?

在悬挂系统方面，2024款本田CB125R也进行了升级。前减震采用了带有SHOWA刻字的SFF-BP前减震，虽然不支持可调，但SHOWA的品质已经足够让人放心。后悬挂部分则采用了单枪式液压弹簧减震与铝合金后摇臂的组合，相较于国内常见的铸铁后摇臂，这无疑是一次显著的性能提升。此外，新款CB125R在辅助功能配置上也十分丰富。制...

文艺复兴,本田发布24款CB125R

本田在欧洲发布了旗下的经典小车,CB125R,就像70~80年代的经典车型的文艺复兴一样,这种感觉的代表小车还有Monkey、Trali125、SpuerCubC125。不过CB125R配备了更加先进和现代的DOHC单缸发动机,最大马力14.75匹在10000转爆发,最大扭矩8.6ft-lbs@8000rpm,并且配备了全新的5英寸的TFT仪表,还有配套的全新手把...

本田推出2024款CB125R,如果合资跨骑车,进化成这样必大卖

看了海外版的2024款CB125R,再看看内地市场上的两本合资跨骑车,你就会发现两者根本就不是一个时代的产物。因为我们所能接触到的本田系125跨骑车,不管是外观还是内核都极其一般,哪怕是挂着独立标的CBF125R也就是刚刚具备了街车的雏形,但它的骨子里依然是农用车,两者的定位完全是不一样的。这就和我们的驾照等...

2024款Honda CB125R欧洲登场 | 新车

2024款HondaCB125R欧洲登场|新车最近,本田在欧洲发布了2024年小改款的CB125R。2024款的CB125R采用了符合欧五环保法规的DOHC4V单缸水冷引擎,最大马力14.7hp@10,000rpm、最大扭矩11.6Nm@8,000rpm,整车的排气系统也进行了更新。在悬挂及制动上,新款采用了Showa41mm的前叉,辐射式四活塞卡钳及296mm浮动式前...

社会大哥太子坐骑 1999年款本田CA125 REBEL

社会大哥太子坐骑1999年款本田CA125REBEL这款90年代的125巡洋舰略逊一筹,主要是因为它使用的是1980年代的旧款本田CB125cc双缸发动机(www.e993.com)2024年11月24日。如果您资金不足或缺钱,本田CA125Rebel是一个不错的二手车选择,因为它的制造质量比其他一些125巡洋舰要好得多,但本田的VT125Shadow要好得多。

新大洲本田新款CB190R,相比本田CB150R差了啥?

CB150R是本田CB家族中的入门级车型,在它下面还有CB125R,这两款车在海外市场都已经升级到了2024款,它们的主要区别基本上就是发动机排量不同。CB150R是一款名副其实的小排量娱乐化车型,除了最基本的通路功能以外还会有不错的可玩性。它具有外观大气、性能激进、配置到位、操控灵活的特性。

本田发布24款CB125R复古街车...

近日本田发布了2024款CB125R复古街车,相比上一代主要是表面涂装发生变化,换装五英寸TFT仪表。外观,整车设计理念延续了CB系列家族化元素,,属于运动风格和复古元素的组合体。动力,搭载直列单缸水冷四气门电喷发动机,实际排量124cc,最大功率是11KW,最大扭矩12N·m,最高设计时速105km每小时型。

每天了解一款摩托车,曾经的一代神车——CG125,现在仍然有售

在五羊本田辉煌的过往中,有两款车型极具代表性,它们分别是五羊老A(CB125)和CG125,本期我们主要来聊后者。CG125是80年代末90年代初红遍大江南北的一款日系摩托车,据悉该车初代版是以非正规方式进入内地市场的,但自从1992年五羊本田正式成立后,这款车就有了一个全新的身份,并迎来了服役期间的高光时刻。

本田CB125S,经典传承。

本田的CB125S,属于新大洲本田工厂生产,质量与品控勿用质疑。本田CB125S,排量为125CC,链条式传动,省油、省心,动力足,颜值高等优点。刹车方面:采用前碟后鼓之设计,碟刹为双缸活塞卡钳,收放自如,安全可靠,后轮为鼓刹、配置一般,好在本田品质,够用。大灯方面:采用卤素光源钻石形状大灯,清晰可见,不过卤素光源配置低...