1970年代老照片,我们穿越时空,一窥当年人们的生活风貌

画面定格于上个世纪七十年代的中国。在那个时代，尽管道路上的车辆不少，但主角却都是自行车。无论道路多么狭窄，自行车总能巧妙地穿梭其间，毕竟它们占地面积小，灵活机动。此图展现的是上个世纪七十年代的中国风貌。在那个年代，军人被誉为最可爱的人，他们身着绿军装，肩负着保家卫国的重任，深受人民的爱戴与尊敬。

7、80年代,在中国红极一时的几款老车,见过3种以上说明你老了

拉达轿车,同样是俄罗斯伏尔加下面的一个品牌,至于为什么提起上个世纪七十年代和80年代轿车的时候,拉达轿车能够占据一席之地,这和拉达轿车的生产量断不了联系。无论是更加专业的车间,还是更加完备的生产线,设备的数量更是让人惊讶,因此,当1970年开始生产汽车的时候,拉达的汽车生产线上就有100,000台车,1974年之后,产...

一组七十年代生活的珍贵老照片,与今天真是大不一样

这是一张七十年代人们清晨上班的照片,在这片有了年头的生活区里清晨总是十分热闹,大量的职工骑着自行车去往单位和工厂,脚上蹬着自行车,心里想得最多的永远是中午吃什么,我想当年的你在上班路上也是经常有这种想法。注意看,七十年代大多数城市的街道还是比较干净的,马路上虽然垃圾箱不多,但路上没有塑料袋和各种...

河北霸州中国自行车博物馆:全球30多个国家自行车诉说百年历史

中国是世界闻名的“自行车大国”，上世纪七十年代作为“结婚四大件”之一的自行车，曾经承载了无数家庭的梦想。生活中司空见惯的交通工具自行车，竟然也有自己的博物馆。2024年9月22日，记者探访了河北省廊坊市霸州中国自行车博物馆。位于霸州市华夏民间收藏馆内的中国自行车博物馆，是全国唯一一家经国务院审批、也是全国...

六七十年代,自行车界的三大名牌

六七十年代,自行车界的三大名牌在六十到七十年代,中国的自行车界有三大名牌,它们是永久、凤凰和飞鸽。这些品牌的自行车,无论是在城市的大街小巷,还是在农村的乡间小路,都能见到它们破旧的身影。那时候,如果哪家拥有一辆这样的自行车,那简直就像拥有了豪车一般,让人羡慕不已。

70年代的北京:二环里遍布四合院,天安门广场卖萝卜,没有城管赶

20世纪70年代，中国正处在计划经济时期，人们购买东西需要各种的票证，大到粮油本、自行车票、电视机票，小到布票、肉票、糖票，所有的东西都按票限量供应，不是有钱就可以买到的(www.e993.com)2024年11月26日。供销社遍及各地的城市乡村，成为人们购买产品的主要场所。北京胡同里的小孩子，女孩子游戏是跳皮筋、跳房子，嘴里念叨着“马兰开花二十...

曾经的广东中山市,哪张照片戳中了你的泪点?

70年代长洲工业区70年代的工业区,能看到几个大烟囱竖立70年代时石岐人民大桥建成通车了,也就是现在的中山大桥这是当时举行的通车典礼七十年代的人民大桥全景照,这时候周边还没什么建筑的80年代末拍摄的人民大桥全景,照片没保存好,模糊了,但隐约能看到远处的建筑变多了...

上世纪七十年代,堪比奔驰的“凤凰”牌自行车,有钱不一定能买到

上个世纪七八十年代,年轻人结婚时必备的三大件:录音机、缝纫机、永久牌(或凤凰牌)自行车。那时谁家拥有一辆“凤凰”牌自行车,堪比一辆奔驰车,不光是当时许多人买不起,就算有钱的人没票照样买不到。1958年,上海267家小型车厂合建成上海自行车三厂。新厂需要打造一个响亮的自行车品牌,于是登报征求商标名称。

七十年代的农村,一辆永久牌自行车相当于现在的什么车?

甚至有些人在结婚的时候,自行车也是标配之一。老辈人应该都很清楚,以前结婚也有着“三转一响”的说法,其中说的分别就是自行车、缝纫机、手表和收音机。在当时,拥有一辆自行车是一种特别自豪的事情。那在七十年代的一辆永久牌自行车能抵上一辆什么车呢?前些时间,和父母以前看《平凡的世界》,在这部剧里面就多次...

70年代的奢侈品凤凰牌自行车,一辆大约180元,相当于如今多少钱

七十年代一辆“凤凰牌”自行车的价格,大约是普通城市工厂职工四个月的收入。如果按去年中国江浙省城镇居民年平均收入12万来计算,大概相当于如今的4万元。但是当年工人四个月的收入,和我们如今一线城镇居民四个月的收入,不是同一个概念。这不仅仅是因为当年的钱“更值钱”,同时也是因为那个时代物质比较匮乏。