卫国战争期间这个机车库用于建造装甲列车

1941年,苏军的装甲列车生产显著增加。因此,1941年10月底,苏联国防人民委员签署了一项指令,要求在50个交通人民委员部的机车库中展开装甲列车的生产。由于前线形势紧张,尤其是在1941年10月至12月期间,苏军防守莫斯科并抵挡德军的进攻,装甲列车的制造时间被大大缩短。甚至有些装甲列车在前往前线的途中完成了武器和内部设备...

军事列车与铁路系统:苏联篇(二)

每列BП-43装甲列车还包括两节防空装甲车厢,并配有一挺安装在火车头煤水车上的防空机枪。苏军共装备了21列BП-43(BP-43)装甲列车,此外NKVD(内务人民委员部)也获得了数量不详的装甲列车。在第二次世界大战期间,苏军装备了143列装甲列车,但由于容易受到空袭,其战术价值大大降低。苏联装甲列车的另一分支是PBO型...

“轨道上的移动堡垒”前苏联装甲机动列车

这款80吨的装甲机动列车(相比常规装甲列车的500吨)装备了三门76毫米KT-28火炮,四个安装在球形装置中的马克沁机枪,车尾配备快速射击的DT机枪,M4为可伸缩的防空机枪安装在装甲车的防空舱内,可以通过车顶的折叠盖射击。考虑到测试时装甲机动列车的最高速度达到104公里/小时,它理论上能够突然对敌人进行猛烈的火力打击。

铁道巨兽:装甲列车与列车炮

至第二次世界大战爆发时，苏德等主要国家将装甲列车作为制式武器使用，德国的Bp42型列车、苏联的Bp52型列车便是最好的例子。此外，波兰、斯洛伐克等小国也拥有自己的装甲列车部队。波兰的“勇敢”（波兰语：??mia??y）号列车甚至在西里西亚近郊与德军第4装甲师交战。（图为波兰“勇敢”号装甲列车）在远东战场上，日...

俄罗斯装甲列车进乌克兰

装甲列车在一战、俄国内战和二战中扮演了重要角色，苏联在二战中拥有10多列自己的装甲列车，还缴获了一些来自波兰的装甲列车。在上世纪30年代末，波兰军队的装甲列车数量位居世界第二，仅次于苏联，其强大的火力让人想起陆地上的巡洋舰。勇敢号装甲列车在二战中展现出了无与伦比的战斗能力，成功击退了德军，成为了波兰...

探访前苏联已经废弃的机车维修车间

原作者漫步在一座老旧的、始建于革命前的火车库(www.e993.com)2024年12月20日。在卫国战争时期,这里曾是设计和建造装甲列车的地方。而如今,这座扇形的老旧蒸汽机车库部分已经废弃,不再用于原本的铁路机车维护工作。当他们进入这座空荡荡的火车库时,没有在任何机车停放区看到柴油机车的踪影。仅仅是这座火车库本身就足够让我们惊叹,因为它是一座...

俄罗斯人在中国发明装甲列车,张宗昌:带上女性车厢,慰劳雇佣兵

据说，张宗昌还想在装甲列车加挂两节用于随时“慰劳”雇佣兵女性车厢，但被莫洛契科夫斯基等人严词拒绝。今天，装甲列车为人们留下了这样的历史史料：每趟装甲列车改由8节车厢组成：第一节为平板货车，内装钢轨、枕木和维修器材，预备铁路被破坏时立即修复;第二节为装甲炮车，共三层，下层安装重炮，中层安設野炮，...

图说:MBV-2机动装甲列车 苏联特色重型装备 保存至今的二战老兵

苏联第一辆机动装甲列车配备了当时最强大的500马力M-17坦克发动机,以及三座T-28坦克的炮塔。当时,苏联军方认为T-28已经是最先进的型号。MBVNo.01号机动装甲列车建造成本约25万卢布,足以表明机动装甲列车的重要性。1944年12月,第14装甲列车独立营的684“快速”号(MBVNo.02)在打破德军对列宁格勒的封锁后,所有...

30年代苏联实行军事经济化,这个战略的实施,为日后解体埋下伏笔

1928年,红军由70个不满员步兵师、22个后备师组成,总人数61万人,战时可以动员120万人。此时红军装备坦克60辆、装甲车99辆、装甲列车42辆、火炮5640门、作战飞机698架、主要舰艇34艘(战列舰3艘、巡洋舰4艘、驱逐舰12艘、潜艇15艘)。30年代初的红军随后,在1929年7月,在联共(布)中央政治局会议上,通过了“关于...

二战中的波兰坦克,外表有些弱小无助,但却可以合体成装甲列车

在二战开始之前,波兰军队一共拥有十辆装甲列车,而且它们在波兰战役中发挥了极大的作用。凭借这个优势,已经过时的雷诺和小巧的TSK坦克也被波兰人搬上了铁路,利用火车的底盘将它们拼接在了一起,形成了铁道复合体装甲车。这种独特的战斗方式,着实让德国人和苏联人大吃一惊。但这其实也是为了补充装甲列车数量的无奈之举...