少林寺开到了非洲!为什么非洲人,对中国文化越来越狂热?

非洲人的手机,也基本换成了传音、华为、OPPO、小米这些个中国品牌。中国的摩托车、三蹦子在非洲畅销,家电、汽车,也都有机会在非洲卖爆。整场合作下来,压根就没有输家,双方都赢麻了。什么叫文明输出?这就叫文明输出。

大批非洲人到中国“寻梦” 中非重新审视彼此

广州当地人称之为“小非洲”或者“巧克力城”。走进“巧克力城”,非洲风情四处弥漫;身穿非洲长袍的男士行走如风;满头细碎小辫的女孩悠然走过;法语、英语、葡萄牙语、非洲土语在耳边混杂响起;商人三五成群在不同的铺档间穿梭;时髦的非洲小伙捧着电脑查看商务信息;背小孩的非洲妈妈往黑色大塑料袋里塞牛仔裤。上世纪9...

这个来自中国的草根发明已经帮助近70万非洲人完成了包皮手术|商...

然而,世界卫生组织也提出了一个问题:这个产品在中国的数据被证明是安全和有效的,那么在非洲呢?于是2009年开始,在盖茨基金会的支持下,李教授主持了在非洲的多项随机对照临床实验。在非洲做临床比想象中要困难得多,很多人都住在很偏远的地方,为了跟访受术者,临床小组经常需要骑着摩托车走很远。在这么困难的情况...

非洲人建起了自己的盒马村,农民种辣椒收入翻5倍

“我在Gashora有5公顷土地,不光自己种,还想带动年轻的农民。在非洲,盒马村的普惠价值与eWTP一脉相承,它让卢旺达人,有机会参与新零售。这会是一个改变大多数贫民的机会,也是非洲新农业的机会。”Herman说。上游新闻·重庆商报记者韦玥

中国拖拉机不如印度,走不出国际市场,我国拖拉机为何如此落后?

一个摩托车上,甚至可以放一个排的人。当然,这只是一个玩笑,印度的落后也是出了名的,一直吹嘘自己比咱强的印度,虽然各方面都远远比不上中国,但在某项领域真的比咱强,那就是拖拉机方面。中国是一个农业大国呀,怎么会在拖拉机领域落后于印度呢?

这些中国青年在非洲筑梦

蓬勃发展的非洲被认为是“机遇的蓝海”(www.e993.com)2024年11月27日。在非洲国家,一些中国青年将个人发展与当地人所需结合起来,构筑梦想,默默耕耘。李果和同事在肯尼亚农村推广业务。受访者供图摩托车不是“夕阳产业”在非洲的许多国家,摩托车是主要交通工具。它是陪伴人们上下班的“座驾”,是招手即停的“摩的”,有时还会充当婚庆“道具”...

非洲人在街边秀车技,两人都没有坐在摩托车座位上

7月24日11:50交通法规中巴车三轮摩托车50摩托车电动自行车“遮阳伞”装不得7月24日10:43交通整治电动自行车摩托车摩托司机闯红灯挑衅交警“来抓我啊”,被扣11分罚300元7月23日20:17交通安全交警闯红灯3大胆至极!两男子开着货车偷摩托车两月内偷了22辆7月23日10:25摩托车货车李乘德陪儿子...

印度摩托席卷非洲,中国摩托车被吊打?中国摩托该如何弯道超车?

首先从实用性来看，非洲人非常依赖摩托出租车出行，但由于燃料成本和进口燃料税的不断上涨，寻找低成本可持续的交通工具就被提上了日程，目前非洲的电动摩托车厂商，已经会为汽油动力的摩托车加装电动机，可见电动摩托车还是有一定市场的。接着就是经济效益，摩托车司机是非洲年轻人主要的就业来源，而电动摩托车较汽油...

非洲人的衣食住行(行天下)

在尼日利亚,买一部小汽车要花20多万奈拉(约合人民币3万元至4万元),购一部摩托车约三四万奈拉。令人奇怪的是,我到过几个西非国家,发现骑自行车的民众极少,许多人出门宁愿花钱坐出租车,也不骑自行车。经向非洲朋友打听方知,当地气候炎热,骑自行车耗费体力,这样也就不难理解了。

中国摩托车出海是趋势,“遍地是金”的非洲大市场如何?

在非洲,由于当地人力成本超低,对于中国摩托车制造以及其他企业进行海外市场转移具有良好的承接优势,不过非洲人的勤劳程度却远远低于国人,普遍表现出“惰性”。而非洲开工量与国内也具有一定差异,由于当地电力会经常出现不足断电频发,开工量难以保障,而且原材料供应方面也存在一定的不稳定性。就比如非洲最大的手机公司—...