马上评丨智能辅助≠无人驾驶:车企、司机都要守住安全底线

比如有的模糊表达了“L4级自动驾驶”,其实那是指特定区域内的行驶;有的突出驾驶时“无接管”,但是,按照目前的法律政策,即使该车的智能驾驶功能真有那么“聪明”,驾驶人双手也不能离开方向盘。随着智能辅助驾驶的普及,除了驾驶员要准确理解车辆的性能、遵守道路交通安全的法规,有关企业要依法开展营销,车辆在功能设计...

月交付破3000台!初创车企极越销量激增6倍背后的全域玩法

它的车身制造在吉利杭州湾智慧工厂,导航系统使用的是百度地图最先进的技术,导航采用了百度的阿波罗自动驾驶技术,车机系统基于百度的文心大模型,智能化程度极高,不仅有自动驾驶,还包括AI智能座舱。例如,这款车没有门把手,但有十多种开门方式,车外就可以通过语音交互让车执行开门、开出车位等操作;车内没有多余按钮...

中国智能车未来挑战赛江苏开赛 重重难关考验无人车“智商”

国家自然科学基金委员会科学传播与成果转化中心主任彭杰介绍,中国智能车未来挑战赛正是通过真实环境中的场景交流,来验证我国在视听觉信息处理和无人驾驶领域的研究进展和最新成果。因此,每届大赛在场景设置上都变着花样“折腾”参赛的智能车,以期最真实地还原现实生活中的行车场景,让实验室中走出的智能车能克服实际困难...

车企疯狂布局,智能底盘有何魔力?

4月,吉利汽车基于自研的AI数字底盘,完成了全球首个汽车无人驾驶漂移;4月8日,智己汽车发布灵蜥数字底盘,这是其为智己L6量身打造的全数字化底盘,通过全车X、Y、Z三向六自由度整车运动的协同管理,实现了对车辆所有维度动态性能的联调联控···此外,随着搭载华为途灵底盘、昊铂新一代数字智慧底盘的车型纷纷落地,...

聪明的车+智慧的路 能否点燃无人驾驶奇点?

“也不能盲目自信,无人驾驶的奇点现在看,还没有到来。”成都市智能网联汽车道路测试专家委员会委员李勇说。他判断的依据是,即便当下在各大车厂宣传中,各自的智能驾驶技术都相当厉害——但没有一家车厂会对使用智能驾驶技术出现的交通事故负责。此前就有类似案例,消费者在停车场使用自动泊车时发生擦剐,找到车厂...

无人驾驶龙头崛起,5年低估将爆发,中标10亿大单,下周有望起飞

最后是最具有潜力的一家公司1.无人驾驶+华为概念+国企改革,公司是国内自动驾驶领军企业,在高精度地图、算法、车用芯片、车路云、智驾解决方案等领域都有深度布局(www.e993.com)2024年11月28日。预华为智驾,文远知行等多家企业有深度合作,已在多个城市试点车路云,近期中标10亿智能网约车订单。

上海颁发首批无人驾驶车牌?回应:系误读,并不是载人汽车

11月15日，澎湃新闻从浦东新区相关部门及相关企业方面了解到，上述理解为误读，无人驾驶装备并不是网友以为的载人汽车，而是指无人配送的低速轮式装备。它和无人驾驶汽车最大区别在于无驾驶座（舱），主要在非机动车道执行预定任务，主要承担配送、环卫、巡逻等功能。△无人驾驶装备识别标牌图片来自“邮政速递便民通”...

特斯拉无人驾驶出租车规模化最大难题是美国法律

10月16日消息,当特斯拉上周发布其自动驾驶出租车原型车Cybercab时,该公司首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)承诺将大规模生产此类汽车。然而,这其中面临着一个重大阻碍:美国的现行法规不允许缺少方向盘或其他控制装置的车辆上路。汽车制造商若想在公共道路上投放没有方向盘,或缺失美国汽车安全规定所要求的其他控制装置...

每年只批准2500辆上路,特斯拉无人驾驶出租车规模化最大难题是美国...

即便特斯拉能够跨越这一极为困难的授权过程,其每年也只能让数千辆自动驾驶出租车上路。这一数量相对于其“大规模生产”的愿景来说显得极为有限,这无疑会限制其自动驾驶出租车成为一款大众化的产品。南卡罗莱纳大学法学教授兼自动驾驶汽车领域的专家布莱恩特·沃克·史密斯(BryantWalkerSmith)指出“除非国会提高这一...

目前市场上全自动无人驾驶汽车的最低报价是多少?

目前市场上全自动无人驾驶汽车的价格因车型、品牌、配置等因素而有所不同。威马W6作为国内较早拥有自动驾驶技术的车型,售价在20万左右。特斯拉...