西成铁路双岔隧道进口掘进突破千米大关

中新网甘肃新闻11月15日电(唐晓东沙莉娜)15日，由中铁十局承建的西成铁路双岔隧道进口掘进突破1000米大关，标志着项目建设取得阶段性进展，并为后续隧道施工积累了宝贵经验。新建西宁至成都铁路(甘青段)，正线全长329.9公里，设计时速200公里。中铁十局承建西成铁路三标段位于甘肃省甘南藏族自治州碌曲县境内，线路...

2023年凿岩台车十大品牌_凿岩台车厂家排名-中国路面机械网

2023年凿岩台车品牌排名第一名铁建重工、第二名徐工、第三名志高、第四名新筑智装、第五名鑫通。2023年凿岩台车品牌排行榜以中国路面机械网用户群体行为数据为基础,为您提供2023年凿岩台车品牌排名,本排名结果不代表行业权威,仅供您对凿岩台车品牌排名参考。排名的唯一意义是反映中国工程机械用户对该品牌的的体现。

通苏嘉甬高铁最长山岭隧道创新工艺工法抢工期 五磊山隧道全速掘进

“原来只能两头掘进，现在可以4个方向一起发力，相当于从‘串联’改成‘并联’。按目前进度，预计11月下旬就可实现进洞作业。”高峰告诉记者。接到任务后，掌起镇村干部第一时间组成攻坚小组，仅用一个月就完成涉及75户农户的政策处理工作，确保建设方在10月底即可进场开展隧道斜井及辅助道路等外围工程施工。“转载...

北京轨道交通二十二号线河北段盾构掘进过半 台车地下变身出入自由

日前,在北京轨道交通22号线河北段三河市潮白大街站至高楼站左线盾构区间,开挖直径8.29米、总长109米、总重约1400吨的“奋进号”盾构机如巨龙般缓缓向前推进。自2023年7月首台盾构机“三河号”始发以来,北京轨道交通22号线河北段地下盾构区间已累计掘进15公里,完成盾构施工总量的50%。“‘奋进号’盾构机配备了智...

智能化双折叠臂凿岩台车投入使用 黄百铁路隧道掘进效率提升1倍

广西云-广西日报讯(记者黄远来通讯员宋斯丽)8月14日,在新建贵州黄桶至广西百色铁路老山隧道掘进现场,全线首台智能化隧道掘进设备——智能化双折叠臂凿岩台车投入使用,掘进效率比传统方法提升1倍以上,为黄百铁路建设开启“加速度”。位于百色市乐业县境内的老山隧道全长9121米,隧道周边地质复杂多变,施工过程中...

世界在建最大直径泥水平衡盾构机首件台车在济南下井

本次吊装下井的一号台车,是“山河号”盾构机后配套台车中最大、最关键的一节,重510吨,长约30米;设计为三层框架结构,搭载盾构机掘进的主要设备,配置有盾构机驾驶室、供电设施、泥浆环流系统组件、液压泵站组件和同步双液注浆系统组件(www.e993.com)2024年11月25日。考虑其庞大的尺寸和重量,分三段以后、中、前的顺序,由800吨履带吊从始发井端...

五台盾构掘进,广州地铁二十二号线后通段添隧道贯通

同时,盾构也配备了土仓可视化监控、输送渣土自动称重、盾尾间隙自动测量等智能化系统,可实时掌控盾构掘进情况。为了应对隧道渗漏水和地面沉降控制难题,盾构台车尾部增设注浆系统,及时对成型隧道进行注浆填充,有效保证了成型隧道质量。此外,工程建设团队还针对各类风险源,与相关权属单位及政府部门建立常态化沟通机制,盾构掘进...

中铁七局西十高铁3标骆驼项隧道出口掘进突破1000米大关

西十高铁项目骆驼项隧道(出口)施工任务里程1925米,隧道断面净高12.23米,断面净宽14.70米,纵向上坡度2.5%。隧道施工采用台阶法进行开挖掘进,隧道围岩呈节理裂隙发育,级别为Ⅳ级。骆驼项隧道(出口)工程自开工以来,先后克服了便道布设难、洞外场地小、电力线路迁改多、便道坡徒、大断面防护、断面变化次数多导致台车多次...

7551米,一个团队的奋力掘进(工匠绝活)

日前,广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通。作为我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道之一,该海底隧道盾构段长达7551米。对盾构机掘进而言,7551米是相当长的距离,建设团队面临很大考验。一个团队,一条隧道,穿海越城,历时33个月……掘进施工背后有着怎样的故事?建设团队如何发扬工匠精神将设计变为现实?日前,本报...

渝昆高铁炳辉隧道正洞掘进突破2万米

隧道内的纵向连续浇筑台车今年以来,渝昆高铁建设快速推进。截至3月26日,由中铁五局承建的渝昆高铁第二长隧——云贵段站前2标炳辉隧道正洞掘进已达20042米,施工取得重大进展。炳辉隧道单线全长21.17公里,施工涉及“2个横洞+2个斜井+1个洞身平导+出口”等多个工点,是Ⅰ级高风险隧道,存在包括危岩落石、塌方、突...