从罗马尼亚远道而来的“变脸大王”,ND3型调车用内燃机车的故事

于是,中国铁道部向罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备公司提出后续的ND2型内燃机车的订单要改成调车用内燃机车,并且要按照调车作业的要求对机车的外部结构进行大规模的修改。克拉约瓦电力机车设备公司不敢怠慢,立即组织设计团队在ND2型内燃机车的基础上于1984年火速修改出来一款大功率调车用内燃机车的设计方案,主要改动是在原ND2型...

首批2台出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车在辽宁大连下线

中新网大连11月9日电(记者杨毅)由中国中车大连机车车辆有限公司(以下简称“中车大连公司”)研制的首批2台出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车9日在辽宁大连下线。11月9日，首批2台出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车在辽宁大连下线。杨毅摄今年2月，中车大连公司与哈萨克斯坦国家铁路公司签订了100台干线货运内燃机车的采购...

劳模风采·全国五一劳动奖章 | 张如意:确保机车零缺陷出厂

“一台机车的电气系统有数以万计的零部件,干好机车调试工作要求我们必须充分熟悉不同零部件和线路。”张如意说。从事机车调试工作20多年,张如意保持着调试机车10余种、总计1000余台,100%质量无缺陷的纪录。在众多的调试工作经历中,让张如意印象最深刻的一次是对交流电传动高原型内燃机车的调试过程。2014年8月,K...

中国中车出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车在大连下线

中国中车此次出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车是一款环保、安全、舒适的新型机车,是中国首款基于海关联盟国家EAC认证要求研制的大功率交流传动干线机车。该机车在中国铁路复兴系列机车技术平台基础上研发,机车最高运行时速120公里,具有动力强、抗风沙、耐高寒等优势。采用公司自主研制的12V265C型节能环保中速柴油机,基于电喷控...

助推中国机车从“和平”走向“复兴”

助推中国机车从“和平”走向“复兴”中车大连机车车辆有限公司(简称中车大连公司)自1899年建厂以来,125年间,“和平”“巨龙”“东风”“和谐”“复兴”等机车产品相继从这里驶出,驰骋在祖国大地上;从修理机车到制造机车,从蒸汽机车到内燃机车,再到电力、城轨、动车,中车大连公司始终紧跟时代步伐,实现一次次技术飞跃...

几代人的记忆远去:2027年底重点区域老旧铁路内燃机车将全部退出

《办法》明确,老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年(www.e993.com)2024年11月22日。至2027年底,重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场;至2035年底,老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起,禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车;禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

国家铁路局关于印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法...

第五条国家铁路局负责全国老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理工作,具体工作由国家铁路局设备监督管理司承担。各地区铁路监督管理局负责辖区内铁路局集团公司、地方铁路企业、厂矿企业等机车运用企业的老旧型铁路内燃机车调查统计,以及老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督检查工作。

中国中车:已实现复兴型4400马力交流传动内燃机车和复兴型3000马力...

中国中车：已实现复兴型4400马力交流传动内燃机车和复兴型3000马力混合动力机车批量交付，新能源机车产品预计今年实现下线金融界6月24日消息，有投资者在互动平台向中国中车提问：国家铁路局局长费东斌表示，我国铁路碳排放主要使用上世纪五六十年代的直流内燃机车，污染重、耗能高、噪音大，淘汰更新势在必行。我们将会同...

智能切换 节油低碳丨系列新能源机车之“内燃发动机+动力电池”机车

智能切换节油低碳丨系列新能源机车之“内燃发动机+动力电池”机车——原标题:《智能切换节油低碳丨系列新能源机车之“内燃发动机+动力电池”机车》

中国中车集中发布7款新能源机车 推动国内近万台老旧内燃机车低碳...

中国日报6月28日电（记者钟南）6月28日，在国家铁路局指导下，中央企业中国中车股份有限公司在京面向全球首次发布系列化新能源机车，以及国内轨道交通装备行业首份碳足迹报告。发布会现场，7款代表车型集中亮相。新能源机车可实现低碳零碳排放、低噪音、高效率运行，将有效解决老旧内燃机车存在的“油耗大、排放高、...