解放/宇通等成立新公司 东风增资 南骏破产 商用车行业有何新风向

此次股权调整完成后,广汽集团持有广汽日野89.72%的股权,成为广汽日野最大股东。日野自动车株式会社(下称“日野汽车”)、广州氢云新能源科技投资合伙企业(有限合伙)(下称“员工持股平台”)分别持有4.83%和5.45%的股权。本次三方股东(广汽集团、日野汽车、员工持股平台)共同增资近7亿元,资金将重点用于新能源技术研发、...

东风天龙全新UX牵引车来袭?福田智蓝低入口载货车抢眼,工信部第387...

中联重科股份有限公司的原始目录是从原建设部长沙建设机械研究院拆分而来,虽然是民用改装类第(十八)20号的专用车生产企业,好在其全资拥有的湖南中联重科车桥有限公司HNQ,拥有整车第82号目录,前身即为位于津市的湖南汽车车桥厂,具有客车与货车两大类生产资质。在今年第385批注销客车生产资质、解决“特别公示”问题后,...

解放/重汽/三一/宇通等191款新能源重卡新车迎战“金九”

针对燃料电池技术路线,郑州宇通申报1款燃料电池半挂牵引车,采用6×4驱动,型号为ZKH4250P4FCEV4C,搭载宇通客车TZ400XSYTC20型驱动电机,峰值功率450千瓦(约612马力),并搭载宁德时代磷酸铁锂电池;并且,该车可选郑州亿华通和郑州重塑两大品牌的质子交换膜燃料电池。看点四:广汽日野新车“接力”,北奔申报甲醇插混牵引车...

国内各大车企品牌架构图,比亚迪最简单,吉利能把人看晕

广汽三菱已经葛了,广汽日野造货车、重卡之类的;广汽比亚迪是造新能源客车的,比如广州跑的公交车。↑一汽集团,死掉好一批子品牌后,剩下存活的品牌还算清爽。不过一汽真的很喜欢搞子品牌,一汽大众给独立出了中国专属捷达,一汽丰田也独立出中国专属皇冠。自主品牌方面,全村的希望红旗,也被分成了金葵花、新能源、节能车...

80年代进口旅游车扛把子经典日系大客车之日野RC资料样本

上世纪80年代的日野RC大客车它曾是国内进口旅游车的主力)收到了很多朋友的留言,其中赵老师就表示他收藏有该车的中文版资料,今天就放出来与各位朋友分享。其实看过资料才知道,原来当年进口到中国市场的日野RC系列,除了我们常见的RC421以外,还有一款是RC401,两者的区别在于车身长度。其中RC421车长11.2米,而RC401则...

五十铃搅乱大客车市场 - Sohu汽车频道

本报记者东方上海报道3月20日至22日,在上海举行的一个客车博览会上,广州五十铃公司以三款全新面孔、全新技术的高档大客车参展,颇引人注目(www.e993.com)2024年11月22日。业内人士认为,随着这家中日合资企业的加入,预示着我国高档大客车新一轮竞争的开始。高档大客车“利好”近年来,我国高等级公路建设,特别是高速公路建设有目共睹,为高档大客...

从日野“排放门”事件,看商用车在汽车集团中窘状

图片来源：官网截图上述不当行为于今年3月浮出水面，日野汽车在测试一款轻型发动机时发现了新问题，随后数据造假问题愈演愈烈。据报道，日野造假行为最早可追溯至2003年。此前，日本其他品牌如马自达、铃木、雅马哈、斯巴鲁和日产也曾曝出过类似问题。该丑闻迫使日野暂停了大部分的出口，也导致丰田和日野之间产生隔阂。

七八十年代的远程客车,当年坐这车的人基本上都老了!谁还记得?

80年代的远程客车,相信现在还认识它的人,都已经人到中年了吧!远征牌大客车,是由大连客车厂制造的。它的底盘采用了JTKD—2型客车专用底盘,造型借鉴了日产柴的设计,涂装则类似日野。如果你是老大连人,只要一提起马栏子,都会想到那里的地标性建筑--大连客车厂。而老客车厂生产的''远征''牌客车,他承载着大连人的...

申龙推出四款新品亮相BAAV亚洲客车展

SLK6106客车为美国量身定做,2007年底,已经通过北美DOT认证;SLK6123新能源客车,以氢为燃料,无污染、零排放,此款车型正在申请欧盟认证,已经获得欧盟几家客商的意向订单;SLK6122配备原装进口日野底盘、变速箱,以高端精品面世;SLK6142的开发成功,使申龙成为能够制造特大型客车企业。

我国城市公交客车现状分析 未来发展之研究

1.国外客车生产厂家简况国外比较著名的客车及客车底盘生产厂家有:日本的五十铃、日产柴、日野;德国的奔驰、MAN、凯斯鲍尔、尼奥普兰;英国的利兰、MCW和DENIS;法国的雷诺;意大利的依维柯(菲亚特集团);瑞典的沃尔沃和斯堪尼亚;匈牙利的伊卡露斯等。至今,欧洲的大客车技术水平和科研能力仍居世界的前列,尤其是德国的大客车技术...