90年代日本经济泡沫前的疯狂消费,对我们有哪些警示与启示呢?

首先,泡沫经济时期的日本,人们疯狂地购买房产、股票和奢侈品。由于资产价格的大幅上涨,许多人认为投资房产和股票是稳赚不赔的生意。因此,他们纷纷拿出积蓄,甚至借贷来购买更多的资产。在这种氛围下,奢侈品消费也达到了前所未有的高度。高档轿车、名牌服装、珠宝首饰等奢侈品成为了人们炫耀财富和身份的象征。他们学会了...

在“失去的三十年”里,日本零售业经历了什么?

假如一个日本人出生在70年代,他小时候看到的动画片大概率是《樱桃小丸子》,普通人家庭也有电视、冰箱、照相机。到了90年代他也大概率会看《东京爱情故事》,剧中的人来到车水马龙、灯红酒绿的大城市东京,打拼追梦。但在2010年的时候,电视台播放的《无法坦诚相对》画风已经完全不同了,剧中的人物都有诸多不顺,...

探索丰田5.0LV12发动机280匹马力的奥秘与乐趣

ITBEAR丰田世纪(参数|询价|图片)轿车,一款被誉为日本“劳斯莱斯”的豪华车型,其背后隐藏着一款神秘而强大的V12发动机。这款发动机,代号为1GZ-FE,自上世纪90年代诞生以来,便以其尖端技术和卓越性能,成为了日系车中的瑰宝。然而,令人惊讶的是,这款5.0L的V12发动机,在停产前的2017年,其输出功率并未突破300马力。

日本铃木坚决不向中国市场低头,退出中国6年后,如今后悔了吗?

90年代重庆的出租车用的就是铃木红色奥拓,能被用作出租车,充分证明了车型的可靠性。1999年,长安铃木推出继奥拓之后的第二款家用车“羚羊”,恰好北京在同年4月执行1.0L(含)以下的车辆禁止驶入长安街的政策,1.3L发动机的羚羊在北京得到了畅销。2001年,昌河铃木推出经典车型“北斗星”,这款车直到铃木退出中国市场...

从红旗汽车发展史,看中国汽车如何超越日本成为世界第一

随着改革开放的深入,国内外的交流更加频繁,一汽也开始引进国外先进的技术和管理经验,这为红旗轿车的转型发展带来新的希望。1981年,一汽推出了红旗CA7220轿车,该车采用先进发动机,外观和内饰也进行了大幅改进,更加符合当时消费者的审美需求。90年代初,一汽开始尝试与国际汽车企业合作,以提升红旗轿车的品质和技术水平。

繁荣有繁荣的享受,低迷有低迷的反思:日本普通民众的改变与适应

50年代日本东京街头一:晚上回家变早了如果让现在60-70岁的日本人回忆30-40年前的工作和生活,即使那时他们只是30-40岁的普通职员,他们也会如实地告诉你:70-90年代初期的20多年,钱真得很好赚,几乎所有公司的利润都很好,社长、会长也很大方,就算自己工作不太用心,奖金和红包照样经常拿到(www.e993.com)2024年11月28日。

看《繁花》,品剧中经典车型!

宝总毫无疑问是剧中的主角，其座驾配的是一辆丰田皇冠。这台车在当时可以说是豪华车的代表，更是是丰田汽车的中流砥柱，甚至在很多车迷的心中，皇冠就代表着丰田。皇冠JZS133于1993年在日本爱知屋工厂生产，是90年代经典产物，它代表了当时最顶尖的汽车制造技术，也承载了那个年代不一般的历史意义。皇冠133的长宽...

马自达汽车创始人,小学毕业竟有如此成就,原来背后有老美在支持

马自达(MAZDA)创立于1920年,是一家日本汽车制造公司,总部设在日本广岛,1931年开始生产小型载货车,60年代初开始生产轿车,自1981年到2002年,马自达公司已累积生产了3500多万辆汽车。在20世纪90年代前,马自达汽车在日本排名仅在丰田、本田、日产之后,也是世界知名的日系汽车品牌之一,是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车...

日系车的黄金年代!盘点日本90年代的经典轿跑!

日本四大跑车之一,本田在90年代的旷世之作,首辆根据F1理念设计的超跑,被誉为东洋法拉利。采用当时罕见的高刚度轻量化全铝车身,中置后驱3.0排量V6发动机,在大马力和高可靠性之间达到完美平衡。仅就NSX而言,本田堪称以深厚的技术底蕴教会法拉利等一众超跑制造商如何造车。

日本1990年代消费复盘及启示

1.1.宏观经济：中国GDP总量增长放缓，与日本1990年代后类似1.1.1总量对比：日本经济泡沫后GDP增长停滞，中国GDP增速趋于平缓1991-至今，日本经济低迷，GDP增长几乎停滞。1960年代至1970年代，日本钢铁、石油化工、造船等重工业发展迅猛，带动GDP高速增长，GDP总量由1960年的443亿...