摩托车可变气门系统解析-2:铃木、川崎和本田所使用的技术路径
本田在摩托车上采用的可变气门技术主要概念是在低转速时以每缸二气门的方式运作,而在高转速时则切换为每缸四气门运作,以提升进气和排气的效率。这与一般四轮车使用的可变气门正时和扬程电子控制系统(VTEC)有所不同。HONDA最早投入开发的可变气门系统针对摩托车,名为REV(Revolution-modulatedvalvecontrol)。它在1983...
本田踏板摩托PCX160,水冷四气门,2.56万配ABS,通勤代步神器
01:35本田金翼2023款旅行摩托,轴传动,标配三箱,真皮座椅,还有ABS02:16宝马运动踏板车C400X,售68900元,动力强劲配ABS,续航300公里01:53川崎新款J300踏板车,售36000元,动力强劲,配ABS,代步通勤车01:422023款哈雷戴维森旅行摩托,水冷V缸,配ABS,油耗5.5,摩旅神器02:15本田125迷你小猴子,油耗仅...
80、90年代的十大经典踏板摩托车
五本大公主125的原型车为进口的本田中沙125踏板摩托车,本田公司将中沙125以后所有中沙后续的合资踏板车型,统一改名为本田公主,国内的第一代也就是五羊本田大公主125。其实大公主125虽然没达到原版中沙的质量,但是五羊本田公司也是本着能进口坚决不不国产的原则打造的。质量本身也是非常过硬的,不过售价也很硬,高达2w。
摩托车总汇,9条网友提问车型分析,本田耐用豪爵铃木保值率高
像80,90年代的铃木AX100,五羊本田125,嘉陵125,宗申125,豪爵125等,我们从小对于摩托车不再陌生。在选择摩托车这个熟悉的商品的时候,也不存在人云亦云。值得肯定的是合资车像五羊本田,新大洲本田,以前国三时期豪爵铃木,在品控,耐用性,耗油等方面还是值得肯定的,就是价格有些高。现在的自主品牌豪爵,隆鑫,力帆,银翔...
本田PCX160踏板摩托车上市 售价22990元
[爱卡摩托资讯选车图库]一个月前的重庆摩展上,本田PCX160完成了国内首秀。近日,新大洲本田宣布PCX160正式上市,指导价22980元。PCX160是PCX150的升级换代产品,新车较老款车型新增了前轮ABS、可选装的TC(牵引力控制)系统,以及更大排量的发动机。PCX160共有5个外观颜色可供选择,目前新大洲本田经销商处已经开始接受...
80后的记忆---本田VT250F,摩托界的“GTR”
作为一个80后,小时候的水车记忆就是本田VT250F,在90年代沿海大点的摩托车修理店随处可见VT250的残机废架,当年也不知道到底走私了多少回来(www.e993.com)2024年9月25日。在那个两冲横行的年代,是雅马哈RZ250的天下,本田咽不下这口气,耗费巨大资源研发自己擅长的四冲发动机250跟雅马哈一较高低,才有了这款搭载水冷四气门V型双缸90度夹角DOHC发动...
盘点本田展台新车 2021北京国际摩托车展
在那个年底,还没有杜卡迪V4,没有宝马双R,而本田CB才是那个年代如神物般存在的车型。这次车展上本田带来了十三姨霸气回归的首秀,90年代究极梦想神车。CB1300起售价为18.8万元,作为CB系列的旗舰车型,传承CB系列纯正血统,重塑经典,超强的动力匹配上宽大的复古车身,将时光英姿汇聚一堂。这是一台可以让时光倒流的车!
万字长文:90年代的本田小排量引擎,一次入魂,永远难忘
也因为如此,凸轮轴升程更高,气门弹簧和排气也是量身定做。好消息则是这些部件在B系列里面是通用的。万转红头:F20C系列引擎F20C本田S2000在那个年代震惊了所有人。尽管本田在升功率方面早已是名声极大,然而每升可输出120hp的民用发动机仍然让人震惊不已。
本田大鲨摩托车发动机过热的五大原因,扔节温器方法不可取
本田大鲨CH125踏板摩托车是一款经典车型,近期有好几个车友咨询发动机过热问题,我搜集了一些资料,并结合维修经验,梳理成本文,给有此类问题的车友借鉴。一、冷却液过少导致过热水箱内的冷却液过少是导致发动机过热的一个常见原因,这也是许多车友疏忽的地方。
看来荷包捂不住了 2022年将会上市的重磅摩托车
2022款的GSX-R1000搭载999.8cc可变气门正时直列四缸发动机,拥有202.6的最大马力和118Nm的最大扭矩。不过在这里不得不吐槽一下铃木在国内的车型引入和销售节奏是日系摩托车品牌中节奏最慢的,导致对于这款车型国内车友预计还是只能继续远观,还真是挺遗憾的。