比亚迪D1
该车采用了仿皮座椅,座椅宽大厚实,舒适度尚可。比亚迪D1电动机总功率为100KW,总扭矩为180N.m,最大续航里程为418km,该电动车续航里程不错,满足日常很OK。比亚迪D1后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅来扩展空间。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS...
4S店实拍比亚迪五座MPV D1,车小空间大,电动侧滑门上下车方便
比亚迪D1配备了磷酸铁锂电池,还有刀片电池技术,电池容量53.6千瓦时,快充时间0.5小时,电池带有低温加热和液态冷却功能,NEDC纯电续航里程418公里,实测百公里耗电量17.8千瓦时。总结:比亚迪D1的卖点是后排乘坐空间大,电动侧滑门方便实用,车身尺寸紧凑,好开好停车。不足之处,比亚迪D1与比亚迪旗下同价位车型相比,它的配...
泰州地区比亚迪D1降价消息,优惠2万!数量有限
比亚迪D1是一款中型MPV车型,其车身尺寸为4390*1850*1650mm,轴距为2800mm,车身线条流畅,外观设计简洁大气。前后轮距均为1590mm,前轮胎规格为195/60R16,后轮胎规格同样为195/60R16。车身侧面线条简洁,车门采用平开门设计,方便乘客上下车。总体来说,比亚迪D1的侧面设计简洁大方,适合家庭出行和商务用途。
比亚迪还有大招!抢先解读元UP,价格是否“开门卷”?
根据我们了解到的消息,比亚迪旗下全新小型SUV——元UP(参数|询价|图片)将于3月19日开启预售,正式的上市时间或在3月26日。新车是基于e平台3.0打造,共分为三款车型,其中包括两款低功版和一款高功版,两种版本的续航里程分别为301km和401km。新车概况:虽然元UP是王朝系列的产品,但元UP的设计方面明显走的是独立...
接地气的比亚迪王传福:周末走基层,还热衷给车主开门
接地气的比亚迪王传福:周末走基层,还热衷给车主开门随着汽车行业越来越火热,相信大家也也越来越熟悉各家车企大佬的身影了。其中,最接地气的老总可能就是比亚迪董事长——“船夫哥”王传福了。他刚参加完山东齐鲁车展活动后,就出现在山东省临沂市平邑县,为的是直观了解基层一线大众的真实需求和潜力。这大周末又...
比亚迪M6无伪谍照曝光:新车型采用右舵盘,或主攻海外市场
同时这台车还有可以升级的设计,比如将第二排平开门改为侧滑门,哪怕是像比亚迪D1一样改为左侧平开和右侧侧滑门的组合,其实用性也会得到大幅提升(www.e993.com)2024年10月23日。比亚迪王朝品牌的MPV产品阵营可以进一步丰富,近期网传的“周”可以作为中大型中端MPV,主攻20-30万元价格带;宋MAXDM-i则可以主攻15-20万元区间,与传祺M8/E8、...
比亚迪秦D1申报图曝光,拥有2米8轴距,采用侧滑和平开门
需要说明的一点是,秦D1的重点在于开门的设计方案上。从上上图的侧身图片可以发现,新车应用的是比较常规的平开门方式,但是查看另一面的车身,明显应用的是侧滑门方式(后半段有滑槽),这就使得新车在较为常规的产品设定上又塑造了几分个性,也算是后期量产的一大卖点!
比亚迪秦D1实车现身,一边侧滑门一边平开门,这造型头一次见!
而这辆车最大的看点还是车身侧面部分,我们再回过头看第一张图片,从后门的车门把手位置和车门后部的滑轨造型来看,该车右侧后门是使用的侧滑门结构,但是左侧也就是驾驶员一侧的后门则是普通的平开门,这种一款车型一边侧滑门一边平开门,不对称式的结构还是头一次见!
比亚迪D1正式上市,侧滑门+五座,续航418km,后排可跷二郎腿
配备了悬浮式中控屏,带来了很强的科技感,整个中控台采用了双色拼接技术看上去更加年轻时尚,更具层次感。后排平地板,5座的布局,让这辆比亚迪D1的后排有着很宽大的空间,而且后排还带有多组杯架、充电接口等。打开网易新闻查看精彩图片动力方面,该车搭载的电动机最大功率为100KW,峰值扭矩为180N.m,NEDC工况...
17万就能买到比亚迪电动MPV,但D1的亮点只有侧滑门?
作为比亚迪D1的一大特点,这款车右后门采用的是自动侧滑门设计,开口非常大,而左侧是普通的2个平开门,这样做的好处自然是可以在节省成本的同时,提升乘客上下车便利性,无论是作为网约车还是家用都挺合适的,相信不少关注这款车的朋友正是因为这一点。在车身尺寸方面,比亚迪D1车长接近4.4米,轴距有2.8米,也就是说...