头等舱:消费需求结构变化能否带来新增长?(附图片)
在同一时期,美国联合航空由38万个减少到18万个,新加坡航空由15万个减少到9万个。当然也有例外,阿联酋航空由2008年的31万个增加到2018年的60万个。目前,新西兰航空和土耳其航空已经完全放弃了头等舱。即使是创新和引领行业头等舱旅行的英国航空,在最新引进的飞机上也放弃了头等舱。在跨大西洋市场上率先推出全平躺式...
2024 Skytrax 全球航空公司奖揭晓:卡航年度最佳,国泰航空成为大...
2024年全球最佳超级经济舱TOP101.日本航空(JapanAirlines),日本2.阿联酋航空(Emirates),阿联酋3.长荣航空(EVAAir),中国台湾4.新加坡航空(SingaporeAirlines),新加坡5.维珍航空(VirginAtlantic),英国6.全日空(ANAAllNipponAirways),日本7.达美航空(DeltaAirLines),美国8.国泰航空...
新机型入列,这家廉航开启3.0时代!|酷航|新航|虎航|航班|胜安_网易...
新加坡是一个超级枢纽,第六航权中转就是新航赖以生存的根基。从整个新航集团的层面来看,区域内的航线网络越密集,能够提供的一次中转城市对越多,洲际长线的效益也就越好。重新开始运营窄体机的新航当然也可以开拓更多航点,但是让新航用装着全平躺商务舱+全舱PTV的737来飞一些1-2小时的「支线」航班显然不太经济。...
超级经济舱到底是个什么舱?
·达美航空也将在2020年第一季度中实现中美航线上所有机型的更新和改装,在部分航线上会全部配备尊尚经济舱和优悦经济舱这两种超级经济舱产品。·德国汉莎航空公司也决定从2020年开始,在远程洲际航线上推出全新超级经济舱。旗下的瑞士航空,也将在2020年底的波音777-300机队和2021年的空客A340-300机队中,引入全新...
向往指南 | 经济舱好挤,商务舱太贵,试试这十家航司的“超级经济舱...
新加坡航空因“新加坡女孩”的经典,印象中的新加坡航空“长情长青”,他们的超级经济舱产品也不例外,自2015年推出优选经济舱产品及机上服务,新航优选经济舱座椅历时两年研发,花费8千万美元,推出全新A380客舱产品中的优选经济舱,采用独有的2-4-2客舱布局。
向往指南 | 经济舱好挤,商务舱太贵,试试这十家航司的“超级经济舱”
新加坡航空因“新加坡女孩”的经典,印象中的新加坡航空“长情长青”,他们的超级经济舱产品也不例外,自2015年推出优选经济舱产品及机上服务,新航优选经济舱座椅历时两年研发,花费8千万美元,推出全新A380客舱产品中的优选经济舱,采用独有的2-4-2客舱布局(www.e993.com)2024年9月20日。
Alessi为Delta设计飞机餐具,从头等舱到超级经济舱都能用
??首批新餐具将被使用在Delta的商务舱和头等舱服务内。2017年末,Delta超级经济舱的(DeltaPremiumSelect)旅客也能见到这批精美的餐具。??尽管Delta是第一家与设计公司合作的美国航空公司,却并不是业内的领先者。在此之前,新加坡航空曾在自己的头等舱里摆上了英国Wedgwood瓷器,荷兰皇家航空为自...
越来越多年薪百万的大佬,纷纷选择经济舱出行
目前真正没有超级经济舱的也就新加坡航空、阿联酋航空和卡塔尔航空,主流航空公司打造的超级经济舱基本离不开这样的定位——“舒适而不奢华,简洁而不简单”。讲真,现在坐个飞机真的跟住酒店差不多了。细想头等舱的式微以及经济舱的内卷现象,对大众消费者来说未免不失为一件好事。
没有公务舱贵,但比经济舱舒适!看看五星航司的特殊舱位体验对比
这两个星期连续体验了亚洲两家五星航司,长荣航空和新加坡航空的超级经济舱,分别是从台北飞往新加坡和新加坡飞往开普敦经停约翰内斯堡的航线,稍微对比一下两家航司在时下流行的PremiumEconomy舱位上的表现。长荣的新加坡线是由其主力机型B77W执飞,当日航机3年多机龄,SIN-TPE的超经往返价格在3500人民币左右,还是很...
航空公司“超级经济舱”的发展之路
图1:维珍航空公司“特级经济舱”英国航空公司也是最早设立超级经济舱的航空公司之一,早在上世纪90年代初就有过尝试,最终定型是在2000年,名字为“WorldTravellerPlus”,超级经济舱的花费大概不及商务舱的一半,看看它可以享受到哪些设施。首先是更私密、更安静的空间,处于商务舱和普通经济舱之间的独立空间,有帘子...