焕然一新的车厢设计 实拍新款瑞虎8 PLUS
动力方面,新款瑞虎8PLUS提供1.6T和2.0T发动机可选,其中1.6T发动机最大功率145千瓦、峰值扭矩290牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱;2.0T发动机最大功率187千瓦、峰值扭矩390牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外,新款瑞虎8PLUS还提供混动车型,该车型搭载鲲鹏1.5T+DHT动力系统,发动机最大功率115kW、电机...
10.99万起,全新瑞虎8 PLUS增加混动可选,座舱升级大变样
亮点是混动版车型,搭载1.5T发动机与DHT的动力组合,WLTC工况下,新车的纯电续航为90km,综合续航1300km,亏电油耗5.19L/100km。小结:对于全新瑞虎8PLUS来说,新车的变化不小,而且在配置升级的前提下,整体售价也有所下降,竞争力进步突出,特别是新增的插混版车型,也让其有了更宽泛的目标客户群体。不过,针对10万级...
揭秘奇瑞瑞虎8 PLUS:以10.99万元起
在价格方面,瑞虎8PLUS同样展现出了其亲民的一面。燃油版本提供了5款车型,售价从10.99万元至15.99万元不等;而混动版本则更为高端,共有3款车型,售价区间为12.99万元至15.59万元。这样的定价策略,让不同需求的消费者都能找到适合自己的车型。外观设计上,新款瑞虎8PLUS的前脸设计尤其吸引人,展现出独特的...
全新瑞虎8 PLUS上市,奇瑞做了一次大胆的尝试
而此次推出的瑞虎8PLUS车型中,就有一款搭载2.0TGDI发动机+8AT变速箱的环塔冠军版车型,其最大功率可达187kW,峰值扭矩为390N·m,这台发动机跟奇瑞现场拆解的没有任何区别。也就是说,奇瑞是在用赛事车辆的标准来造量产车,而有了冠军身份加持,足以说明了它的三大件是经得起折腾和考验的!而除了发动机,奇瑞其实还有...
奇瑞瑞虎8L亮相成都车展,2.0T+四驱+高颜值!
动力方面,全系搭载的2.0T发动机可是个“小钢炮”,最大功率达到254马力,配上8AT变速箱,想必加速表现不会让人失望。四驱系统的加入,更是让这款城市SUV有了“越野小能手”的潜质。说了这么多,不知道车友们对这款瑞虎8L有什么看法呢?它的设计和配置是否符合你的期待?欢迎在评论区留言,让我们一起探讨。
试驾瑞虎8L:内饰不输豪车!自研旗舰中型SUV开出王者实力
瑞虎8L提供了经典的1.6T和2.0GDI鲲鹏动力发动机两种(www.e993.com)2024年10月17日。此次体验的2.0GDI鲲鹏动力发动机荣获了“中国心”十佳发动机称号,也赢得全球不同地区消费者的认可。就在今年的环塔拉力赛上,瑞虎8赛车也凭借这套动力系统取得了原厂T2组别的冠军.用原厂动力系统和车身的基础素质对抗荒漠和戈壁的考验,足矣证明瑞虎8L整车的稳定性是...
全新瑞虎8 PLUS:国产中型SUV市场的新实力派
其次,动力系统方面,新车搭载了高效的发动机及先进的传动系统,确保了车辆在性能表现上的强劲与稳定。此外,全新瑞虎8PLUS在智能化配置上也有显著提升,包括智能驾驶辅助系统、车联网技术等,使得车辆在日常使用中更为便捷和安全。总体而言,全新瑞虎8PLUS凭借其在设计、性能、科技配置等方面的全面提升,不仅延续了瑞虎系列...
瑞虎8 2024款 发动机是什么型号?
瑞虎8,2024款,发动机为1.5T156马力L4瑞虎8的外观设计奇瑞瑞虎8凭借其独特而富有吸引力的外观设计,展现出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅,强烈的力量感和动感的设计语言,让瑞虎8在同类车型中脱颖而出。前脸的设计采用了大胆的醒目的狮眼式LED大灯,搭配炫酷的日间行车灯,让车头看起来更加霸气犀利。车身侧面线条...
深度试驾全自研旗舰SUV瑞虎8L:性能与舒适的完美碰撞
2024年8月27日,奇瑞瑞虎8L(参数|询价|图片)试驾品鉴会·合肥站于合肥骆岗中央公园隆重举行,奇瑞全自研旗舰SUV瑞虎8L全方位试驾体验,再次诠释行业标杆实力,不仅以自然力量美学生动诠释王者风范,更兼具空间王者、性能王者、安全王者等全维优势,堪称一款悦家悦己,能够满足全家人多元化使用需求的全场景之车。
科技座舱新标杆,瑞虎8L瑞虎8家族的创新之作
动力方面,瑞虎8L配备全栈自研2.0T+8AT鲲鹏动力,最大功率是184kw,峰值扭矩390牛米,匹配8AT变速箱,工信部综合油耗为7.8-8.5l/100km。瑞虎8L悬架采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,同时采用全场景质控四驱系统。在试驾环节,瑞虎8L面对零百加速、8字绕桩、蛇形绕桩和颠簸路体验等多重复杂科目挑战,展现了其极致的...