旧车行遇到1993款的日产公爵王,代号Y31,当年要60万元

旧车行遇到1993款的日产公爵王，代号Y31，当年要60万元谈及尼桑公爵王，人们往往会联想到丰田皇冠，因为在过去，这两款车的外观设计颇为相似，都展现出一种端庄商务的气质。特别是在90年代，虽然国内的经济条件和生产力远不如今日，但当时的汽车价格却比现在高出不少。以价值比例来看，那时的桑塔纳在影响力上甚至...

90年代土豪专用车日产公爵王 1991年款日产Cedric

90年代土豪专用车日产公爵王1991年款日产Cedric日产Cedric是由日本日产汽车于1960年-2004年间生产的中大型豪华轿车，拥有姊妹车型Gloria。台湾裕隆汽车正式翻译为“胜利”，在中国大陆正式翻译则为“公爵”。“Cedric”出自于童话《小公子西迪》，象征着这款车有着欧洲贵族的气派。此款车在日本市场的对手为三菱Diamante...

一辆能顶几套房!网友晒30年前轿车售价,车主如今不开飞机都算落魄

这还只是普通车型的售价,1996年3.0L的丰田皇冠售价48万,凌志400(LS400)售价69.5万,尼桑公爵王售价45万,马自达929售价47万……这些车型的价格在当年的深圳随便就能顶得上一套甚至几套上百平的房子,更别提在其他相对落后的城市。如今常见车型30年前多少钱?从上世纪90年代到现在,人民币的购买力是不断变化的。如...

重温经典,90年代的日产豪车——尼桑公爵王Y31

重温经典,90年代的日产豪车——尼桑公爵王Y31对于老车车迷来说,丰田的皇冠133和155始终是心中不能逾越的坎儿,但实际上在1990年的人们的心目中,尼桑公爵王Y31也是举足轻重地位。相比于丰田皇冠,公爵王其平直线条来勾勒出其车身的轮廓。有着虎头奔般的霸气,暗黑系的颜色突显汽车的气质,于那时候的人们而言,Y31是不...

公爵王是什么牌子的车?

公爵车是日产公司的豪华轿车品牌,英文名为Cedric,全称是NissanCedric,是日产公司的高级后驱房车,造型较为保守,依车体为4D房车、4D旅行车几种。更多介绍如下:介绍一:老一代公爵轿车在中国的保守有量是一个不小的数目,20世纪80年代,末、90年代初曾和丰田的皇冠轿车并驾齐驱,成为高档进口轿车的代表。介绍二:但随着...

国外二手94年日产公爵王卖7万人民币 在国内它曾经是地位的象征

上世纪80-90年代,仍处于萌芽阶段的中国汽车产业迎来了两台“重量级”车型,分别是丰田的皇冠和日产的公爵王(www.e993.com)2024年11月5日。年纪稍大的人们一定还能回忆起来,C柱上的皇冠(参数|询价|图片)LOGO,以及车尾部的VIP标志都代表着车里坐着的人有着很高的地位。时至今日,公爵王演数代演变成为了销量并不出色的英菲尼迪Q70L,而皇冠在国内...

80年代末的7座版公爵王,车尾只有一个座位,它能抵北京3套房!

80年代末的7座版公爵王,车尾只有一个座位,它能抵北京3套房!日系的豪华车品牌并不多,60年代的时候,尼桑日产曾推出过一个“公爵王”的豪华品牌轿车,90年代在中国非常火的一款豪华车型公爵王Y31,当时售出的公爵王,比皇冠车还要多,现今还是有一些老款的公爵王,出现在二手车市场,而在经典的公爵Y31之前,80年代也有...

经典日系豪车,90年代创一代的梦想车型,初来中国就被封王

90年代,丰田皇冠3.0和尼桑公爵王是很多创一代的梦想车型,也是日系豪华进口车的代表车型,这两款车堪称当年绝代双骄,日产有今天的成就,当年的公爵王功不可没。日产公爵王当年进口到国内售价高达48万,小时候经常能看到公爵王的身影。除了公爵王,丰田皇冠133、凌志UCF30、本田里程KA9、无限Q45等也是日系经典豪车,不过...

90年代常见的日系高级轿车,丰田豪华日产稳重马自达浪荡!

还有一辆日系高级轿车最为经典,这便是第九代丰田皇冠。不论是保有量还是口碑,这款丰田皇冠都远超其他车型。90年代前期,国内每月进口约6800辆各种价位的日系车,而定位豪华高端的皇冠独占24%。这款车虽然和日产公爵王神态上相似,但更耐看更经典。除了显眼的立标和角灯,车尾还用非常好看的花体英文写着SuperSaloon或...

被誉为新时代公爵王 试驾东风日产新天籁

被誉为新时代公爵王试驾东风日产新天籁对老“尼桑”有一定情节的人肯定不会忘记从80年代末到90年代都被推崇的“公爵王”。运转平顺、动力强劲的3.0升V6发动机、质感极佳的天鹅绒面料内饰以及宽大舒适的空间,这些成为了“公爵王”不可磨灭的记忆国人对日本豪华车的思维定式基本上是在那个时候留下的,人们通过公爵...