4×2气囊桥 省钱多赚的陕汽德龙X5000燃气牵引车
极高的传动效率有助于降低气耗,提升运输效率。车桥的B10寿命超180万公里,采用长换油设计,减少车辆停运时间,提升出勤率。后桥采用4气囊空气悬架,减震效果更好,同时能够调节高度,适应不同的挂车及货台,同时方便甩挂运输。钢制轮圈保障了车辆载重性能前桥采用两片钢板弹簧悬挂,兼顾了轻量化、支撑性和可靠性。实拍...
半挂车气囊桥耐用不耐用?一套气囊桥能用多久?
气囊桥耐用不耐用,主要看以下几点:1、使用工况是否适合。气囊桥适合用于绿通、鲜花、电子仪器、危化品、易碎品等货物的运输,可以保护货物,提高运输安全性,路况差一些也颠不坏,同时这些货物装载量一般也不会太高,用气囊桥的话还能在一定程度上降低车辆自重,多出一些装载空间。但是,如果车主平时运输的货物偏重,比如...
挂车气囊桥可以拉多少吨?气囊桥拉超载行不行?
当然了,气囊桥自身的优势也是其得到广泛推广的一个重要原因,减震优良、自重轻、保护货物、可自由提升,还能减轻轮胎损耗,保护底盘零部件。至于气囊桥能拉多少吨,也就是气囊桥的承重极限是多少,这就要具体问题具体分析了,要考量气囊桥的大小、材料、厚度、配置、使用环境等。一般情况下,车桥厂出售的气囊桥都会明确标...
挂车空气悬挂气囊常见故障及解决方法
空气弹簧的高度能根据路面情况自动调节,减小震动,有利于保护货物安全。打开网易新闻查看精彩图片空气悬挂最常见的故障就是气囊皱褶或气囊少气或无气,导致这两种情况的原因不一样,处理方法也不相同。1、气囊皱褶。原因:(1)车辆转运吊装时,气囊被拉伸出来较多,未复位正常,导致气囊皱褶;(2)车辆进出维修车间或...
挂车气囊桥好还是钢板桥好?别再盲目从众了
再比如气囊桥,虽然维修成本高,承重性能也比不过钢板桥,但是那些运输危险品、鲜花蔬菜瓜果、电子仪器、易碎货物等的挂车就适合安装气囊桥,因为减震性能好,货损小了,扣的运费才少。需要注意的是,这两种悬架虽然是各有利弊,但从近年的行业趋势看,气囊桥或将成为国标重点推广方向,至于钢板桥会不会慢慢地淘汰掉,或许...
“挂车盘刹+气囊悬挂”成标配,选对车桥才能事半功倍
目前我国的三轴栏板式、仓栅式半挂车保有量在商用车中算是比较高的,所运输的货物一般都是低附加值产品,多数车主是按照核载的上限进行运输,这样一来就增加了对路面的损耗(www.e993.com)2024年10月11日。另外,这类车辆的售价在行业中算是偏低的,技术安全配置相对来讲也不高,在安全性上存在较大隐患。强制这一类车辆使用盘刹制动+气囊悬挂,一定...
注意 这6种挂车不强制安装盘刹和气囊桥
据悉挂车装配盘刹桥后需要车头加装液力缓速器配合使用,挂车配备盘刹桥需增加成本约2-3万元,空气悬挂成本增加约2万元。不算车头液力缓速器增加的成本,仅挂车而言增加的购车成本已约五万元(根据不同品牌,价格不等)。因此导致购车成本直线上涨。▎那么今年再选购哪些半挂车还可以不用装配盘刹轴和空气悬挂呢?
气囊成摆设?理想ONE追尾半挂车气囊未弹开!
据车主表示,事故发生时车辆以40码的速度行驶,追尾了一辆半挂车后,安全气囊未弹出。对此有网友调侃称:断轴却没有弹出安全气囊,一定是撞击角度不对,完美避开了传感器。对于此次事故安全气囊未弹开,不少人感到疑惑,有网友表示在这样较为严重的事故状态下,气囊应该是会弹出的。截止发稿,理想汽未对此作出回应。然...
明年半挂车将强制装盘刹和气囊 盲目执行危害大!先学会挑选车桥
同时,总质量大于12000kg的三轴栏板式、仓栅式半挂车都应装备空气悬挂。虽然出台新标准的目的是想解决国内公路运输的安全问题,但考虑到国内路况、工况的复杂环境,各地区之间交通环境差异大、用车习惯不同,尤其是对于一些经常跑国道、省道的重载用户而言,一旦选择与工况不匹配的车桥,轻则寿命减小增加维护成本,重则发生...
买车成本增加,自重却轻很多,装盘刹和气囊桥的挂车值得买吗?
三个气囊降重80kg×3=240kg,六个制动器降重40kg×3=120kg,故三轴栏板、仓栅挂车增配盘式制动器和气囊悬架,会使车辆降重360kg。三、优势分析1.盘式制动器与传统的鼓式制动器相比,盘式制动器具有反应速度更快,更灵敏,稳定性高等优势;2.气囊悬架...