三菱发展史(上):20年前日系第一,如今却被自主品牌乱拳打死

至于三菱在中国,正如刚才所说,七十年代初就建立了联系。1973年,三菱扶桑卡车就开始以进口方式到了国内,包括前期的FK/FM系列轻卡,以及后来的T850系列重卡,当年还不叫三菱,人们看中网上的字母,按拼音读成米苏必西,或者叫外号“小桑”。到九十年代,一汽根据这两款车,先后仿造出了解放J3和J4,估计北方的贵宾们会比...

中俄军用卡车差距有多大?绍伊古停留中国展台感慨万千

在上世纪九十年代,俄罗斯做出了取消汽车兵的决定,这一决定对其军用卡车的发展产生了深远的负面影响。随着汽车兵的取消,俄罗斯军用卡车的开发陷入停滞。这不仅削弱了俄罗斯军队的后勤能力,也使得重卡企业失去了稳定的军方订单,从而陷入了发展困境。这些错误的决策严重影响了俄罗斯重卡行业的创新和进步,使其逐渐在国际市场上...

Sohu汽车频道

三、东风汽车公司与PSA标致雪铁龙集团在中国合作项目——神龙汽车公司东风汽车公司在上个世纪九十年代以前,产品结构主要集中在中、重型卡车,缺少轻型车和轿车产品。随着中国国民经济的发展,国内汽车市场需求发展了改变:中型卡车市场开始萎缩,轻、轿产品需求开始增长。为了积极适应这一变化,当时的中国二汽把“三级跳”战略...

90年代闯荡上海,浙商真的请来费翔!《繁花》时代浙江老板是这样的→

上世纪九十年代，摩托车是少数有钱人的专属。剧中，魏总一台红色摩托车在汪小姐工作的工厂门口风驰电掣，很是拉风。1990年代，摩托车还很稀罕。来源：浙江日报记者就这个场景采访了浙江省商务厅原副巡视员周关林，他回忆起当年另一个有意思的小故事。那是一个炎热的夏天，他陪同客商前往义乌小商品城采购货品。...

投资者提问:“江淮卡车”在上世纪八九十年代红遍大江南北。卡车是...

“江淮卡车”在上世纪八九十年代红遍大江南北。卡车是江淮的战略重地,不可丢。随着城镇化的推进和人力成本的提高,小型、微型运输工具、工作型车辆将存在巨大的机遇。请问公司在小型微型货车/电动小微型货车布局如何?董秘回答(江淮汽车(38.460,-0.84,-2.14%)SH600418):...

九十年代一汽“平头柴” 解放CA1121J载重卡车

1995年5月,解放第三代五吨级别平头柴油卡车正式投产,搭载了解放CA151K上装配的CA6110-1B160马力自然吸气柴油机,在1800-2000转/分钟的时候可以输出最大431N.m的扭矩,该发动机是CA6110柴油发动机的改进型(www.e993.com)2024年12月19日。一汽解放CA11121载重卡车在第三代平头柴推出以后,解放又重新设计了新的平头柴油车,采用相比FK系列驾驶室...

实用知识贴! 扒一扒卡车TCO的前世今生

●源于上世纪九十年代欧洲TCO一词,是卡车“全生命周期成本”(TotalCostofOwnership)的简称,涵盖了从购车、使用、维修、到报废等环节的所有成本,是衡量商用车投资效益的重要指标,这一概念最早出现在欧洲。根据相关资料记载,从上世纪80年代开始,欧洲经济发展开始进入缓慢增长期,而中重卡的销量与经济发展有着直接...

“老爷车天鹰”:修复老解放卡车 续写解放情怀

在老解放卡车系列视频的留言区,还汇集了来自各地网友上传的老照片。从衣帽齐整、表情严肃的六七十年代黑白照片,到八九十年代身着背心短裤年轻伙伴的彩色合影,有意气风发的小伙儿、大叔,也有飒爽的姑娘,他们背景里有南方、北方或东南、西北不同地理风貌,却都有共同的一个主角——解放卡车。

70年征程岁月!解放七代卡车同框巡游!

可以说,五平柴系列产品的开发,不仅为一汽集团九十年代提供了“支柱”车型,而且又为一汽平头车产品的全面发展奠定了坚实的基础。●第四代“四大”加强型系列2002年,为适应不断变化的市场,针对卡车用户“求大、求强、求实”的需求,解放全面推出了具有国内领先水平的“四大(大发动机、大离合器、大变速箱、大后桥...

闯出新天地!重温第二代解放卡车CA141

上世纪九十年代,随着改革开放的持续深入,我国对运输的需求量也越来越大,司机纷纷“下海”跑运输,CA141在市场拥有超高的保有量,成为许多卡友的第一辆车,也陪伴无数家庭走向“万元户”。可以说,解放CA141是老一辈卡友心中不可复制的经典,它是长春的骄傲,是一汽的骄傲,是中国汽车工业制造的一座里程碑。