倍耐力:以高效科技和可持续材料开创轮胎新纪元

为了制造更加环保的轮胎,早在2021年,倍耐力就使用经FSC??认证的天然橡胶和人造丝制造了世界上第一条公路轮胎。从2024年一级方程式赛车的首场比赛起引入经FSC??认证的橡胶制造的轮胎,以及几周前刚刚在自行车比赛中亮相的经FSC??认证的全新倍耐力PZeroRaceRS,这款轮胎中天然橡胶约占轮胎总重的23%。倍耐力在...

倍耐力电动车轮胎技术ELECT?? 已获得超过500项原配认证

倍耐力ELECT??技术在冬季轮胎(22%)和四季轮胎(17%)中的应用比例也在不断增加,即便在较低温度下带来更大功能性和安全性的大花纹轮胎上,该技术也能提升降噪和滚动阻力方面的性能表现。

首款“A级”!倍耐力新品轮胎首发亮相

与夏季胎相比,为了有效提高轮胎在雪地和潮湿寒冷沥青路面上的抓地力,冬季胎采用的橡胶配方和胎面花纹设计会产生更高的滚动阻力,从而影响了汽车的续航里程。与倍耐力合作研发的新款PZeroWinter2轮胎弥补了这些缺点,相较于标准冬季胎,纯电动宝马7系的续航里程延长了50公里,这一技术进步归因于在胎面花纹和胎面配方...

倍耐力:运用传感器和可持续材料开创轮胎新纪元

捷豹路虎旗下多款顶级车型将装配经由FSC??认证材料的倍耐力轮胎,该集团也于今日宣布与倍耐力就这一合作达成供应协议。CYBER??轮胎:与汽车电子系统对话的轮胎PZeroCorsa、PZeroTrofeoRS和PZeroWinter是专为帕加尼Utopia开发的轮胎,所有轮胎的胎面花纹内部都嵌入了特殊传感器。这些传感器通过蓝牙与控制车辆动...

在古德伍德速度节上,倍耐力展现了轮胎的新纪元

但是随着倍耐力CYBER??轮胎的面世,从前的不可能也就转变为了现实。倍耐力CYBER??轮胎是一款可以与汽车电子系统对话的轮胎,所有轮胎的胎面花纹内部都嵌入了特殊传感器。这些传感器通过蓝牙与控制车辆动态系统的电子控制单元相连接,提供有用的信息,使车辆能够选择最佳的驾驶模式,以匹配所配备的轮胎,从而最大限度地发挥其...

全新URUS SE搭载倍耐力 P ZERO ELECT??轮胎

ScorpionWinter2是倍耐力为SUV设计的最新升级版冬季轮胎(www.e993.com)2024年11月27日。胎面花纹的3D结构,随着轮胎磨损,胎面花纹呈“Z”字形排列,提高整个使用周期内的性能,并确保在低温气候条件下的驾驶安全性,尤其是在雪地上。对于兰博基尼UrusSE,倍耐力在轮胎开发的过程中特别注重材料,通过在北极圈测试的特殊配方,提供更强的牵引力。这种...

倍耐力为Utopia量身定制轮胎P ZERO CORSA

得益于倍耐力在赛事运动中积累的专业经验,PZeroCorsa的轮胎配方技术和胎面花纹使其在所有温度和各种路况下均能应对极高的功率和扭矩输出。倍耐力以PZeroCorsa为基础,研发其多功能性,以确保驾乘舒适性,这是奥拉西欧·帕加尼Utopia项目中强调的特性之一。前后两种不同规格的轮胎增强了驾驶动力,前后轮规格分别为265...

倍耐力、马牌、普利司通和米其林轮胎的优缺点?没弄懂千万别乱买

而作为倍耐力轮胎的优缺点也是否明显,尤其是倍耐力轮胎具有很强大的抓地力,更适合高端豪华型汽车上,如兰博基尼、法拉利,及宾利等超跑车型;尽管说倍耐力轮胎的运动性能强,但是致命缺点就是胎噪较大,以及价格较为昂贵等,不过随着倍耐力逐渐国产化后,多用在宝马7系(参数丨图片)、奥迪A8等高端车型,其价格也逐渐被国人所...

倍耐力BS3轮胎:60年前,一条穿着“冬季外套”的轮胎诞生

BS3的诞生带来了另一项创新。得益于与意大利著名连锁加油站Autogrill达成的一项协议,倍耐力在连接南北的A1高速公路(AutostradadelSole)上开设了专门的门店,由倍耐力的技术人员对BS3的胎面花纹进行更换,同时还可以满足驾驶者其他有关轮胎的需求。倍耐力在BS3中带来的技术创新,也应用于赛车运动这一最艰难的试验场。BS...

透过文化看轮胎 倍耐力P7比想象的厉害

倍耐力通过多年的技术来优化胎面,加上特殊的节距序列,能更好的减少轮胎滚动带来的噪音。与原厂轮胎相比,P7的胎噪明显降低。紧凑的中心胎面花纹块和宽阔的外部区域,在急转弯时,可减小轮胎变形,更易于操控,并迅速的做出响应。四条宽阔的纵向沟槽,是为了提升胎面排水性能,确保在雨天行驶时的安全性和操控性。