奇瑞两个不客气:抓住80%市场新能源不客气 技术创新智能化不客气
火星架构、鲲鹏动力、大卓智驾、雄狮智舱、银河生态5大技术领域全面进阶,为奇瑞集团旗下产品构筑起更宽广的“护城河”,让奇瑞新能源“不客气”更加具象化。在新能源不客气的同时,奇瑞抓住智能化发展趋势,进一步提升旗下燃油车型和新能源车型的竞争力,兑现智能化不客气。有理由相信,新能源不客气和智能化不客气的奇瑞...
奇瑞新能源布局:鲲鹏电池能否助品牌冲高?
奇瑞还发布了鲲鹏电池品牌,这是奇瑞新能源技术体系的重要一环,也是其在新能源领域的重要布局。鲲鹏电池品牌涵盖了方形磷酸铁锂系列、方形三元系列、大圆柱三元系列三大品类,具有充得快、跑得远、用得久和够安全四大亮点。电池支持最大6C快充,充电5分钟就能增加400公里的续航,超长寿命领先行业20%,消除消费者的用车顾虑。
奇瑞又不客气了:新能源年底月销破10万辆,2026年全固态电池上车
奇瑞用全球技术、全球标准、全球工厂,造出了全球用户热爱的全球车。在《车壹圈》看来,2024奇瑞全球创新大会的成功举办,不仅展示了奇瑞在新能源、智能驾驶等领域的最新技术与未来发展规划,同时还彰显了奇瑞以“开放包容的技术执着推动汽车行业向上”的技术优势,为行业变革注入了新的活力。未来,奇瑞将继续坚持技术创新...
奇瑞1500万辆整车下线 尹同跃期望跻身世界前十
如今奇瑞量质双升,燃油直道超车,加速新能源,一步步兑现尹同跃去年提出的“新能源领域不客气”的宣言。多年的国际化布局,让奇瑞建立起全球研发、全球验证、全球标准、全球品质的世界级技术体系。包括鲲鹏动力C-DM5.0、鲲鹏电池等,展现中国技术的实力,打造用户喜爱的全球车。奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用始终...
从0到1500万丨奇瑞凭啥又杀回行业头部
奇瑞汽车的新能源市场表现出色,单月销量已接近6万辆,排名进入行业前四。尹同跃表示,奇瑞计划在未来几个月内跨越8万辆的销售大关,并在年底前达到10万辆,确保行业第三的位置,同时力争第二。(三)创新生态与全球布局奇瑞是最早布局海外市场的中国车企之一,仅2023年一年,奇瑞就出口了93.7万台,占到总销量的近一半。
销量突飞猛进,奇瑞新能源成就行业新高度
图为2025款星纪元ES图为奇瑞风云T10特别是在当前增长最快的混动细分赛道,奇瑞集团利用27年积淀的发动机优势,旗下各品牌密集推出混动、增程产品,在混动赛道抢占先机(www.e993.com)2024年10月23日。奇瑞风云以电混为主加快布局新能源,接连推出风云A8、风云T9、风云T10等多款混动产品满足用户多元化出行需求;星纪元作为奇瑞高端新能源产品序列...
1500万辆下线!奇瑞,风云奇舞!
从10年第1个100万辆,到半年就实现了第15个100万,奇瑞跑出了芜湖速度,安徽速度,中国速度。这只是其中一个节点,站在1500万辆的新坐标上,奇瑞的新能源创新,智能化发展,全球化布局,开阳实验室,不仅仅是为了奇瑞,更是为中国汽车工业乃至世界科技创新带来了无限的可能。正是这样“理工男”的学术钻研般的态度,将论文...
奇瑞又不客气了!尹同跃:今年"吹牛"指标瞄准智能化
尹同跃最后感慨道,“奇瑞今年27岁了,在许多‘百年老店’面前仍算是青年,按照今年260万辆的预期规模来看,还是一个小企业。奇瑞在新能源、智能化、全球化、生态、创新体系等一系列布局上,准备好了,奇瑞的事业,才刚刚开始!”(图/文中国经济网记者郭跃)
亿纬锂能第33工厂首颗圆柱电池下线等7条快讯
并且两家公司约定,当前福特MustangMach-E的电池将于2025年在LG新能源的密歇根工厂生产,而不是在波兰生产,以提高业务效率并利用竞争性市场条件,例如IRA税收抵免。6、博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地落成启用10月17日,博世集团旗下全资子公司博世汽车部件(苏州)有限公司(简称“博世苏州”)宣布,其在苏...
电厂| “另类”魏建军:中国成全球第一大新能源汽车市场 他却开始...
在泰国罗勇府,长城汽车投资建设了长城汽车第二个海外全工艺整车制造工厂,也是长城汽车第一个海外新能源汽车生产制造工厂,初期规划年产能达8万辆,实现本地化率达40%。长城汽车使用最先进的设备和创新技术,对工厂进行全面智能化改造升级,并将其打造成为全球统一标准的“智能工厂”。